三月份开始关注的MG7，在看到小7之前，对名爵这个品牌其实不是很感冒。不过小7这款车刷新了我对名爵这个品牌的映象。应了那句话，年轻人喜欢什么，这款车就给什么。最戳我的就是无框车门和三段式尾翼了。动力这块也是没的说，试驾的时候敢放肆开，但是自己提的新车却不太敢放开，试过两次超级运动，哈哈没敢给地板油，不过推背感却是实打实的。 【购车经历】 三月份上市前开始看，可惜没赶上去年盲订，能购置税减半，感觉很亏。然后刚上市，一点优惠没有，我选择了观望，到七月底，赶上核心零部件终身质保权益的尾巴提的车 【提车价格】 裸车价上一点优惠谈不到，然后问过保险，也没给返点什么的，裸车价15.58，保险5769.98，我是两年免息，贷款手续费3000，然后购置税13787，上牌就自己去车管所上了，120+18块的快递费，基本上差不多这些，下来应该是17.8，优惠方面是送了四次保养不含首保+4000油卡+3000（4s店答应帮抢购车补贴，保证抢到，但是后面没抢到，多给了油卡然后帮我收掉，也是现金打进我卡里的），然后标配的行车记录仪，脚垫，车内spa消毒一次和灭火器。谈的包全车高级龙膜 【驾驶感受】 自动驻车用起来不是很丝滑，会有一点顿挫的感觉，之前试驾了ct4，感觉那个自动驻车会丝滑很多，起步很平顺，我一般也不用自动驻车。座椅感觉是很不错的，说没有座椅通风，但我感觉没什么问题，就是感觉座椅偏低，视野没有到最佳角度（本人175），但是之前试驾的时候，有一次试驾车的座椅很高，我坐上去头直接顶到车顶，不知道怎么回事，反正我车的座椅比较低。印象深刻的是碰撞预警，这个救过我一次，高架堵车跟车走神了，然后碰撞预警吓得我赶紧回过神来，一脚刹车避免了一次追尾。车道偏离也不错，对新手很友好。 【油耗】 刚提车从4s店出来，加油站加完之后开回去，也是高架，表显12.9，这是最高的一次，正常市区开始8个油左右，然后高架我最低开过5.7的油耗（当时搬家，车上行李不少），当然都是表显油耗 【续航】 最近一次加油，中石化92（8.09）加300块，里程显示应该是不到500km但是差不多的样子。开起来的话，市区可能300块估计开不了两周，平时就上下班开开，通勤是6km左右，每天一个来回，这几天注册了顺风车车主，可能偶尔绕点路。我也不知道这个续航算什么水准 【空间表现】 对我来说够用了，我调好坐姿的情况下，后排也还是有不小的空间，可能一米八以上的会不太舒服，但是不到一米八的完全没问题。前排的话，主驾座位有点低，头上还有大把空间 【销售态度】 怎么说呢，说不上多好，但是也不能说差。服务方面只能说和其他品牌的4s店还差不少，我去过凯迪拉克的4s店，人家那服务是真的不错，你看车买不买都另说，像午餐然后下午茶管饱无限续杯，小零食按摩椅全给你安排上。咱这个的话就只能说中规中矩，我连顿饭都没吃上😂，可能是因为我本来交了上牌费，然后后悔不让他们上，我自己去上让他们退钱的原因，后面也不是很好说话。然后我买车前没问清楚分期要不要抵押，我朋友他们都说不抵押，然后同品牌的另一家4s店也说可以跟厂家申请不抵押。但是他们说必须要抵押，然后嗯去上牌的时候还收我几千块钱押金，做完抵押然后给他们绿本才给退（现在已经退了，包括上牌费一起退的） 【动力表现】 动力就不多说了，一个字，强，毕竟261匹马力

提的2.0t中配，落地173000，裸车156200保险4500，购置税13800，上牌500，两年免息，免了我2000手续费，置换补贴1w，订车补贴7000，2000政府补贴，还有个油补，也就这样了，没给啥优惠，抠门的要死🤣其实买车的时候也没多少考虑，因为之前有辆f30，所以想买2.0t的大马力开的爽一点，但是口袋里钱又不多，迈腾380，福特蒙迪欧都考虑过，最后还是选了索纳塔，因为觉得各方面都还可以，开着也蛮舒服，起步有变速箱保护，瞬间加速一般，还没试过弹射起步，中后段挺猛的，销售跟我说起步的时候猛踩一脚松开再踩会快一点，配置也不错该有的都有，空间也挺大，外观跟内饰都还不错，也没多想就订了，等车一多星期，正好在4月底提车，赶上5.1假期出去溜达，因为才提车也给不了准确的油耗，等开一段时间后再分享吧

