2.5L发动机

CVT变速箱

全时四驱系统

主动刹车系统

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

倒车车侧预警

并线辅助系统

全车七安全气囊

车身稳定控制系统

胎压显示

自适应巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

发动机自动启停

高级真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾8向电动座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆功能

后排座椅加热

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘电加热

方向盘换挡拨片

双筒式组合仪表

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

金属运动踏板

6扬声器音响

智能导航系统

智能手机互联系统

前排USB接口

后排USB接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后排空调出风口

主动式进气格栅

LED前大灯

自动感应大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗装置

LED日间行车灯

LED前雾灯

后排侧隐私玻璃

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应自动雨刷

银色哑光后视镜罩

18吋铝合金轮毂

封面图由圈友 @张小北自有主张 拍摄

LEGACY力狮

去年11月买的一辆16年的力狮 保险已经过期了 我看我保险好贵 你们的是多少呢

三岁爱心思

电装火花寒、dixcel ES刹车片，淘宝买，找人换，比4S店便宜一半。

木偶之心150

六万公里换火花塞+后刹车片

3万公里力狮，无事故，无钣金喷漆，带隐形车衣。有要的吗

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3万公里力狮

📉 能耗分享
上次加油3月14日，昨天已经亮灯，今天下班加满。
这箱油跑了705.1公里，昨天看的表显百公里油耗是7.7升，这次加满，加油量55.29升，计算实际百公里油耗7.84升，比平时和表显差距小了不少，以往实际比表显高0.3。
连优惠带用券，相当于每升优惠了1元，此次加油费用为344.29元，每公里油费0.49元，居然做回了5毛党。
看样子后天油价又要上涨了，也算趁涨价前把油加了吧～清明节应该也没有啥远行计划了，一年中最忙碌的8个月要开始了～

一秒钟变米奇

一箱油跑，18天，加满

#能耗记录

上次加满是2月20号，开了3周，又见底了，接着加满。
还是中海油92一箱，行驶里程727.5公里，表显百公里油耗7.4升，加满到自动跳枪，加油量56.09升，实际百公里油耗7.7升，比表显高0.3。
算上优惠，实际加油花费362.52，相当于每升优惠了1.05元。每公里油费0.5元，重回5毛党行列。希望油价就这样吧，别再涨了～

三周，加满

#养车成本

岁末至，又准备算算账了。首先，是今年把贷款还完，领回绿本，这力狮终于真正成了我的爱车。
龙年用车已完毕，春节坐飞机出门，再用车就要2月5日初八了。恰好2021年2月5日提车，整整4年，加上刚刚做了换变速箱油和差速器油的大保养，用车成本也就更全面了。
4年用车总金额：65768.08元，这里包含了除贷款利息以外的所有费用（加油、保险、停车、高速、购买汽车用品等等）。行驶里程：56190公里，平摊到每公里是1.17元/公里，平摊到每个月是1370.17元/月。
油费：30365.42元。最大头的花销还是有钱，每公里油费0.54元，加上这箱油刚加满，油费应该不会更高了，平均每个月跑1170.625公里，油钱是632.61元。B级四驱轿车，应该是很好的油耗表现了。
除去油钱，最大头是每年的保险，并且第五年的保险已经算进去了，五年保险：6712.48+4558.15+4100.7+3709.69+3833.24= 22914.26。
其它杂项：12488.37元。
这一项增长明显，主要是车子三年出保后又买了三年延保，4876元。再剩下就是停车、高速、汽车用品的花销了～2024年，力狮有了第一次违章，压实线，1分100。
对这辆车，我延续去年的观点，不便宜，但不坑。在这个恶性内卷的市场环境下，我在经济能力可以承受的范围内宁愿选择明码标价的小贵，也不想选偷奸耍滑的便宜。
就记到这里吧，祝大家春节快乐，蛇年大顺，我们明年见！

