【提车价格】 裸车价12.58W，我去谈的时候，销售告诉我，主要优惠还是在金融政策上。告诉我用某个银行的贷款，分期5年，前13个月强制分期还款后可以提前还款。这样算下来的话金融政策这边的优惠=银行的返点-必须支付的13个月的利息=约1.2w的优惠。这样算的话车价就来到了12.58-1.2=11.4w左右，算上首年保险5k，一共是11.9w左右。不过后面我看送的膜比较差，没贴，在外面贴膜+改色，一共5k。 【续航】 电耗有点偏高，不开空调15+，开了空调18+，实际跑到300公里就得充电了。 【驾驶感受】 底盘很整又有韧件，堪比带电磁悬挂的CT5，开着还是非常灵活的，0-50也有明显推背感，城市道路通勤没有问题，转向手感偏沉，回馈阻尼比较细腻线性，不过路感保留不多。属于偶尔有些许激情，但很快就会进入贤者时间的类型。 【空间表现】 看着小，内部空间可真不小，我身高175cm，体重72KG，在自己调好驾驶座的情况下，后排还能个二郎腿。 【最不满意】 驾驶中开着吵了一些。无论是隔音亦或是胎噪，毕竟十万出头的车，要求也不能太高，算是鸡蛋里挑骨头的缺点了可能出于成本考虑吧，360环视图像有点模糊，晚上停车时看着不是很清楚

车头造型 车头造型很好看，尤其那两个车灯，就像两只眼睛，都说是卡姿兰大眼睛。 腰线设计 车身设计整体圆润饱满，腰线自然。 车尾造型 车尾造型从上到下由窄变宽，尾灯内部有条白色的灯带，晚上辨识度很高。 空调效果 空调效果很好，夏天都不敢开太大，座椅通风不怎么开。 座椅加热 座椅加热效果还挺好，就是有点费电，加上开暖风很费电，续航掉的快！ 内饰用料 内饰用料还可以，整体的看着挺好看。就是有点不耐脏，我备了湿纸巾，脏了就擦一下。 最满意 最满意的就是外观和内饰了，外观设计特别符合女性用户，女性看着大部分估计都走不动道，对比其他的海豚、id3、海鸥、五菱这些外观都没好猫好看。 最不满意 车机不好用，没啥功能，用来不是很流畅。尤其是语音识别，我第一天刚贴的玻璃膜，回家开车过程中语音让打开座椅通风，结果给车窗全部降下来了，气死我了。

外观我觉得人云亦云吧！我是觉得特别好看，我买它就是因为它很好看，车身也小很方便。内饰也挺好看的但是就是塑料感太强，座椅摸起来还好，中控的布摸起来很塑料一样。这车油耗蛮低的，就是整个车身的油漆有点薄，用手稍微用力，可以捏扁，车速达到70码80码，车内的声音还可以接受，但是到100码时，车内声音有点大。我打算有时间去改一个隔音，因为原厂车后轮，是没有内衬的，所以说跑高速或快速路的时候声音比较大，落地十万的车只有两个，这一点有点难过，打算后期去改装四个喇叭，还有一点，我比较建议的就是原车的喇叭，跟电动车的喇叭声音一样，但是还好，这车支持car life，这一点还可以，方便在车里面听歌，导航，而且还支持语音

【购车经历】 家里两辆油车，加上现在油价飞涨，所以决定购置一辆电车，要求就是20万以下，车小好开来应付上下班路上的堵车。前期比亚迪，小鹏，欧拉都去看过，比亚迪海豚没有试驾车，试了一下e2，小鹏p5外观颜值不喜欢，里面内饰不错，空间也真是大，可惜空间大对我来说没啥用，毕竟家里轿车，suv都有了，这次买车就是冲着小车去的，好猫的颜值我老婆挺喜欢，但是我总感觉看久了就厌了，毕竟mini十保时捷第一眼看上去挺好看，看久了总觉得越看越奇怪。最后在海豚和id3之间纠结了很久，海豚优点还是便宜，智能化程度高，缺点就是颜值太低，买来必定要贴膜，不过最后还是选择海豚了。 【最不满意】 内饰，虽然设计上来说并不拉跨，不过用料确实省啊，大面积的硬塑料，真是一点气质都舍不得给你，进而导致开车时手和眼经常被车内门板碰得咔咔疼，这个价位确实有点说不过去了。 【续航】 1.续航这东西看你怎么开，如果温柔开，我曾用我的黄金右脚在城市形式100KM，平均时速23，开空调(不开AC)气温19度的情况下，开出了百公里电耗14度，换算过来差不多在400KM左右。 2.如果激烈驾驶那就另当别论了。同样是D档下，打开座椅加热，“见谁秒谁“式深踩油门，电耗差不多在19度/百公里，换算过来也就300KM出头。 【驾驶感受】 驾驶感受是这车最让我出乎意料的地方，同事坐我车的时候都在说:“卧槽，这底盘质感;卧槽，这悬挂支撑”"由此可见这车底盘调教的功力。柔中带刚，回弹我有阻尼，我想这就是百年大厂在底盘调教上的功力了吧。 【提车价格】 裸车12.38w，商业险3000，交强险1000，上牌1000，随后4s返了2700，最后一共落地在12.6的样子

为什么选这台车？对我来讲就这几点要求，最重要省心，不易坏，在各个车友圈里面的质量反馈多翻对比，和咨询多个汽修师傅，我肤浅的认为日系要强于国产。第二重要的是好开。因为我是新手，咨询过一些老司机，老司机对车好开的定义就是车身小巧灵活，动力不能肉。这方面飞度略强。然后就是便宜省油，同等前提下雷凌双擎占优势，动力也强。但不选择的理由是颗粒捕捉器和混动故障率略高于纯油。所以放弃了。听说本田发动机在颗粒捕捉器方面处理的挺好。这么一筛选，就只有飞度和来福酱了。最后加了一个主动刹车功能，个人认为条件允许的情况下，这东西可以不用，不能没有。而且在各个测试里面，飞度主动刹车功能还算比较好的。这么一对比，来福酱灵动版性价比最高，优惠最大。 用车感受来讲，油门踩下去动力的响应，我还是比较满意的。然后一个车道偏离预警，感觉还不错。我一个新手也没有更多要求了。 要说我能给车友们提供一些什么建议，唯一的建议就是，自己拟定一份合同，把销售答应的所有要求写到合同上，签合同时逐条对比，每条都要写上。没写合同上的都是放屁。脸皮不要薄，因为你脸皮再厚，厚不过销售。我就吃了这个亏。不谈，丢脸。

每天通勤100km左右，以前是开油车，每个月的油费花销确实不少，家里有车库方便充电，也有其他油车，买个电车代步计划提上日程。 二、购车预算 想买一个10万左右的电车，最好全下来不超过10万，是心理价位。 三、选购过程 10万以内的车 看了笛子的海鸥和海豚，海豚基本比较符合预期 但就是价格稍微超出了预算，海鸥感觉还是太小了，并且本人对面条轮胎确实是享受不来，就期待一个，能不能比介于海豚和海鸥之间有那么一个电车，并且我对轮胎的宽度还是比较重视，还看了个五菱缤果，感觉不是很好看，空间有点小，价格也一般，结果，吉利星愿登场，一下让我眼前一亮，那就是我的梦中情人，果断下定购车。 10 月 18日，去提了我心心念念的星愿，高高兴兴去提车