![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前两天有个粉丝问我，预算10万左右，想买台合资燃油SUV，家里就这一台车，要皮实耐用、省油好开，最好还能有点性价比。他看上了锋兰达、卡罗拉锐放和逍客(图片|配置|询价)·荣誉，但又听说新出的途岳新锐价格很猛，问我到底该选谁。
这个问题问得挺及时。10万级合资SUV市场，以前是日系三强（锋兰达、卡罗拉锐放、逍客）的天下，但随着途岳新锐杀进来，限时一口价7.99万，直接把门槛拉低了。今天我就把这四台车摆在一起，从真实用车的角度聊聊，看看谁更适合普通家庭。
先看价格，途岳新锐确实狠
这个价位的消费者，对价格最敏感。途岳新锐官方限时一口价7.99万-10.79万，比日系三强便宜了一大截。锋兰达和卡罗拉锐放起步价都在12万以上，逍客·荣誉稍微便宜点，但也比途岳新锐贵。
更关键的是，途岳新锐的入门版就给了倒车影像和LED大灯，都是日常用得上的功能。日系三强的低配版连倒车影像都没有，后期加装还得花钱。对于预算卡死的家庭来说，途岳新锐的性价比确实更有诚意。
动力和油耗，途岳新锐有惊喜
四台车都是2.0L自吸配CVT，只有途岳新锐给了两套选择：1.5L+6AT和1.5T+7DCT。1.5L那套动力总成在大众车上用了超400万台，6AT变速箱经过了50万公里路试，主打一个成熟可靠。1.5T版本用了保时捷同款的可变截面涡轮技术，118kW、250N·m，油耗只要5.7L/100km，比日系三强的6.1L-6.8L都低。
我特意问了几个开大众1.5T的朋友，市区综合油耗确实能控制在6个左右，脚法好的开到5个出头也不稀奇。日系那几台虽然也省油，但途岳新锐这套动力在保证省油的同时，动力响应更积极，超车时更有底气。
还有个细节：途岳新锐的动力总成支持终身质保，日系三强只有3年或10万公里。对于打算开个七八年的家庭来说，这是个实打实的保障。
空间和配置，各有取舍
四台车尺寸差不多，但空间利用率有差别。途岳新锐轴距2651mm，是四台车里最长的，加上大众“长轴短悬”的设计，后排腿部空间确实更宽裕。我1米75坐进去，腿部能有两拳多。逍客·荣誉车宽最宽，后排坐三个人不挤。锋兰达和卡罗拉锐放轴距短，空间相对局促。
后备箱方面，途岳新锐445L，后排能4:6放倒，最大能扩展到1443L，装个大件家具没问题。锋兰达和卡罗拉锐放后备箱小一些，逍客·荣誉中规中矩。
配置上，途岳新锐从8.99万的版本就开始给全景天窗、车顶行李架、外后视镜加热，这些在日系车上得中高配才有。中高配还有前排座椅加热、双区自动空调、15W无线充电，都是冬天夏天用得上的实用功能。锋兰达和卡罗拉锐放的中高配多了主驾电动调节和电动感应后备箱，日常用着更方便。逍客·荣誉全系标配LED大灯和自动空调，看着更高级。
安全配置，途岳新锐更厚道
被动安全方面，途岳新锐除了最低配，都给了7个安全气囊，包括前排中央气囊和主驾膝部气囊。锋兰达和卡罗拉锐放高配7气囊，低配6气囊。逍客·荣誉全系6气囊，没有膝部气囊和中央气囊，被动安全稍弱。
主动安全方面，途岳新锐除了最低配，都有ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、变道辅助。锋兰达和卡罗拉锐放也是除低配外都有。逍客·荣誉全系没有配备，主动安全配置基本空白。
还有个细节：途岳新锐在研发时做了大量极端环境测试，比如刹车踏板在-35°C到80°C反复测试，零部件没有损坏。这种耐久性测试虽然平时感觉不到，但长期用车时能减少故障率。
最后说说怎么选？
如果你预算在10万左右，想买台皮实耐用、省油好开、配置还不寒酸的家用SUV，途岳新锐确实是目前性价比最高的选择。价格低、油耗低、安全配置全、动力总成终身质保，对于普通家庭来说，这些点都踩在需求上。
如果你对车的大小有执念，觉得大就是好，那锋兰达和卡罗拉锐放可以看看，毕竟丰田标在那儿，保值率也高一些。
如果你更看重外观设计，想要一台看着更时尚、更科技的SUV，逍客·荣誉的造型确实更年轻化，只是主动安全配置缺失比较遗憾。
最后我的建议是：带上家人，四台车都去试驾一圈，坐坐后排，开开市区，感受一下哪台车开着顺手、坐着舒服。毕竟车是天天要用的，选一台对味的，比什么都强。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0