新一代小米SU7，续航902km，配置焕新值得等

刚刚，工信部最新披露的免购置税新能源车型目录里，新一代小米SU7(图片|配置|询价)的核心参数曝光。续航最高飙至902km，全系标配800V平台与满配智驾，直接拉高了纯电C级车的竞争门槛。

续航全面跃升，覆盖全场景需求

新一代SU7申报了73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池包，对应CLTC工况下630km至902km的九种续航版本。各版本续航均有提升，Pro版更是从830km跃升至902km。

这样的续航覆盖，彻底解决了纯电车主的里程焦虑：日常通勤选低续航版本足够经济，长途自驾直接上高续航版本，无需频繁补能，适配不同用户的出行场景。

外观上新一代SU7基本延续了现款的运动设计，前脸毫米波雷达布局不变，标志性的水滴大灯最远照射距离达400米，夜间行车安全性进一步提升，车身尺寸也保持C级车的标准。

内饰是此次改款的核心升级点，副仪表台和方向盘经过全新设计，新增暗夜黑配色，门板与座椅采用最新缝线工艺，彻底摆脱了现款内饰略显廉价的观感，质感直追豪华品牌。

细节处的优化同样到位，比如更贴合手掌的方向盘握感、更合理的储物空间布局，都能让用户在日常使用中感受到明显的提升。

底盘方面新一代SU7迎来全面升级，全系标配V6s Plus超级电机，性能输出更强劲；前四活塞固定卡钳搭配更大面积刹车皮，制动性能显著提升，前后轮胎规格也升级为前245后265。

Pro和Max版本更是搭载闭式双腔空悬+CDC阻尼减振器，这套配置在同级车型中多为高价选配，小米直接标配，无疑是给用户的重磅福利，大幅提升了行驶的舒适性与操控性。

辅助驾驶方面，新一代SU7全系满配激光雷达、4D毫米波雷达，算力芯片达到700TOPS，搭配小米HAD端到端辅助驾驶系统，智驾能力直接跻身行业第一梯队。

全系升级为800V高压平台，Max版更是基于897V碳化硅平台打造，支持超高压快充，15分钟最快可补充670km续航，补能速度堪比加油，彻底解决长途出行的补能痛点。

作为去年纯电市场的现象级爆款，小米SU7用一年9个月交付36万辆的成绩，超越特斯拉登顶20万以上轿车销量冠军。

虽然新一代SU7预售价较现款上涨1-1.4万元，但配置升级幅度远超价格涨幅，对比同级的特斯拉Model 3、比亚迪汉EV，依然有着明显的竞争力。

新一代小米SU7的升级，是小米汽车对用户需求的精准回应，也是其巩固纯电市场地位的关键一步。对于消费者来说，现在是入手现款抄底，还是等待新款享受高阶配置，完全取决于你的个人需求。