为啥大家都说，下一台豪华车是全新ES8？月销超2.2万台，实测真香

随着春运正式拉开帷幕，身边不少朋友都在琢磨换一台能兼顾家用、长途出行的新车，预算大多落在40万这个区间。以往这个价位，大家优先想到的都是传统豪华燃油轿车，然而，现在不少人把目光转向了纯电大型SUV。蔚来全新ES8就是近期讨论度很高的一款车型，官方指导价40.68-44.68万，单月销量超2.2万台，在大型SUV、大三排SUV以及40万元以上车型的销量榜单中表现亮眼。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

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我身边也有几位开惯了传统豪华轿车的朋友，置换时都把全新ES8列入了候选清单。越来越多人选车时放下了对老牌豪华光环的执念，转而追求看得见、摸得着的实用体验。传统豪华品牌往往有所保留的配置，全新ES8则秉持一步到位的理念，做到了全部配齐。趁着春节前的用车高峰，我深度体验了2026款六座行政签名版，从日常通勤、家庭出行到长途返乡，把各个用车场景都跑了一遍，今天结合实测感受和真实数据，和大家聊聊这款车，看看它究竟表现如何？为什么大家都在说豪华品牌的下一台是全新ES8？

外观设计：旗舰气场贴合家用与商务双重场景

全新ES8定位大型SUV，车身尺寸数据很直观，车长5280毫米，轴距3130毫米，停在路面上能清晰感受到旗舰车型的体量感，不管是家用出行还是商务接待，气场都能贴合场景。我试驾的这款六座行政签名版配备22英寸轮毂，搭配像素式大灯，视觉上更有分量。

隐藏式门把手是实用与仪式感兼顾的设计，车辆感应到钥匙靠近时会自动弹出，日常使用能降低风阻，冬季也能减少门把手结冰卡滞的概率。车身采用航空级铝合金材质，经过阳极氧化处理，触感细腻，金属光泽自然，长期使用也能较好保持外观质感。

设计层面，新车沿用“移动的雕塑”语言，双波浪腰线让修长的车身更有层次，配合大轴距比例，视觉上不会显得笨重。前脸为封闭式格栅，搭配矩阵式LED大灯与贯穿式日间行车灯，主动闭合式进气格栅在冬季用车时，能帮助优化车辆能耗表现。像素式LED大灯在近光照明范围、远光照射距离上有较好表现，支持像素级遮蔽与动态迎宾场景编程，夜间行车时对路面的照明覆盖比较到位。车尾超红光贯穿式尾灯由多颗灯珠组成，点亮时呈现流水效果，夜间行车的辨识度较高。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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从家用角度来看，这套外观没有过于激进的设计元素，兼顾了不同年龄段车主的审美，车身尺寸带来的空间潜力，也刚好契合多人口家庭的用车需求，这也是它能在40万级市场获得家庭用户认可的原因之一。

内饰座舱：把家庭舒适需求落到细节处

坐进车内，能感受到全新ES8在内饰用料和舒适配置上，围绕家庭用户做了不少适配。全车采用Nappa真皮包覆，触感柔软，日常接触的方向盘、前后排扶手、门板等位置都配备加热功能，北方冬季用车时，手部接触区域不会有冰冷感，这一点在低温环境下体验感提升很明显。

座椅配置是座舱的核心亮点，前排座椅支持多方向电动调节，搭配电动腿托与腰部局部调节，加热、通风均设三档可调，按摩功能提供8种模式，长途驾驶时能缓解腰背疲劳。副驾为零重力女王座驾，支持20余项调节功能，腿托展开后，乘坐姿态更放松，适合家人短途休憩。

二排采用双零重力座椅，标配尊享腿托，右侧座椅增设脚托与电动扶手，支持前后、左右多向电动调节，横向滑动的设计方便第三排乘客上下车。三排为独 立座椅，坐垫可前后电动调节，靠背 角度可达130度，同时标配加热功能，成年乘客短途乘坐不会有明显局促感。对于二胎家庭或三代同堂的出行场景，三排座椅都能给到对应的舒适支撑，不会出现某一排被简化的情况。

