20万级家用SUV怎么选？试试这款家用"方盒子"福特智趣烈马

春节的年味还未完全消散，走亲访友的日常里，一次再平常不过的串门，却意外开启了我们家拖了许久的选车之路。在朋友家的农家小院中，一台方方正正、造型硬朗的SUV安静停放着，与周围朴实的田园景致相融，没有丝毫违和感，显得格外协调。它就是2026款长滩增程版，这次偶然的邂逅，恰好解开了我们家纠结已久的用车困境。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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其实，换车的念头在我们家已经萦绕了很长一段时间。儿子马上要步入社会，日常上下班需要一台靠谱的代步工具；我和爱人则盼着假期能带着家人走得远一些，去领略不同地方的风景；全家人平时也喜欢在周末走出家门，去户外走走、露营放松身心。家里的老车已经使用多年，空间、舒适性和可靠性都慢慢跟不上我们的这些需求，换一台合适的车，渐渐成了家里的一件大事。

选车的过程中，我们也陷入了长时间的纠结。传统硬派燃油车，在非铺装路面上行驶确实稳妥，但在城市道路行驶时，油耗相对较高，而且铺装路面上的乘坐感受偏硬，日常代步显得不够舒适。纯电动车在城市里开起来安静又省钱，日常通勤十分合适，可一想到长途自驾，充电规划、排队补能等问题就让人心里没底，始终无法完全放心。

就在这样左右为难、迟迟拿不定主意的时候，朋友小院里这台增程版“方盒子”，让我们眼前一亮。它没有偏向某一种使用场景的极端，而是更贴近普通家庭“什么场景都能用上”的真实需求，也让我们第一次意识到，家用代步和户外出行，其实可以兼顾起来，不用再做非此即彼的选择。

真正吸引我们的，是它整体传递出的稳重感。没有过度夸张的设计元素，就是经典的方盒子造型，车身尺寸达到5025×1960×1825mm，轴距2950mm，看上去大气舒展，却不会显得笨重臃肿，无论是停在农家小院，还是行驶在城市街道，都能很好地适应环境。

前脸的可发光标识的贯穿式灯带，点亮后有着不错的辨识度，夜晚行驶时格外醒目；引擎盖上的风道设计，不只是单纯的装饰，还能在一定程度上优化空气动力学表现。前保险杠和护板的造型，能看出考虑到了户外行驶时的轻微剐蹭，实用性拉满。侧面的悬浮式车顶、宽轮眉和隐藏式门把手，让车身线条更显利落，没有多余的繁琐设计。固定侧踏板的配置，对家里的老人和孩子上下车十分友好，这一点也是我们家庭用车特别在意的细节。

车尾的侧开尾门和外挂备胎，延续了硬派车型的特点，而尾门玻璃可以单独打开，平时拿取小物件时十分方便，不用费力打开整个尾门，这样的设计能看出对日常使用场景的细致考量。

坐进车内，内饰风格与外观保持一致，简洁平直的线条，搭配开阔的视野，让人感觉十分清爽。内饰的用料和做工都比较扎实，摸起来质感不错，还有多种配色可供选择，能够满足不同家庭的审美偏好。空间方面，2950mm的长轴距，让后排的腿部和头部空间都十分充裕，中间地板的凸起不高，即便坐三个人也不会显得局促拥挤。后备箱空间足够日常使用，将后排座椅放倒后，装载能力会明显提升，露营装备、行李箱等大件物品都能轻松放下，完全能满足家庭出行的装载需求。

除此之外，尾门的小桌板、对外放电功能、B柱出风口、C柱充电口等细节设计，都能看出是站在家庭用户的角度出发，不追求花哨，却都能在日常使用中派上用场。车机、仪表、AR-HUD几块屏幕相互配合，信息显示清晰明了，操作起来也比较流畅，语音控制功能可以完成大部分常用操作，开车时不用频繁动手，能更好地保障行车安全。前排座椅的加热、通风功能，搭配多层隔音玻璃，让长途乘坐的舒适感得到明显提升，扶手箱里的冷暖冰箱和无线快充，也都是日常用车中能频繁用到的实用配置。

对我们这样的普通家庭来说，动力和底盘表现，才是决定是否入手的关键。这台长滩增程版搭载了43.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航可达220公里。日常城市通勤、周边短途出行，基本都能依靠纯电模式完成，行驶过程安静平顺，用车成本也比较低，不用频繁加油，大大减轻了日常开支。