四年用车账本

坐标石家庄，2021年1月封城，解封后2月5日就立刻提车上牌，开启了力狮的使用生涯。  到2022年1月23日做完了三保，里程来到将近14800公里(过年前最后的周末，再不做就要过年了…)，做个一年小结吧  💔爱车吐槽 从差的讲起，最差的是车机，开机反应有点慢，你打火想赶紧倒车呢，它初始化半天不给你出影像~导航不喜欢用百度的地图，喜欢高德，可是只有carlife，无奈想用高德投屏的功能，结果车机带的高德版本太低且无法升级，投不了屏，现在就只是连手机热点，用车机高德，勉强有个实时路况…  🙋🏻‍♂️情况介绍 2020款改款荣耀限量，本就不充沛的动力为了适应国六B，进一步下降到171匹，好消息是混合电喷，技术比较旧了，没有用颗粒捕捉器(GPF)，看着其它车款尤其是探岳车主屡屡中招，相比之下心里少了些膈应。 🗒 真实感受 数据上虽然人人嫌弃，但驾驶感受是谁开谁知道，不飙车干啥都够，而且反过来看参数，功率推重比已经是79.6kw/吨，马力推重比也超过了100马力/吨，已经达到了动力够用的上限，勉强摸到了充沛的下沿~那些高功率2.0T的车，动力都释放出来也没几个人驾驭得了吧…  📊 能耗小结 每次加油的计算都在懂车帝的力狮车友圈发帖记录了，总体看来这一年1万5，平均油耗不到8个油每百公里，加油品牌是壳牌，标号92，加油花了6984元，每公里5毛不到的样子~ 📚 节能技巧 想省油，最重要的还是路况这个客观条件，相同的路况，苟着开和随性开差距应该不会超过一个油~ 如果主观上想要有什么影响，那就是选路，我一般去哪里都会用导航先看一下，然后选最通畅时间最快的，宁可绕远一点~ 最后才是驾驶习惯，尽量不要频繁的油门刹车，刹车本身不费油，只是会让你之前的油门白踩，所以如果整体节奏起不来，每次给油也没必要给那么多。  🔧保养分享 5000，10000，15000三次保养，做的都是机油机滤(免费送的15次里的)，空气滤空调滤换过一次(自己买的)，之前看Shoebill前辈分享保养的时候加燃油添加剂，我们这边店里只有直喷的发动机才推荐加，电喷的没有推荐(当然他们会把你当直喷然后向你推荐[可爱])，因为开的非常苟，所以轮胎刹车磨损都比较低，既没有推荐轮胎换位，也没有说刹车片磨损严重，没有出现烧机油的现象，补了一点冷却液。 有车友出现了后减震漏油索赔更换的情况，我特意问了技师，技师说有一点轻微漏油的迹象，不过正好当天下雪，地面潮湿，不太确定是漏油还是溅上去的泥，总之是每次保养都会看，出了问题就更换~  因为不懂，本车没有经过任何改装，所有都是出厂配置，只是很业余的在抖音上买了套双层脚垫，100多块钱，效果比较一般，贴合度不是太好，而且天热了应该会有异味，所以还是一分价钱一分货。  最后上几张图，上周下雪，雪中力狮别有一番风味，再加一张17年在瑞典旅游时见到的一辆LEVORG(最向往的车，感觉这辈子开不上了…)，本来还有一辆555拉力蓝翼豹，翻遍相册找不到了~  快过年了，预祝各位车友新年虎虎生威，路上平平安安！

