我是买来日常代步用的，所以没有太多的硬性要求，当初就是看中了果子的颜值。 优点： 外观设计：奶咖白的颜色，圆润复古的造型，外观独特且吸引人，回头率超高。 价格：价格很合适，国补完5w多一点，性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航：果子支持快慢充，快充约一小时多，慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力，333km的浴缸。夏天开空调300km，冬天续航打6.5折，比较适合城市通勤。 空间：车内空间很宽敞，后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞，下沉式的后备箱容量超级大，乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验：加速快，驾驶稳定，操控灵活，方向盘转向很轻，单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能：有后视镜加热，雨天出行完全不影响视线。 缺点： 车机问题：有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果：隔音效果不是很好，高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统：减震效果较差，在路况不好的乡间道路上顿挫感严重，影响驾驶舒适性。 细节问题：空调嘎嘎冷，制冷效果超级好，不过也可能是我怕冷。 挂不上挡：有的时候会挂不上挡，旋转旋钮没有反应，。 总体来说，五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色，适合日常代步。然而，在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性，缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾，根据个人需求和感受做出决定。

【购车经历】 本来一直看的是五菱马卡龙三代的，因为有活动裸车只要三万五，但是自从了解到了凯翼拾月这辆车就被它的配置吸引到了，而且也是只需要加几千就能拿到。试驾过五菱，对比了糯玉米和熊猫mini，当天去试驾凯翼拾月后，和五菱有着鲜明的对比，感觉上就不一样。当场就和销售交了定金。 【驾驶感受】 噪音虽然不能和十几万的油车做对比，但是我确实亲身感受过五菱和这款车的隔音效果，完全胜出。 这台车总质量就有1250kg，所以转弯没有很强烈的倾斜感。 360全景影像，很适合我这种女生开，不怕停车了，车身小小的，操作很方便，它的灯是LED灯，还可以根据需要调节灯的高度 隐藏式门把手和手机远程控制，马上天气会更热了，我就喜欢远程开空调让车提前降温 怀挡设计让我每次换挡不需要低头看，这样也省去了一些小小的隐患 【续航】 感觉续航还是蛮实在的，我目前上班公司离家有七公里，一个来回大概耗百分之六的电，期间因为天气不是非常热，所以空调制冷开的很小。 对我来说满电可以跑七八天还是绰绰有余的，因为车才提回来没有几天 【空间表现】 空间蛮大的，3.36长，宽1.7，高1.6对我来说足够了，前两天带了父母出去吃饭，还不错 【销售态度】 销售态度很好，第一天去试驾交了定金，谈好包落地。 第二次去，一大早从高铁站接我们到4s店，因为需要上保险，所以上牌只能等一点了，销售给我们点了外卖和奶茶。天气很热，等能上牌了销售忙前忙后衣服都汗湿了，我们只用跟着他在旁边提交资料信息，服务非常好，也很推荐大家去了解一下这款车

相信很多人都非常清楚，江南汽车老早就被众泰收购了，所以这货其实就是众泰又卷土重来了，当我看到实车的时候，更加印证的这个想法。对于车企而言，把“抄袭”当作常用手段，实在是不知廉耻，江南U2的外观设计和本田e不说完全一样吧，也是八九不离十。内饰方面有一说一，虽然不能让人眼前一亮，但是我觉得还是能够接受的，不顾中央扶手箱处的“垃圾桶”设计，是真的很拉跨。另外在动力和续航方面，这台车也表现平平，而且小十万的价格，在当前市场也完全没有优势。

在缤果，纳米01，星愿之间选择了一阵，一是自己买车用车近30辆（包括给亲戚朋友买车），妥妥的汽车人（很懂车）。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出（家里还有一辆北京现代ix35，2.0自吸），二是想让老婆也来把车练熟（驾证就换了一次，但是开车不熟，主要是怕开ix35这些稍微大的车型，喜欢小型车）。 星愿车价高，只有三千元厂补，淘汰；纳米，老婆相当喜欢，她唯一理由是车比缤果大一点，我好说歹说，还当着她面给我的买车届，修车届朋友四个打电话，叫他们在缤果和纳米之间选择，不出意料，全是一个口径选择缤果，甚至有个朋友说纳米是什么，听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她：基本每月销量，缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了，反正是乱七八糟的补贴等等，5.3包括强制险和上户，商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，灭火器，打气泵（没有备胎，所以买了个打气泵，以备不时之需），充电桩线太短，网购了一根五米16a线，找人安装（厂家不安装），随车充只有10a，也网购了一个16a和一根16a插板，放在车上收纳箱里。 最满意的几点：造型圆润，符合我的审美观，车内空间大于车外视觉，我比较胖，但坐在里面感觉不到任何压抑，提速杠杠的，基本秒杀路上百分之八十油车，还有特别省钱，大致算了下，用凌晨左右电价，只划三分钱一公里，用白天电价划算，只划六分钱一公里，用国网充电桩，要划一角多一公里。由于我在乡镇生活，基本全是慢充，自己家里安装了充电桩，车上带的有随车充，国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很，基本只能听歌和看视频（我擦了个u盘，自己下载的歌曲和视频），二是过减速带，带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘，和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有，我也是网购了一个（21元），还有前排座椅做工皮子多有一点多好，布料都漏出来了，极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金，网上看了下，270一个，安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点，欢迎大家文明探讨，不喜勿喷，谢谢。 ，还当着

购车四个多月，跑了将近2000公里。整理来说是非常满意。落地不到三万，性价比相当高。 购车经历：最初了解拾月是在直播间里，感觉这车前脸挺酷，随后去试驾，当场定了车。这个车车的颜值应该是在同价位车里数一数二的，当然最吸引我的还是他的安全配置，同价位车车里最重，试驾感觉最稳的，主副驾驶双气囊。360全景影像简直是新手福音，家人朋友再也不用担心我的停车问题了。 提车价格：用完补贴不到三万。车车是3.99万，加了1600换了宁德电池，保险➕乱七八糟手续费8000左右，国补➕地方消费券两万二。 空间表现：同级车里，拾月的空间应该是最大的。朋友178厘米的身高开车，165厘米的我依然可以轻松坐后排。后排放倒，简直就是个小型货车。 续航表现：夏天在山西，偶尔开空调，可以达到续航的百分百达成率，偶尔还会超额完成。冬天0度左右，大概是七折左右，当然开暖风会更低，到5折。

新车外观采用了较为圆润的方正设计，前脸部分用黑色饰板连接两侧较为方正的大灯组，拉伸了车头的视觉宽度，下方配有小面积的散热口，两侧还有正方形的装饰件。 新车侧面，配备了双色车身，外后视镜和侧裙做了熏黑处理，现在比较流行的隐藏式门把手和低风阻轮毂没有缺席，车尾同样用黑色贯穿饰条连接尾灯，下方四点式反光板造型和前脸相呼应。 车身尺寸上，新车长宽高分别为3840/1742/1545mm，轴距为2521mm，比零跑T03稍微大一点点，采用五门五座设计。 就整体造型来看，新车给人的感觉似曾相识，和本田Honda E神似，同样的小型电动SUV，只不过并没有引入国内市场，考虑到江南汽车所属众泰汽车，也就不难理解了。 新车车内设计比较简洁，配备了10.1英寸悬浮中控屏以及全液晶仪表盘，贯穿造型的出风口，实际的出风口在中控屏下方，方向盘为类似圆角矩形的双幅式方向盘，基本上没太多的物理按键。