如果需要长途出行，它的综合续航可以达到1220公里，不用像纯电动车那样频繁寻找充电桩、规划充电路线，对我们这种喜欢跨省自驾的家庭来说，省心不少。增程器工作时的震动和噪音控制得比较不错，正常行驶过程中很难察觉到它的介入，对车内的静谧性影响不大。动力输出偏向平顺线性，城市道路起步轻快，不会有顿挫感，高速行驶时超车也有足够的动力储备，完全符合家用车的定位。

底盘采用前铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，调校风格偏向均衡，没有为了追求越野性能而做得过于坚硬，也没有为了城市舒适而显得松散。车辆配备了多种地形模式，以电控四驱为基础，部分版本还配有前后电控差速锁，面对轻度到中度的非铺装路面，有着不错的通过能力。较小的转弯半径，在乡村小路、老城区街道以及窄路会车时，优势十分明显，虽然车身尺寸不小，但开起来并不笨拙，即便新手也能轻松驾驭。

带着对这台车的期待，我们专门预约了深度试驾，试驾路线包含了城区道路、快速路，还有路况复杂的辅路，基本覆盖了我们日常用车的大部分场景，也能更全面地感受这台车的表现。

在城市路段行驶时，整体感受是好开、安静又舒服。坐进驾驶位，视野开阔，能清晰观察到前方路况。纯电模式下行驶格外安静，起步柔和顺滑，在车流中穿梭十分轻松。转向力度适中，虽然车身不小，但变道、转弯都比较灵活，没有开“大车”的压迫感。开启自适应巡航和车道居中辅助功能后，车辆的跟车距离和速度控制都比较平稳，加减速动作自然，在拥堵路段能有效减轻驾驶疲劳。经过减速带和路面坑洼时，悬架处理得比较干脆，车身没有多余的晃动，家人坐在后排，也说比家里的老车平稳很多。

行驶到快速路和复杂路况时，底盘的整体性表现得十分突出。上了快速路后，深踩加速踏板，动力输出线性平稳，超车过程从容不迫。增程器介入时，若不刻意留意能量界面，很难察觉到它的工作，车内依旧能保持不错的安静度。下快速路进入辅路后，路面的坑洼、减速带和起伏明显增多，切换到对应的地形模式后，底盘的整体性凸显，颠簸被过滤得比较柔和，车身姿态稳定，方向盘能传递出路面的基本情况，但不会将过多震动传递到驾驶位，让人驾驶起来更有信心。

中途停车时，我们体验了540°全景影像和透明底盘功能，画面清晰流畅，对窄路通行和停车入库都有很大帮助。语音控制空调、导航、音乐等功能，反应速度和识别准确率都比较不错，日常使用十分便捷。一圈试驾下来，儿子觉得车身虽大但操控轻松；爱人喜欢座椅的舒适性和车内的安静度；我最满意的，是它在各种路况下都能保持稳定表现，城市代步舒适，烂路行驶也有底气。

作为家庭用车，我们最看重的始终是安全性能。这台车的车身采用了较高比例的高强度钢和热成型钢，乘员舱结构扎实稳固，全车配备了多安全气囊，能为驾乘人员提供全面的安全保护。540°全景影像、前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、并线辅助等功能，在日常行驶中能提供更多的提醒和辅助，降低行驶风险。电池组也采用了多层结构防护，并经过了相关测试，在日常使用场景下，能让人更加安心。

从春节偶然遇见，到到店看车、深度试驾，我们最终决定选择这台2026款长滩增程版，并不是因为它某一项数据格外突出，而是它实实在在贴合了我们家的真实用车需求。在20万级新能源方盒子车型中，不少车型会偏向某一种使用场景：有的更适合城市代步，遇到稍微复杂的烂路就显得吃力；有的侧重户外越野，日常城市行驶则过于坚硬，舒适性不足。

这台车则走了更均衡的路线，在城市舒适性、长途续航能力和轻度户外通过性之间，找到了一个合适的平衡点。它不专门为极限越野设计，也不刻意追求华丽的数据表现，但对我们这种需要日常通勤、长途自驾、偶尔露营的普通家庭来说，刚好够用、好用、耐用。

当然，它也有一些不尽如人意的地方：车身尺寸偏大，在老小区停车时需要格外留意；车机功能丰富，刚上手时需要一定的适应时间；增程器在高负荷工作时，声音会比纯电状态下明显一些。但这些小不足都在可接受范围内，并不会影响日常使用体验。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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新的一年，这台车将正式加入我们的家庭。它不仅仅是一台代步工具，更会陪着我们走过城市的烟火日常，也会带着我们走向更远的风景。如果你也和我一样，是普通家庭，想要一台城市好开、长途放心、偶尔能体验户外乐趣的车，不妨亲自去试驾感受一下。车的好坏没有统一标准，适合自己、适合家庭，就是最好的选择。

（详情请咨询当地经销商）