20万级新能源越野方盒子，福特烈马凭“稳”出圈

朋友想选台硬派方盒子应对土路、山路，又怕不适合日常通勤；想选台新能源车型图省劲儿省心，又担心续航不够，跑长途、越野时没底气。直到他试驾了福特智趣烈马(图片|配置|询价)，完全被征服了，福特智趣烈马(读测评)采用承载式车身，却通过高强度车身、专业四驱、智能越野配置，实现了不输传统硬派越野车的通过性与稳定性，面对春节返乡的各种复杂路况都能从容应对，成为20万级里兼顾家用与越野的一个新选择。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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外观上，这台车走的就是经典的方盒子造型，线条硬朗，气场足，停在路边就显得很有存在感。没有夸张花哨的设计，整体风格耐看而大气，日常通勤、家庭出行、露营拍照都不会尴尬。车身比例比较协调，细节处理规整。前脸设计简洁有力，贯穿式LED日行灯和中间的Bronco字母标识，夜间点亮后辨识度很高。灯组造型圆润但不逗趣，夜间使用也不会刺眼，日常通勤和夜间行驶都挺实用。车身侧面线条直白、轮廓硬朗，腰线、轮眉和门缝处处理自然，隐藏式门把手让整车看起来更干净，风阻也在可控范围内。尾部与前脸呼应，造型规整，尾灯布局合理，夜间识别度高，细节处不过于花哨，全过程看起来更偏向大气耐看，这对想长期自驾、周末露营的家庭来说，显然更容易接受，也更耐看。

内饰部分，2026 款福特智趣烈马(用车口碑)主打智能轻奢风格，整体设计兼顾了实用性和科技感。中控区域配备 15.6 英寸 Mini-LED 悬浮中控屏，屏幕显示清晰度高，色彩还原准确，同时搭载高通骁龙 8255 芯片，这款芯片的算力能满足日常车机系统的各种操作需求，无论是切换功能、打开应用还是导航，操作过程都比较流畅，不会出现明显的卡顿情况。方向盘采用三辐式平底设计，握感舒适，同时配备怀挡换挡机构，这种设计节省了中控区域的空间，也让换挡操作更便捷，驾驶员不需要低头寻找换挡杆，提升了驾驶过程中的安全性。副仪表台位置设置了手机无线充电功能，日常通勤时，手机随手放在上面就能充电，不用额外连接充电线，减少了车内线缆杂乱的问题，使用起来更省心。

四音区语音识别系统是座舱的亮点。它支持分区唤醒，主驾、副驾与后排乘客都可以通过语音发出指令。比如后排的孩子可以直接说“打开天窗”“播放儿歌”，系统能够识别来源区域并执行对应操作。这样的设计减少了前排驾驶者频繁操作中控屏的次数，也提升了全车互动体验。70英寸AR-HUD抬头显示面积在同级中颇具优势，可将车速、导航、驾驶辅助信息甚至越野姿态参数投射至前风挡区域。驾驶者无需频繁低头查看仪表，在高速行驶或复杂路况下更安心。

空间表现是方盒子车型的优势，这款车也不例外，2950mm的长轴距，车内空间特别宽敞，无论是前排驾驶位还是后排乘坐区，都有充裕的空间表现，朋友180cm的身高，调整好前排舒适驾驶姿势后，头部可达一拳多余量，腿部完全舒展，长时间驾驶没有感到局促。横向空间方面，1960mm的车宽保证了前排两名乘客的乘坐舒适性，肩部空间充裕，不会产生拥挤感。后排空间是该车的一大亮点，长轴距带来了充裕的腿部表现，175cm的朋友坐在后排，膝部距离前排座椅的余量超过两拳，可以轻松跷起二郎腿，头部还有两拳左右的余量，后排地台轻微凸起，三人同行时也能保证舒适性。后备箱的装载能力更是贴合露营爱好者的需求，常规状态下容积为 497L，空间规整，帐篷、折叠桌椅、烧烤架等露营装备都能轻松放下，后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成近乎纯平的平台，就算是体积较大的物品，也能顺利装载，偶尔需要搬运家电这类大件物品，也能轻松应对。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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越野车的性能，车身结构是绕不开的话题。过去很长一段时间里，非承载式车身凭借独立大梁的结构优势，成为硬派越野的主流选择，承载式车身则多被用于城市SUV，大众普遍认为其刚性不足，难以应对越野路况的扭曲与冲击。但随着材料技术与电控技术的发展，承载式车身的潜力被不断挖掘，高强度材料的应用与结构优化，让这类车身在抗扭曲、抗冲击方面有了明显提升。福特智趣烈马基于原生新能源架构打造，车身大量采用高强度钢材，其中热成型钢占比达到25%，重点应用于A柱、B柱、门槛等关键受力部位，一体成型的地板骨架强度可达1500MPa，配合针对性的结构加强设计，整车抗扭曲与抗冲击能力得到有效保障。

实际行驶在非铺装路面时，这种高刚性的优势十分直观。连续坑洼、碎石路段与交叉轴路况下，车身不会出现明显的形变与内饰异响，底盘传递出厚重扎实的质感，即便长时间行驶在烂路，也能保持整体紧凑状态。相较于非承载式车身车型，这款承载式车身车型重量更轻，操控灵活性更优，无论是越野时的转向操作，还是城市道路的穿梭行驶，都不会有笨重拖沓的感受，兼顾了越野所需的刚性与日常驾驶的灵动性。

动力系统方面，2026 款福特智趣烈马提供增程和纯电两种选择，覆盖不同用户的出行场景。增程版车型搭载 1.5T 增程器，同时全系配备双电机，前电机最大功率为 130kW，后电机最大功率为 180kW，综合扭矩达到 600N・m，这样的动力参数能提供充足的动力输出，无论是城市道路加速还是越野时的脱困，都能有不错的表现。电池方面，增程版匹配 43.7kWh 磷酸铁锂电池，在 CLTC 工况下纯电续航为 220km，日常城市通勤如果距离不远，完全可以依赖纯电模式行驶，不用频繁加油；满油满电状态下，综合续航能达到 1220km，即使是跨城出行或者长途越野，也不用频繁担心续航问题。纯电版车型在 CLTC 工况下的续航为 650km，对于主要在城市使用，偶尔进行短途户外出行的用户来说，这个续航里程能满足大部分使用场景，同时纯电模式也能减少日常出行的成本。

底盘采用前双横臂+后多连杆独立悬架，福特专业调校，兼顾舒适性与通过性。城市行驶能过滤路面细碎颠簸，过减速带柔和不颠簸；山路、非铺装路面行驶时，悬架支撑性充足，车身姿态稳定，不晃动、不侧倾，新手也能轻松驾驭。

福特智趣烈马所谓的“稳”，不是某个单一参数的突出，而是一种从驾驶质感、续航保障、安全守护到越野能力全方位的均衡与可靠。它用扎实的用料和调校让你开得稳，用灵活的动力方案让你用得稳，用周全的配置让全家坐得稳。在20万到30万这个价位，如果你想找一台既能满足城市通勤的舒适与经济性，又能在节假日带着家人朋友去户外轻度探险，而且还没有里程焦虑的车，那么这匹“智趣烈马”确实提供了一个很有竞争力的选择。