首先在外观上，我老婆一眼就看上了，马自达的这款大红色。外形美观大方时尚大气。到店里没有看到现车。看到有个提过车的客户，红色，来上牌。眼就陷进去了。然后进了展车里，内饰，大屏幕，纺毛皮，麂皮包裹，科技感也错，就是仪表显示小气，不够大。做了后排，空间还行，就是感觉有点顶头，可能因为电池包的问题。储物空间，前后都有大空间，还是纯电平台，后驱，这个不错。电车就要买纯电平台的。出去试驾，这个辅助驾驶，一般，不能根据导航，红绿灯主动停车，没有小鹏牛逼。体验了这个零重力座椅，加热，按摩，通风，主副驾驶，都有，这个真的戳到我的心坎上了。回来又体验了自动泊车，我老婆真的是太需要这个了，这个功能体验的很不错。当下就决定了。目前开回来好几天了。

【购车经历】 我的购车比较曲折，从去年就一直关注秦L的纯电上市。今年3月份上市的前一天，我就去找4S店的销售专门去他们的库房看了实车，感觉这个人并不像路天说的，是给年轻人的礼物。这个车的外观不挑人，大气却不张扬，动感又很内敛。就外观和小鹏MONA M03比，就很符合我对车的审美。我之前开的是雪佛兰赛欧，目前开了10年16万公里。不说安全动力什么的配置，就连音响只能说是五毛钱的喇叭，毫无音质而言。但他在我人生的关键阶段为我遮风挡雨，这就够了。现在要换还是有点舍不得。不过现在科技发展日新月异，老百姓的生活水平也提高了，就觉得应该给自己换一个舒服点的，唉呀，扯远了。说说这个车的配置吧，上市前，懂车帝对参数也剧透的七七八八了：后驱怀档前备箱，智驾冰箱五连杆。我就知道这就是我要买的车。可是一上市我又纠结了。这个配置让我犯了难，虽说起步价比我预想的便宜了一万，但是最低配我压根没看上。中配吧，连个座椅通风加热都没有。最高配配置是拉满了，但是贵了两万块，而且我觉得什么冰箱，抬头显没啥用。再加上比亚迪的尿性，背刺老车主是常态，当时日产要出N7，海洋网要出个海狮05EV，还有吉利出了个E5 。这些对秦L EV的销量都有冲击。我觉得还是再等等。过了几天，海狮05EV上市了，虽然我对轿车情有独钟，但是做为家用，SUV还是挺实用的。更要命的是11.98万的中配便宜一万块钱，还带座椅通风加热，对一个老司机来说这点比较重要。所以果断叛变，去看海狮05EV。平时上班，也没有时间，抽空问了三家店，包括新景腾飞店都没有现车。本来对SUV就不感冒，还没有现车，就有转了几家看了看秦。四月底的时候秦LEV，从4000升到8000的店补听说五月就要停了，如图，就下定了。说是第二天去提车，结果第二天有事没去，一晃一个礼拜，再去谈，由于定金已交，4S店就牛起来了，优惠谈不下来。就又暂停了。到了五月，店补确实由8000降回4000了，但是有了10000的现金优惠，相当于还是便宜了。到这我就彻底不慌了。当时马上海豹06EV要出，比亚迪真是狠起来连自己都打。我肯定是不买海豹，但是海豹的上市，对秦的销量和价格都会有影响，我就有等了等。一晃六月了，什么兆瓦闪充，固态电池的文章一大把，我觉得再等价格肯定还是会降，不过还是算了，正应了网上说的，早买早享受，晚买享折扣。还是买吧。于是又和销售去谈了好几次价格。在6月21号提车了！ 【提车价格】 车最后提的是545超越。就是价格12.98万的那款，如图分期正常能返点12-14。我嘴笨，就优惠了13000，置换补贴10000，市补2000，店补4000。目前补贴审核是通过了，但钱还没拿到。这样算下来相当于就是104200落地。 【最不满意】 由于价格问题买不起顶配，买的中配，最不满意的就是没有座椅通风加热。大夏天长时间开车，后背都湿透了，难受。这个老司机应该深有体会。 【空间表现】 满意。2820的轴距在这放着呢。我个子不高，后排不说甩我以前的赛欧好几条街。就和B级车比也不差上下。 【补能续航】 如图，充电从12%到100%，不到一个小时，大概50分钟就能充满，长途临时补能，充个二三十分钟就可以了。新车么，低速续航目前没啥问题，有反向虚标的样子，我上班大概十一公里左右。我有次充满电，上班回来回了一趟老家，全程走的国道，单趟200公里只多不少。从老家回来到单位还有100公里的续航。只是当时忘了拍照。算下来跑个530公里没啥问题。下次回老家跑个高速，提前拍照记录下续航。 【离奇挂彩】 老司机开车，智驾加持，按说没啥大的问题，以前的赛欧也没出过啥大的事故。事情就这么邪乎，就上次回老家走的那条路黑布隆冬，我车前面一辆，后面一辆，三辆车都被这玩意给害了，把侧面挂穿了，补都没办法补。我最惨，新新的车，两条轮胎废了。人家燃油车备胎一换，直接走人，第二天再找地方补。咱这车没有备胎，没有充气泵，只能叫救援，人家来把轮胎卸下来拿走，再拿回去把新的换好再拿回来给装上。郁闷啊。当时买车放了炮的啊。算了，不说这伤心的事了。扯的有点多，不分主次，想起啥就说啥。欢迎车友讨论，有没说到的，大家比较关心的，后面再发贴。最后上一张洗白白的车的靓照。

