别克GL8 vs 丰田赛那 双车对比：30万级MPV购车指南

30万级家用+商务MPV，别克GL8(图片|配置|询价)和丰田赛一般是绕不开的选项，前者深耕市场多年，后者是混动家用热门款。今天就实测对比两款2026款主力车型——别克GL8陆尊2.0T智享版和丰田赛那双擎2.5L舒适版，希望为有购车需求的用户提供一些参考。

别克GL8

最低售价：22.99万起

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外观上，两款车风格差异明显。GL8延续家族大气设计，前脸规整精致，线条流畅厚重，商务感在线的同时，也不会显得沉闷，日常家用也很得体。车身长宽高达到5219×1878×1805mm，轴距3088mm，内部空间满足日常使用需求。

赛那

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

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赛那则走简约家用路线，线条偏犀利，车身更紧凑，长宽高5165×1995×1765mm，轴距3060mm，视觉上更灵动，适合偏爱低调家用风格的朋友。

动力方面，GL8搭载2.0T+9AT动力组合，前置前驱，动力输出平顺充沛，起步不拖沓，高速超车底气足，综合油耗8.5L左右，兼顾动力和经济性。

赛那采用2.5L双擎+E-CVT组合，采用前置前驱布局，油耗更低，综合油耗5.9L左右，但动力输出不如GL8，更适合城市家用通勤。

内饰和配置是GL8的优势所在。GL8内饰用料扎实，大面积软包包裹，搭配简洁中控布局，兼顾质感和实用性，配备全液晶仪表+悬浮中控屏，操作流畅，还标配双侧电动滑移门、座椅加热，地台更低且带脚踏板，老人小孩上下车更方便。

赛那内饰设计简洁，中控向主驾倾斜，用料中规中矩，标配Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，基础安全配置齐全，但无座椅加热等舒适性配置。

空间体验实测，我身高170cm，坐进GL8前排，头部近两拳余量，肩部宽敞不局促；后排腿部空间超两拳，座椅支撑性极佳，长途乘坐不易累，第三排成年人乘坐也不会压抑，后备箱常规容积足够放下3个20寸行李箱。

赛那空间表现也不错，后排腿部空间两拳左右，第三排舒适性尚可，但轴距比GL8略短，整体空间充裕度不如GL8。

总结一下，两款车各有侧重。GL8在空间、配置、动力和舒适性上更均衡，商务家用两不误，静谧性表现出色，适合经常有商务需求、追求乘坐体验的朋友。赛那的优势在于混动省油、后期养车成本低，外观简约灵动，适合纯家用、注重经济性的家庭。如果预算充足，追求全能表现，GL8更值得选；若主打家用省油，赛那也是不错的选择，按需挑选就好。