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3月11日，有一组让车迷忍不住刮目相看的新车登场——捷途自由者、旅行者骏马版正式亮相，主打全身“黑化”酷感。自由者骏马版分1.5TD探索和1.5TD发现两款，标价分别12.79万元、13.79万元，但近期还有限时焕新价直降两万，10.79万、11.79万入手就能把黑武士开回家。旅行者骏马版阵容更大，1.5TD探索+、2.0TD XWD发现、2.0TD XWD穿越三个车型价位跨度15.29万至17.29万元，同样的限时惊喜价，大马力2.0T版本最低也到了14.49万。
这两款车之所以引人注目，首先就是那股极具侵略感的“黑武士”外观。其实它们没变，只是名字和包装焕新，换了个“骏马版”身份继续主打机甲硬汉路线：全车哑光骊影黑，细节部分也不留死角——黑色行李架、熏黑窗饰和轮眉，18英寸黑色轮辋一应俱全。不过编织细节也很有深度，比如自由者骏马版车长4706毫米，轴距2810毫米，标准紧凑型SUV身材，旅行者骏马版则更加魁梧，4795毫米车长加2006毫米宽度，轴距接近2米8，肌肉感直接拉满。
坐进车内，自由者用黑橙混搭，旅行者则走黑红撞色，不只拉风还讲究实用。配置上，自由者1.5TD发现明显比低配探索款厚道许多，15.6英寸中控大屏、水晶换挡、64色氛围灯、全车多层静音玻璃、主副驾座椅多项电动调节、手机无线快充，还有多达14项主被动安全辅助，车道保持、盲区预警、甚至紧急自动刹车、开门提醒、智慧闪避各种黑科技全给到。旅行者的高配2.0T四驱穿越版则用上了SONY音响、前排座椅按摩、PM2.5空气过滤装备、大面积新风系统、疲劳监测等等，舒适度和智能配置直接拉满。
动力方面，自由者骏马版统一搭1.5T发动机，135千瓦输出，7挡湿式双离合变速，兼顾动力和燃油经济。旅行者骏马版除了同款1.5T外，还上了2.0T动力，最大功率187千瓦、扭矩390牛·米，装备全自动智能四驱系统，应对恶劣路况游刃有余。高配车型还配诸如后智能限滑差速锁、中央差速锁止、涉水感应系统、智能蠕行模式等，市面同级别里算相当大方。
如果对比市场上的老对手，哈弗大狗PLUS、猛龙燃油版也都是一身越野装备，但捷途这波重塑“黑武士”形象，从价位到配置明显有种要搞事情的姿态。最近两年，硬派风格小众车逐渐成为国产自主品牌抢滩的新方向。2024年2月，捷途旅行者销量1167辆，自由者399辆，虽然排进燃油紧凑SUV市场前30、前35位，但距离头部还有不小的差距。面对哈弗等老牌选手，这批“骏马版”能否杀出重围，取决于捷途能不能把暗黑潮流和实用配置持续做出特色。
近来SUV市场细分愈发明显，国家在2022及2023年底频频出台购置税优惠政策，自主品牌的价格战一度开到“白菜价”区间。硬派SUV消费人群对车辆个性、通过性和配置有更高期待，这类主打外观和智能科技、同时加量不加价的产品，有望带动一波新消费热潮。但与此同时，也意味着卷价格、卷配置、甚至卷产品创新都得尽快持续，否则风向一变，“武士”难免会陷入审美疲劳或同质化泥潭。
这样一台张扬外观、配置拉满又主打高性价比的国产“黑武士”SUV，你怎么看？你会选它还是更倾向老牌哈弗硬派阵容？在评论区说说你的态度，也可以聊聊你心中的理想越野车究竟是什么模样。
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