【外观】前脸延续家族式设计语言，细长的中网是该车最经典的设计之一，搭配两侧狭长的前大灯组，看起来非常犀利，下方则采用矩形的进气格栅，凸显出韩系车的质感，两侧造型独特的雾灯，营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条勾勒车身，从车头延伸至车尾，使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约，并没有采用过多的线条修饰，不过鸭尾式尾翼设计，进一步提升该车小巧年轻的质感，整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm，轴距2570mm，焕驰空间表现一般，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳有余，腿部空间还算不错，并不感到局促。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面，配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等，实用性比较强，满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L，在未开空调的状态下，市区油耗为5.9L（表显），国道路段百公里油耗为5.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万，购买时优惠3000元，裸车价是6.19万，加上购置税5478元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价7万4。

#提车分享 已经提车3个月啦，我的吉利星愿使用感受分享，欢迎大家讨论交流🥳 1，提车背景：我每天上下班需要一辆电车通勤，当时纠结了很久一直没有特别喜欢的，从糯玉米到缤果到海鸥，一直犹豫纠结迟迟没有下手，非常庆幸在去年10月份等到了星愿上市，特别喜欢星愿的外观和内饰，我直接就下定了 2，提车过程；大定后才知道前面排了特别多人，我是大概等了60天才提车，还好皇天不负有心人，提车当天还是很顺利的，销售提前联系我发了提车流程以及需要携带的资料，我还办理了厂家的两年免息贷款，基本两个小时就办完手续把车开走了。 3，使用感受；已经使用三个月了，我个人还是非常喜欢的，基本工作日每天都开，每次走近星愿，都会被它的“微笑前脸”治愈；而且特别喜欢星愿的大屏，很有科技感；其次就是收纳空间很多，70L前备箱轻松装下我的通勤包，而375L后备箱放婴儿车、行李箱统统不在话下，最主要是车内空间也超级大，副驾抽屉式储物箱平时车内化妆什么的真的是超级方便，后排座椅下方也有一个储物箱，我一般用来囤放抽纸和湿巾一些消耗品。另外星愿驾驶感什么的我个人感觉还是很不错的，因为这是我的第一辆车，我没办法和别的车进行比较，仅个人使用感受就是满足了我的日常通勤需求，新手也能轻松驾驭。 另外说几点可以改进的地方 1；车机不能安装其他软件，无界空间不够丝滑，使用APP时会卡顿 2；没有胎压显示，只有胎压异常提醒 3；车内首次开空调会有异味（最近开冷风发现的，冬天开暖风就没有异味） OK我的分享就这么多了，这是我人生中第一次买车，还是很幸运买到了个人很喜欢的星愿😎

【提车价格】 3月9号订车，然后上牌500，保险4900，就没其他费用了。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养，如有地补，价格可以更低。 【动力表现】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。充满电续航大概280km，还能接受，日常大概12-13度电百公里，高速16度百公里。 【智能化】 智能化差点意思，车机功能少，每次外面充电就特别无聊，然后蓝牙钥匙也连不上，去4s店也搞不起来，哎，太难了。 【销售服务】 买后跟销售还是一直在聊的，销售态度很好，后续有什么问题都问销售。 【乘坐体验】 后排空间不算大，一个人一般都让别人坐副驾驶，短途后排还好，长途会有点难受，在家代步接送小孩没问题。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。

外观好看没有隐藏式门把手和贯穿式尾灯好评，驾驶感受的话，在这个价位里主要对比了星愿，ut开起来不像电车，像油车比较稳，开到120也很稳，会有点风噪，能接受，内饰不错就是中央扶手断开和前面的小储物盒不是很喜欢，后排空间一般座椅太短了，最大的问题第一方向盘回正不到位，行驶过程中一直要修方向，这点很难受，尤其这车速度起来了方向盘很重，麒麟臂都要练出来了，难怪网上说广汽的车跑不直呢，家里的广汽丰田致炫也是这个问题，第二个就是转向灯时常要手动关闭，就是变道完成后转向灯不自动关，第三打方向的时候很容易碰到音量键的滚轮，下车腿也会蹭到方向盘下延，方向盘已经调到最高的情况下，目前就这样，对了这车新车味道比较大，不是一般的大，

车头进气格栅和左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，雾灯区域设计了仿进气槽的造型，增加了一些运动气息，车身短小紧凑，尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单，圆形的空调出风口比较有特点，各种功能操作起来简单好上手，不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能自己后期再进行加装，但安全配置比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着3指的距离，头顶有着2指的富余，属于刚好够用的水平，要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为95匹，起步并不太肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，只是中后段提速比较慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显，平常在城市内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性还可以，但经过减速带和坑洼道路时，底盘欠缺一定的扎实厚重感，车身弹跳也比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速超过100之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题，开着灵活方便，但抛开合资品牌的身份，无论是尺寸、配置，还是驾驶感受，都不如同价位的国产轿车。

