王传福痛定思痛：比亚迪技术再牛也得注意颜值，现在改还来得及吗

“人靠衣裳马靠鞍”，王传福最近公开承认，早年比亚迪光顾着钻研技术，忽略了汽车造型，犯了重大错误，

现在专门请了国际团队来给车子“整容”，要把颜值这块短板补上。以前比亚迪仗着技术牛、价格低，觉得车就能卖疯，哪知道消费者买车，有时候还真就是“颜值即正义”。

唐DM

最低售价：15.48万起最高降价：2.50万

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回想2020年，第一代比亚迪汉横空出世，起步价定在21.98万，销量直接爆棚。那时候国产电动车市场还是一池静水，小米、问界这些现在风生水起的品牌连影儿都没有，合资品牌还在捣鼓油车，国产友商们的子品牌也没冒头。汉之所以能成爆款，技术是一方面，更关键的是它在那个年代、那个价位，长得最漂亮，堪称C级车里的“颜王”，好多人就是冲着那张脸掏了腰包。

谁能想到，风水轮流转。几年光景，市场变了天，如今各路诸侯群雄逐鹿，消费者眼界高了，胃口也刁了。汉现在的配置比当年强了不知多少，价格还跌到了十五六万，性价比拉满，销量却不升反降。为何？对手太狠了。

宋L DM

最低售价：11.98万起最高降价：2.50万

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看看现在市场上，小米SU7、银河E8、极氪007、智界S7、小鹏P7，一个个长得那叫一个溜光水滑，甚至还有马上要上市的尚界Z7，全是靠脸吃饭的主儿。汉那当年的老面孔，放在这群“小鲜肉”堆里，确实有点不够看了，市场份额自然被分流了不少。

宋L DM

最低售价：11.98万起最高降价：2.50万

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亡羊补牢，为时未晚。比亚迪反应那是相当快，赶紧组建国际设计团队，效果立竿见影。

现在的海豹系列、唐L、宋L，线条流畅，看着就提气，完全没了当年那种土气。特别是仰望和腾势系列，高端大气上档次，撑起了豪华的门面。

比亚迪手里本来就有王炸，超级快充2.0、固态电池这些黑科技稳稳领先全球，现在只要把外观这个短板一补，那就是如虎添翼。

买车图个啥？既要里子好用得放心，又要面子看着舒心。以前比亚迪是“偏科生”，理工男气质太重，如今开了窍，懂得了“爱美之心人皆有之”的道理。技术那是硬道理，颜值是软实力，两手都要抓，两手都要硬，这销量哪有不涨的道理？

王传福这一手纠错，算是抓到了点子上，未来的车市江湖，比亚迪这块金字招牌，恐怕还要更响亮。