优化再战——体验腾势N8L

在之前我曾经体验过腾势的旗舰N9，那台车在空间和底盘方面确实稍微差点意思，销量也确实没有那么的好，不过类似于一些对手的策略，腾势也推出了尺寸差不了多少但价格低了不少的N8L车型，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车N8L的表现如何。

试驾车是顶配车型，即指导价32.98w的旗舰型，动力总成依然是2.0T发动机加三电机，单看参数确实还是挺夸张的。实际表现上，绝对动力的表现自不必说，法定限速内都有着很强大的动力储备，官方3.9s的零百放在这种尺寸的车上确实还是蛮夸张的。虽然动力很强，但动力的释放总体都还是比较好控制的，舒适模式下应该是会限制一定的动力，整个动力释放都还是比较舒缓的，即使是地板油动力的释放也有一个很缓的线性上升的过程，对于这种定位的车来说还是挺不错的，竞速模式简单踩了一脚确实很强，但感觉没太大必要就切回去了，平顺性表现没什么问题，发动机介入和退出也没什么动力上的波动。总体表现考虑到定位还是很不错的，动力很强的同时也比较好控制。

底盘表现倒是有些出乎我意料，之前试N9的时候明显感觉第二排很“碎“，这次试乘时特意也感受了下后排，虽然小震动还是相对明显，但反馈的质感明显要好一些，也有一定的化解，起码不会再明显感觉很”恼人“了，而”祖传“的抖动虽然还有，但幅度也要小一些，整体的表现要明显优于之前试过的N9，和前排的差距也不算太明显。大点的坑洼井盖这些表现也比较干脆，反馈基本上也都比较柔和的同时也没什么明显的多余动作。

运动性表现好评，对这种车型谈极限操控自然是没什么意义，稍微开快点感觉还算稳定，快点的并线转弯这些侧倾的控制也都还算到位，也没什么多余的回摆，满足目标消费群体需求不成问题。

转向手感还算不错，低速比较轻，随速随角度的增益也都没什么问题，速度起来后主观上也很稳定。指向性什么的就过了，对这种车问题不大。车头响应自然不快，不过也没什么明显的突兀感，对于这类车型来说也足够了，跟随性也不错，一定程度上削弱了大车感，同时得益于后轮转向这台车的转弯半径也是比较小的，这点倒是腾势一贯的宣传点，当然确实可以一定程度上降低驾驶难度，另外据说这台车的后轮转向也是可以手动关闭的，考虑的还是挺到位的。

刹车脚感稍微有些问题，和N9类似初段还是挺灵敏的，对于这类车型确实没太大必要，此外之后制动力的释放也不是太线性，想刹的平稳还是需要一定的适应的。

NVH整体好评，风噪路噪的隔绝都还是比较到位的，后排细听还是稍微有点低频声音，不过已经优化不少了，部分情况下电机声音稍微有点明显，这点确实不是太好，总体表现放在30w价位确实还是比较安静的。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8844车友热议二手车30.88万起 | 1辆

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8844车友热议二手车30.88万起 | 1辆

静态上，这台车的设计风格还是和之前的腾势风格类似，虽然我个人有点接受不了，但作为一个大SUV该有的气势还是足够的，好看与否还是见仁见智。

内饰也比较好的继承了N9的风格，倒是没那么乱七八糟的线条，看着还算顺眼，也有着比较多的实体按键，常规的功能基本上都能便捷的控制，还是挺不错的。做工和用料都没什么问题，总体还是很优秀的。车机系统还是比亚迪熟悉的风格，开了比较多的腾势车型还是很容易上手的，流畅度表现也没什么问题。储物空间表现正常水平，常用的物品倒也基本上能找到合适的位置放置。

前排人机工程学总体还算不错，方向盘角度倒还是腾势一如既往的风格，还是需要适应一下的。坐姿和座椅舒适度倒是都没什么问题。二排座椅的舒适性还是挺不错的，如果四人出行的话也能获得一个还算宽敞的空间，不过或许是受制于布局限制，躺的角度确实没那么大。第三排表现倒是出人意料的比N9有明显的提升，横向和纵向都有所优化，目前的空间表现起码以我175的身高三排都还是能坐下的。不过进出第三排有个台阶，稍微有点不太方便，横向对比一些同价位对手也只能说中规中矩。后备箱空间优化的也要比N9好一点，配合上下边的空间打开三排座的情况下也还有一定的装载能力。

配置上，这种车型的配置自然是不会差，即使是低配也已经很全面了，高配的电动门也保留了腾势一贯的开门按键，还是比较优雅的。腾势品牌专属的“易三方”自然也不会缺席，操作逻辑还是和之前类似，日常某些情况下倒也有一定的实用性。迪瓦雷效果在这个价位也还算可以。此外比亚迪品牌对自动泊车事故都是兜底的，说明应该还是挺自信的。

总的来说，这台N8L的表现还算可以，比起之前的N9在空间和底盘质感上都有了一定的提升，算是修正了一些固有的问题，而横向放在30w价位配合上独特的易三方也有自己的竞争力，不过这个价位的对手还是比较多的，其中大家也都各有特点，因此这台车之后的销量如何还有待于市场的检验。