一年1万5的力狮总结

2020年9月开跑，现在刚好过三万五千公里  📊 能耗小结 怎么舒服怎么踩，冬天全程ac开，92壳牌，油耗11.5左右，个人觉得算比较省，平均大概八毛出头一公里  🚘 改装原因 原厂状态开着基本满意，没有动行走件，只加了一些内饰必要物品。  📚 改装心得  1、车机-必换件，推荐车友更换。原厂哈曼车机，原车线束对插只需要改方控一条线。开门自动通电预开机，点火亮屏。熄火开主驾门自动关机。拥有比原车导航大屏更和谐的外观，更快更合理的开机速度，更迅速安全的影像响应速度和画面比例，更好的音质，carplay，android auto，车辆状态显示如机油温度，倾角等。缺点，美版只有单数收音机频段，平均速度无法显示，需要从仪表后接线，属于进港减配，想改得拆仪表。  2、启停关闭模块-忠诚卫士，推荐安装。斯巴鲁这个启停虽然已经相对比较好掌握，但堵车跟车有时侯依旧比较容易触发。模块好处，并不是彻底无效化启停，通过长按原车auto按键可以默认开启或关闭，对原车无影响。  3、升窗折耳模块-忠诚卫士，推荐车友安装。这个东西是个很方便的功能原车竟然没有，个人总是忘记关窗和折耳朵，模块试了好几个品牌，不是反应过慢就是偶发失灵。忠诚卫士模块优点，响应速度非常原厂化，随按随动，稳定无失灵。需要注意的是安装模块后，如果车窗不是升起状态，使用门把手触摸锁车切记只触摸单面，如果去捏同时碰到上下面会识别成连按，那样会只锁车折耳不升窗。  4免拆座椅360软包-法力安田茂家的，这个只做推荐非必装，真牛皮360软包，分段式塞边安装，只需稍松螺丝无需拆卸座椅，实车打版做工优良，严丝合缝质感好，耐磨耐脏，提升车内质感立竿见影，不是几百块的软包能比的。缺点，价格略高。  5氛围灯-个人喜好不推荐做，需要门板打孔拆饰板安装，效果怎么样全看安装手艺。  6音响-个人喜好不做推荐，声丽创音入门g调力狮专用全套。优点专车专用，原位对插，自带腔体。缺点就是贵，整体效果不值价格，但原位改装并无更优选，属于情怀消费。车友有改音响需求个人建议上4s的建武套，原厂哈曼的固然好，但需要高配独立功放车机支持，自带功放车机只有六路输出。独立功放版本稀有且异常昂贵。建武套优点，专车套装，有八路输出功放，基本原厂位安装。缺点，车门共振无法避免，喇叭素质比原厂哈曼套略差一点。ps：做音响改装需要额外注意一下左高音单元，仔细调整下分频器安放位置，做好屏蔽，否则会有仪表干扰的电流啸叫。我看很多朋友因为这个问题被当地修理厂和4s坑的换这换那的，只要是动喇叭或者拆仪表出现的跟随油门的电流啸叫，都是这个原因，不要花了冤枉钱。  7隔音-四门隔音强烈建议不要做，原车吸音防尘做的非常到位了，贴那几张止震板基本就是智商税。轮拱隔音有靠谱店铺可以考虑做，斯巴鲁车胎噪和轮拱石子噪音还是比较大的。  💸 花费清单 1、车机-机头带方控线束6500 2、启停关闭模块-现在应该是七八十块钱，自己安装即可 3、升窗折耳模块-二百出头，不算安装 4、真皮软包-带安装，差几十块两千 5、氛围灯-我花了一千五，一般一千到一千七八都有，看店家黑不黑，每个地方行情不同 6、音响-1.65w，不带安装 7、隔音-四门隔音，1k智商税  还有档杆套之类的小件就不列举了没有参考意义。  🔧保养分享  按手册五千一保，一万加一次添加剂，珠富买的原厂一百左右。 两万换了空滤空调滤，珠富买的原装件。 期间有两次观察冷却液液位有明显降低，4s师傅顺手补了。 个人开车比较随意，两万五换了前刹车皮，基本已磨光，花费一千一百八带工时，还是比较贵的在外面换会便宜很多前提能买到原厂皮。 有过两次后车注意力不集中被轻微追尾，一次掉漆一次后杠破了口子。掉漆和平时的小剐蹭4s有六百五一年的漆面无痕服务，一次可以处理五个面，划算。杠破了直接走的后车保险换杠，没怎么操心4s全程索赔定配件喷漆，我就去装了一趟，据说花了1980，合资车价格。 ps：这个车漆面是真的薄，爱护的车友还是建议上车衣，像我这样纯工具用的推荐买上4s的漆面无痕，还是合适的。  🗒 真实感受  省心，省心，还是省心。基本就当suv开，不论什么路面，离地间隙够高，胎够厚，四驱给力。eyesight非常人性化，提示早，采取制动不突兀且恰当，感受比较完美的“辅助驾驶”，明显强于其他雷达和单目方案品牌，自研方案还是更靠谱。 操控个人觉得很完美，各方面，不谈所谓驾驶乐趣，就是准，整，好开且舒适。 波箱不差，调教激进，动力匹配很成熟，受限于系统长度无法使用at变速箱但这个cvt明显下了大功夫，无愧改名SPT  🔎 槽点反馈  动力，只能说够用，山路和高速超车，得有很大的提前量。 30左右拖拽明显  总结就是完美工具车，一切调教和设计都为了安全好开，豪华运动不足，代步舒适有余。还是那个熟悉的斯巴鲁。