分享一下23款1.5T顶配名爵7的用车体验。 先说说优点： 1. 外观好看独特与马路上跑的车有鲜明的差异，我比较喜欢独特的东西，不想大众化。 2. 内饰干净简约无异味这点做的挺好。我闻不了那种味道，这个车闻不出难闻的味道以至于我连香薰都没用。 3. 虽说这个车主打运动，但是我觉得更适合家用后排空间很大，后备箱空间也足。如果后排放倒加上后备箱可以并排躺下2个人，如果出去露营想在车上对付一晚的话还是挺不错的。 4. 动力方面还是可以的超车轻轻松松，感觉1.5T的够用想要更好的动力可以上2.0。高速变道很灵活车不飘。 5. 还有就是声浪模式和尾翼我挺喜欢的打开运动模式驾驶非常有激情。 6. 音响方面我感觉还好我自己感觉不出来但是别人坐我车都说音质不错。 7. 我最喜欢的是一些驾驶辅助功能。这是我第一辆车刚开车的时候确实帮我不少，一开始我将车道辅助开启帮我渡过刚摸车的“新手期”偏离车道会帮你矫正回来，等我熟练后更改为偏离车道提醒模式也很香可以防止开车分神。还有就是定速巡航模式在高速上非常舒服，不用你踩油门如果前面有车它会自动根据前车速度来降低车速，你只需要观察好路况就行。但也不能过度依赖，发现路况复杂及时人员接管。 8. 好多人说这车隔音不好，我感觉还是可以的高速不开音乐能感觉到胎噪声感觉很正常，开音乐不用开多大声大概音量调到8就感觉不到了。 再说一下不足地方： 1. 异响的情况感觉是车的内饰受温度影响产生的形变发出的响声，冬天出现频率高一点特别是拐弯和过路面坑洼的时候。现在夏天没有遇到过。 2. 有时候车在起步加速时会出现”光吼不跑”的情况有时候又很跟脚，这个不清楚什么情况。 3. 倒车灯不够亮晚上用360倒车对于新手来说不友好。 4. 还有就是手机APP，这个我的吐槽点更多，车辆状态刷新慢要反复刷新好几遍才行。没有不关窗和车门提示（指的是锁车后APP推送提示）既然车辆动画都有显示为啥不做个推送提示呢，可以防止忘关车窗被雨淋的情况。 5. 车辆有前后摄像头为啥不加个行车记录仪的功能。 6. 车上就一个前挡风玻璃上有个USB的接口，其他都是tp-c口，充电还慢。还有个反人类设计把点烟器口和充电口放在扶手箱里，这样扶手箱还咋放东西每次用都时候还要把东西掏出来再插上数据线。 我对我的第一台车非常满意有跑车造型和无边框车门电动尾翼里子面子都有了还要啥自行车毕竟价格在这呢，厌倦千篇一律的大众车型就闭眼冲就完事了。同等价格的车完全吊打其他车型。

【购车经历】 还没上市就已经去4S店看过实车了，上市后价格虽然很不错，但是钱包不够鼓，想等等降价，没想到没等到4S店降价，却等到南京购车补贴和置换补贴。。。 这一代索纳塔1.5的价格确实香，但是还是想买台排量大一点的，我自己核算过了，基本目前有的补贴我都可以参与，不等了下手 现金优惠7000 政府购车补贴1000 店里的置换优惠10000 政府以旧换新再补贴1000 后续还有店里参加活动的7000油卡 这样算下来相当于优惠了2.6万了 2.0T最低配置车价16.38万，真要把所有补贴算上去大概落地也就16.5左右，但是油卡什么要后续才能拿到 当天提车，原来的车牌不要了，重新选号，撕膜，哈哈哈 目前才开几十公里油耗在8.3左右 没怎么敢踩 后面给大家继续发使用感受