车内细节配置也贴合家用场景，电动开合智 能冰箱支持制冷，温区覆盖日常用车需求，设有多种智 能模式，春节长途返乡途中，能随时取用温饮或冷饮，提升出行舒适度。冬季用车核心的热管理方面，车辆搭载ITM超低温热泵+电机堵转加热双模系统，零下20℃环境下可快速为电池升温，控制电芯温差，车辆露天停放一夜后，启动顺畅且电量损耗处于合理区间，北方用户不用过度担心冬季电池表现。

我个人很欣赏座舱的做工细节，座椅采用越级刺绣绗缝工艺，双线菱格纹设计简约耐看，没有过度堆砌豪华元素，反而更符合家用车长期使用的审美需求。

空间表现：六/七座布局适配多场景装载需求

全新ES8提供2+2+2六座与七座两种布局，我试驾的六座版本空间利用率表现均衡，前排头部、腿部空间充裕，驾驶时不会有压抑感。二排独 立座椅乘坐空间宽裕，调节灵活度高，老人和孩子乘坐时，能找到舒适的坐姿。三排空间虽不及前两排，但满足短途乘坐需求，坐垫长度对大腿的支撑到位，靠背可调角度也能适配不同身材乘客。

后备箱装载能力贴合春节用车场景，常规容积可放置年货、行李箱等物品，放倒第三排座椅后，装载空间大幅扩展，能容纳儿童推车、滑雪装备等大件物品。前备厢内部采用植绒覆盖，配备照明灯与12V电源接口，容积可收纳随身小件物品，通过车标电动开启，取放物品便捷，适合放雨伞、充电枪等常用车品。

对于家庭用户来说，空间选择很清晰：日常多为4-5人出行，偶尔满载6人，六座版本的独 立座椅舒适性更优。经常需要满载7人，对载人数量有硬性需求，七座行政豪华版就能满足，两款起售价均为40.68万，配置无减配，可根据家庭人数直接匹配。

智 能座舱：交互逻辑贴合日常用车习惯

智 能座舱是新能源车型的核心竞争力之一，全新ES8采用三屏联动设计，15.6英寸OLED中控屏+21.4英寸后排娱乐屏，分工明确。中控屏分辨率达标，支持多任务分屏操作，导航、音乐、车辆设置可同时运行，操作流畅度较好，阳光直射下屏幕显示内容依然清晰。后排娱乐屏采用mini-LED技术，亮度与对比度表现在线，长途出行时，后排乘客可独 立播放影音，减少旅途枯燥感。

车机搭载高通骁龙8295芯片与自研神玑NX9031芯片双芯组合，算力支撑日常多功能并行使用，车机响应速度符合日常用车预期，频繁切换功能时无明显卡顿。语音助手NOMI Mate 3.0支持6区域语音识别，可区分不同座位的指令，支持连续对话，比如同时发出“打开空调至26度”“导航到就近换电站”的指令，系统可准确识别并执行，也可通过方向盘自定义按键快速唤醒，配合触控、手势控制，覆盖不同用户的操作习惯。

场景化功能很贴合家用，儿童模式可语音点歌、播放故事，商务模式可自动调节座椅与氛围灯，语音还能控制后备箱开启、车窗升降等细节功能。手机APP远程控制功能实用，出发前可提前开启空调、预约充电，车机与手机、智 能家居的联动，也能让车家互联的操作更顺畅。

座舱隐私与静谧性表现可圈可点，1.7米四区智 能调光车窗支持一键隐私模式，车内交谈与乘坐隐私有保障。27扬声器天琴音响搭配主动降噪技术，高速行驶时车内风噪、路噪控制得当，车内交流无需刻意提高音量，影音播放的听觉感受也更舒适。

驾驶辅助：多场景覆盖提升长途出行轻松度

全新ES8搭载NIO AQUILA超感系统，配备11个摄像头、3颗激光雷达、12个超声波雷达及毫米波雷达，实现350度环抱式感知，复杂天气下也能保持稳定的感知能力。