斯巴鲁力狮十五个月35000km小结

Shoebill

的大兔子

8年的狮子今年保险3600 然后送600保养代金券 还可以吧[酷拽]

喝完的奶

16款荣耀保险3600价格合适吧

请问下你买的力狮给了多少优惠

玄铁重剑2020

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 力狮2020款改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight 2021-05-10在北京购入 裸车价21.98万元, 全款落地价24.50万元 裸车21.98（发票21.48不知为啥，购置税还少了就没问），购置19008，保险2157（只车损就5900就没上），出库上牌2000，还有些七七八八的，落地24.5。旧车2010年24万奔腾2.0手动精英置换，连车都没看说是有数据就给1万，好说歹说给了1.2+ 3000补贴。送了贴膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫后备箱垫。5月初帝都五方订车时知道店里还有一辆，上牌做装具时再去店里已经没车，据说全国库存不超过5辆。还有几分庆幸，成为末代力狮车主。

两个人的西部旅行

-聂家宇-

热情的熊猫UC

月薪1万 手里只有3万 2千房贷～想提个力狮荣耀限量 可行吗？坐标广州

皮咬波

马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

沉寂恶魔6623

我想问问2020款力狮的电池型号和价格是多少？

请问斯巴鲁力狮这款车怎么样？价格方面底价是多少？还有就是斯巴鲁会退出中国市场的传言是否属实？

安逸帆船ivA

因为第七代力狮 日本没产线only北美

Vadim蛤

Lestter

家用扫把佬

【最满意】
力狮这款车最让车主喜欢的是它的定位，硬核商务买菜车。
硬核实力派的调校，商务通勤的外表，买菜车的价格。

【颜值】
力狮是斯巴鲁车型当中，外形看起来最文雅、最优美的一款车。今天这辆力狮的漆面颜色叫做寒冰银，外观非常漂亮。

【配置】
低配版给人的感觉也不算很low。
车内配置有倒车影像、蓝牙等等，配置虽然称不上高大全，但是可以充分覆盖到日常驾驶所需的基础功能。
主驾座椅有电动调节、位置记忆和加热功能。
但是，从产品本身来看，我们最常见的第六代力狮（2016款～2020款），在“看不见”的地方很舍得下本。开头我们就看见IIHS测评中2016款力狮得到的了Top Safety Pick+的最高评价，碰撞安全性能绝对过硬。
在竞争对手面前，力狮的发力点主要集中在驾驶安全和碰撞安全性能方面，而这些轻易看不见的东西，往往没办法强烈地激发人们的购买欲。非豪华品牌，把成本用于那些看得见的地方，或许更讨喜，但是斯巴鲁这个倔脾气，就是学不会。

【舒适性】
后排空间对于一般家用来说够用了。在中型轿车这个竞争领域的几款车，目标客户群体有一个共同点，就是或多或少都有一些载客的用途，对后排舒适性有一定的要求。力狮的后排座椅加热这个功能就非常实用。硬核斯巴鲁，居然也这么体贴。

【操控】
操控性能方面，力狮也有很高水平的表现。目前我们常见的斯巴鲁燃油车，除了跑车BRZ之外，无论是SUV还是轿车，全部都是水平对置发动机，而且全部都是这种轴对称式全时四驱结构。
力狮的四驱系统也不例外，前后轮的动力分配从90:10到60:40，体现了对平衡的极致追求。当然，这样也能有效地提高驾驶操控的安全性能。

【油耗】
我在试驾之前很好奇这辆车的油耗。令我没想到的是，过去四千多公里的平均油耗只有8升/百公里。比想象中的油耗低很多。看来前车主驾驶习惯很节能。

【保值率】
斯巴鲁保值率高的车型只有BRZ，其他的都挺惨的。市场惨淡，七代都不敢引进了，粉丝们等得好苦。

2016款 2.5i 全驱风尚版

亮点配置

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