点评车型: 2010款秀尔 1.6L AT GLS

皮实耐用,没有大毛病,空间也绝对够用 【驾驶感受】 减震太硬了 【油耗】 7-8个左右吧 【维修成本】 不高,很低了 【动力表现】 超车没那么快,平时够用了
用户9410482002854:手动的这个油耗正常,自动的得10个
无名火车开了:自动还手动啊?
温柔线路工:现在一手还在坚持开的车友越来越少了。
皮实耐用,没有大毛病,空间也绝对够用 【驾驶感受】 减震太硬了 【油耗】 7-8个左右吧 【维修成本】 不高,很低了 【动力表现】 超车没那么快,平时够用了
用户9410482002854:手动的这个油耗正常,自动的得10个
无名火车开了:自动还手动啊?
温柔线路工:现在一手还在坚持开的车友越来越少了。
【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。
车是买给太太开的,目前我开了大半个月在散甲醛和味道,作为一位10年驾龄的老司机说下这车,刚上车车机开机速度能接受,大概1分钟左右 【空间表现】 车长4米2除了后备箱,前排后排空间还是够用的,后备箱只能放24寸的行李箱,还是只能放最底下,这个就有点挠头发了 【续航能耗】 市区铺装路续航8-9折;车上4个成年人后备箱塞满的情况下,高速100码24度空调自适应巡航,续航7折左右,建议少开定速巡航,因为定速巡航不会动能回收 【辅助驾驶】 这个价位的辅助驾驶全是拉满了吧,对女司机好的没的说,在市区开安全感满满好吧 【智能座舱】 这个座椅迎宾功能有点鸡肋 【充电时间】 充电有点慢,毕竟只有400V的平台 【外观】 外观可爱拉爆 【最不满意】 不满意的当属避震,避震偏硬,走高速过高架桥的连接处就能飞了,不过好处是操控性好过弯不会软,还有24款好猫没有轮胎罩,轮胎上卡的石子甩上车架声音有点点大 【满意】 动力对于普通大众完全够用,超车也是随随便便的,车机挺好用就是偶尔耳背,辅助驾驶功能对于10万左右的车来说已经没得说了,外观颜值拉满
外观我觉得人云亦云吧!我是觉得特别好看,我买它就是因为它很好看,车身也小很方便。内饰也挺好看的但是就是塑料感太强,座椅摸起来还好,中控的布摸起来很塑料一样。这车油耗蛮低的,就是整个车身的油漆有点薄,用手稍微用力,可以捏扁,车速达到70码80码,车内的声音还可以接受,但是到100码时,车内声音有点大。我打算有时间去改一个隔音,因为原厂车后轮,是没有内衬的,所以说跑高速或快速路的时候声音比较大,落地十万的车只有两个,这一点有点难过,打算后期去改装四个喇叭,还有一点,我比较建议的就是原车的喇叭,跟电动车的喇叭声音一样,但是还好,这车支持car life,这一点还可以,方便在车里面听歌,导航,而且还支持语音
正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚
【购车经历】 随着新能源的发展越来越快 ,感觉不买台电车自己就跟不上时代了一样,刚好老婆没有车,就跟老婆商量要不买台电车给她吧,老婆没意见,然后我俩就在10-15区间内选,个人对纯电车的想法就是 一定不能不能买太贵的,贵的电车贬值太厉害了 本人就深受其害。虽然不是电车,就是一台国产的红旗h9,刚出来的买的,当时落地41左右,现在二手十几万。所以对于贵的国产车我和我老婆都不考虑了。然后我个人中意比亚迪的海豚,因为路上比亚迪太多了。再加上续航好像还挺真实的,但是我老婆看中欧拉好猫了?然后我就网上了解了一下好猫,结果看到的是个个车友都在吐槽续航打折厉害。我就一个劲的劝老婆买比亚迪。我老婆说既然你给我买车,你还不买我喜欢的,那我开都不想开 我寻思好像也是。反正市区代代步 ,家里装充电桩也方便。我就同意买好猫给她了。 【提车价格】 6月提的,24款刚出来,我所在的佛山 广州都没什么优惠 。就一直在找周围的城市经销商。最后小红书刷到深圳一家有优惠 ,刚出来居然优惠还挺大。果断联系销售 ,从联系销售到下定,不到5个小时吧。然后等了差不多一个星期,车子到了,落地在11.5 ,401尊荣型 。 【充电时间】 充电高速挺慢的,从18%到百分百要一个小时10分钟,慢充还能接受 【外观】 老婆就图这个外观了,啥都不顾了,确实很可爱? 【续航能耗】 高速开110左右 打4-5折 市区就还好 , 打个8折左右 【最不满意】 最奇葩的就是调取行车记录仪竟然还要打开后备箱底下的内存卡,在搞个读卡器才能调取。都2024年了,就不能直接从车机里调取吗? 【空间表现】 空间同级别还不错,后排稍微局促了一点,后备箱竟然还挺大
为什么选这台车?对我来讲就这几点要求,最重要省心,不易坏,在各个车友圈里面的质量反馈多翻对比,和咨询多个汽修师傅,我肤浅的认为日系要强于国产。第二重要的是好开。因为我是新手,咨询过一些老司机,老司机对车好开的定义就是车身小巧灵活,动力不能肉。这方面飞度略强。然后就是便宜省油,同等前提下雷凌双擎占优势,动力也强。但不选择的理由是颗粒捕捉器和混动故障率略高于纯油。所以放弃了。听说本田发动机在颗粒捕捉器方面处理的挺好。这么一筛选,就只有飞度和来福酱了。最后加了一个主动刹车功能,个人认为条件允许的情况下,这东西可以不用,不能没有。而且在各个测试里面,飞度主动刹车功能还算比较好的。这么一对比,来福酱灵动版性价比最高,优惠最大。 用车感受来讲,油门踩下去动力的响应,我还是比较满意的。然后一个车道偏离预警,感觉还不错。我一个新手也没有更多要求了。 要说我能给车友们提供一些什么建议,唯一的建议就是,自己拟定一份合同,把销售答应的所有要求写到合同上,签合同时逐条对比,每条都要写上。没写合同上的都是放屁。脸皮不要薄,因为你脸皮再厚,厚不过销售。我就吃了这个亏。不谈,丢脸。