家里有辆11年起亚福瑞迪，开起来倒是没啥毛病，但是时间太久磕磕碰碰，外加车门处都生锈了，正好赶上今年报废补贴，索性一咬牙就换了吧。 刚开始看的五菱宏华miniev，毕竟便宜嘛，算上国补的话最多花上两万。于是跑到4s店看了mini，好小啊!!!感觉这玩意纯纯三轮车加了一个轮，续航短不说，连最基本的防侧滑系统都没有，这对于一个长期接送孩子的买菜车，我是坚决不能忍的。于是预算又加上了，同时，心里对于购车有了新的标准，续航不少于300，必须有 abs.esp等安全功能，还有五座。 首先这个五座就把一众小型车打趴了。不知道为什么，向五菱宾果，比亚迪海鸥为什么要少一个座位，我可以不用，但你不能没有啊!!! 满足条件10万以内最便宜的5座小型新能源只有江淮亿维3，东风纳米01。于是周末去看了车，首先说江淮，连个4s店都没有，就一个大展厅，里面什么样的车都有，更别说售后了，销售直接说外包的。what?这跟没售后有啥区别啊。再说纳米，纳米哪儿都挺好，但是售后也是外包。正好，网上看到星愿上市，于是上市发布会开完我就小订了。价格还可以接受在计划范围内。 10月9号终于发布了价格，意外的是价格直接698起，直接起飞，这不得把海鸥纳米打的头都晕了。我第一时间联系销售，由于刚开始我订的310青春，销售说最低配可能提车慢，明天上班给我答复。第二天一大早销售打来电话说，最低配还没生产呢。我跟媳妇商量了下，加8000多了 led大灯，电尾门，定速巡航，铝合金轮毂，540全景影像，感觉还是可以的。于是马上订了310梦想香草米。 等了大概两周，销售打电话让我提车了。当时我店里小订排名第七。提的还算比较快。直接全款也没有别的群友说的手续费上牌费什么的。说说我的价格，7万7千八.减去小订500抵1500，大订1000，付款7万5千3，加上保险4436(强制店保)。最后落地价77800-1000+4436=81236。然后还有个置换补贴3000，但是现在还没返给我。报废后等于8.1236-0.1(小订优惠)-0.3(厂家置换补贴)-2(国家报废补贴)-0.3(旧车残值)=5.4236，感谢国家让我用5万的价格买到了这么好的小车!说下用车感受，刚开始开电车感觉好晕啊!!!晃晃悠悠，而且一松油门就刹车，像在开船一样。到家后终于弄明白了，车机挑到节能，然后动能回收调到最低，这样跟开油车一样。 第二天去上牌，上牌院里，我突然发现，原地轻微打方向有异响，打死方向走起来也有异响，上了牌赶紧去售后，去售后的路上发现有点跑偏，吐槽下，我们是18线小城市，整个地区只有一家卖星愿的，可能以前卖的不咋样，售后只有简单的起落架，连四轮地位什么的都没有，这算哪门子售后，希望吉利在卖车的同时，好好管理下自己门店售后服务。啥设备都没有只能简单上架看了看，嚯!310连后电机板都没有!!!哎可后悔死没加钱上410了。最后只用电脑校正了下转向系统，回来开着还行，异响问题现在还没解决，售后直说给上报。 说下耗电量，10中旬，北方城市，天气不冷不热，不用开空调，电耗基本在9-10徘徊，最近天气冷，上车打空调26度电耗一下飙升到了12-13，续航打个8折吧，满电只有270 280左右。(上面是10月跟11月的续航对比) 说下驾驶感受，我最不爽的就是这个减震，平路没啥感觉，过减速带也还好，就是过长段零碎路面，我感觉悬挂多余动作多，特别是右前轮，感觉上上下下悬挂阻尼太灵活。也不知是我车这样还是全都是这样。当然优点很多，小巧灵敏，转弯半径小， 路咸清晰说下空间，这玩意看着小，后排空间可比我以前的福瑞迪大多了，我感觉这玩意后排空间比b级车还大，且后排地毯纯平。这玩意有补贴的情况还是非常值的，宁德时代电池，四轮独悬，魅族车机，颜值在一众小车也是非常抗打，在这个级别星愿基本属于TO的存在，比它便宜的没它好看实用，比它贵的没它性价比高。