“小艺紧急避让”实际上是吉利星愿手动操作？这你受得了吗

“小艺紧急避让”，这本来是厂家的正向的宣传标语与事件，但是却出现了反转

事情起因是2025年11月浙江温州一段行车记录仪视频，车主在大雾天手动避让大货车，画面惊险。后来被鸿蒙智行多个用户中心账号二次加工，打上“小艺0.1秒极限避让”“华为AEB救驾”等标签宣传。

没想到车主本人明确回应：车辆无辅助驾驶，全程手动操作。

这事也让大家重新关注华为ADS智驾到底怎么样、哪些车在用。

目前搭载华为ADS智驾的车型主要有：问界汽车、智界汽车、尊界等五界品牌，还有阿维塔11/12/07、深蓝L07(图片|配置|询价)等，覆盖SUV、轿车、MPV，分SE/Pro/Max/Ultra不同版本，主流是多传感器融合+无图智驾路线。

问界M9

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华为ADS的优点很突出：感知强、安全冗余高、本土化适配好。激光雷达+4D毫米波+高清摄像头，雨雾天、夜间识别更稳；AEB紧急制动、主动避让应对“鬼探头”、施工区很实用；城区NCA、无保护左转、窄路通行贴合国内路况，高速领航省心。

但缺点也 real 明显：硬件成本高，高配版本贵；老城区、极端混行路口偶尔犹豫、偏保守；依赖高精地图，未覆盖城市功能会降级；部分场景仍需人工接管，宣传容易夸大，这次“移花接木”就是典型反面教材。

而且这样的例子已经不是一次了

华为智驾的技术本身没问题，华为ADS是目前国内第一梯队的智驾方案，包括鸿蒙座舱用户反馈也都是相当不错，但智能辅助驾驶再强也只是辅助，驾驶员才是安全第一责任人。实事求是、不夸大、不挪用素材，才是对用户和技术最基本的尊重。