高速路况下，车辆的高速领 航辅助功能可自动调节车速与跟车距离，对加塞车辆、施工路段能做出识别与响应，冰雪路面也可稳定识别车道线，长途高速行驶时，能减轻驾驶员的操作负担。城区路况中，系统对慢行车辆、行人与非机动车的识别灵敏，会提前减速避让，行驶过程中驾驶员仍需专注路况，随时接管车辆。

自动泊车功能覆盖循迹倒车、记忆泊车、车位收藏与车辆召唤场景，狭窄车位可通过召唤功能让车辆自主泊入泊出，车位收藏功能可标记常用车位，系统还能寻找邻近空位，日常通勤、商场停车时便利性较高。对于驾驶经验不足的用户，这套辅助系统能降低复杂场景的停车难度，提升用车便利性。

续航补能：高压架构+换电网络缓解长途顾虑

春节长途返乡，续航与补能是用户比较关心的部分。全新ES8 CLTC综合续航635公里，日常城市通勤续航达成率稳定，冬季低温环境下能耗表现也处于合理水平。车辆搭载102kWh三元锂电池包，配合ITM多温区全场景双直冷超低温热泵系统，工作温域宽泛，双模热源设计可快速为电池升温，进一步降低冬季能耗。

补能层面，车辆基于900V高压架构打造，支持4C倍率快充，实测20分钟左右可完成10%-80%的电量补充，10分钟可增加约280公里续航，应急补能效率能满足长途需求。蔚来的换电网络布局完善，“9纵11横”高速换电网络已覆盖主要出行干线，全自动换电过程约3分钟，车主无需下车，补能效率接近传统燃油车加油，长途走高速时，换电能大幅节省等待时间。

对于家庭用户来说，补能方式的多样性是加分项：有家充条件的用户，夜间低谷电价充电成本更低。长途出行优先选择换电，高效省时。应急情况下可使用快充，三种方式覆盖不同用车场景，能有效缓解纯电车的里程顾虑。

车型选择与购车建议

全新ES8 2026款共推出三款车型，定价清晰，配置梯度合理，用户可根据预算与需求直接选择：六座行政豪华版、七座行政豪华版均为40.68万，基础配置齐全，满足家用核心需求。六座行政签名版44.68万，在真皮材质、轮毂等方面有专属升级，适合追求更高内饰质感的用户。

购车方案上，BaaS租电模式可降低购车前期投入，同时享受购置税相关优惠，再叠加国家置换补贴与品牌购车礼遇，整体购车成本更灵活。这里给大家一个实用参考：三口之家且注重二排舒适性，优先选六座行政豪华版。经常满载出行，直接选七座版本。预算充足且追求细节质感，再考虑六座行政签名版，不用盲目追求高配，贴合自身用车场景即可。

实测总结

这一轮全场景体验下来，全新ES8能在40万级市场获得不错的销量表现，核心原因是它精准匹配了多人口家庭的用车需求。外观气场适配家用与商务，内饰舒适配置覆盖全年龄段乘客，空间布局灵活兼顾载人与载物，智 能交互与驾驶辅助贴合日常用车习惯，续航补能方案解决了长途出行的核心痛点。

当下用户购车更趋理性，不再只关注品牌标签，更看重车辆的实际使用价值。全新ES8没有刻意堆砌配置，而是把家庭用车的高频需求逐一落地，从冬季热管理、三排座椅舒适配置，到补能网络的便利性，每一项都能对应到真实用车场景中。对于40万预算、需要一台大三排纯电SUV的家庭来说，这款车的产品力与实用性，确实能成为购车决策中的重要参考。

购车本就是适配自身需求的选择，全新ES8的优势集中在家庭全场景用车适配性，如果你刚好需要一台兼顾舒适、空间、智 能与补能效率的大型纯电SUV，它的产品表现符合这个价位的用车预期，也能为长期家用出行提供稳定的支撑。