中国人为什么不买进口宝马了？

2025年，中国市场的进口宝马销量只有6.4万辆，比上一年少卖了10.6万辆，跌幅高达62%。这并不是简单的大家没钱买车，而是中国消费者的买车需求和想法发生了根本性的变化。

一、国产车更好

现在买豪华车，比拼的已经不仅仅是发动机好坏，更多的是车机系统的智能化程度。2025年在售的进口宝马，车机还是固定的预装系统，导航地图要更新。但反观那些30万左右的国产车，会推送新的车机功能，语音控制还能识别方言，自动驾驶功能甚至能在城市道路上自动变道。

我自己开的是宝马，但前段时间去试驾了蔚来es8，被自动泊车、变道等智能功能惊呆了。相比之下，自己开的宝马简直像是老古董。当国产车在科技配置上做得比进口宝马还好时，进口宝马的豪华好像就只剩下一个车标了，并没有其他明显优势。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.58万起 | 362辆

二、开进口宝马不再有面子

十年前，能拿出宝马车钥匙，确实能给人留下有钱的印象，对做生意也有一定帮助。但现在不一样了。一是宝马的保有量越来越高，大街上越来越多，很多城市甚至能看到宝马电动车用来跑网约车，不再稀缺。二是新能源新势力品牌的车子，配置更全面，大屏幕、零重力座椅、车载冰箱一应俱全，这些配置，逐渐成了新的高端象征。

尤其是年轻人，在他们眼里，开一辆科技感强的国产车，比开一辆传统的进口宝马，更有格调、更显档次，再也不是开宝马就有面子了。

中国人关于豪车的观念，真的变了。

三、买二手

部分原本要买进口宝马新车的消费者，转向了二手车市场。理论上，新车开个1-3年过了磨合期，才处于机械状态相对稳定的阶段，而价格可能只需当年新车的五到六成。

比如在主流二手车平台上，一辆行驶3万公里、2022款进口宝马X5，售价大概在40-50万，比购买同配置全新车型便宜约20多万。

宝马X5

最低售价：57.80万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车3.18万起 | 575辆

现在的消费者对第一任车主的执念也在淡化，只要通过第三方检测查清车辆维修、出险记录，确认车况良好，就愿意选择性价比更高的二手车，没必要多花几十万买新车。

四、小老板不再需要用进口宝马撑场面

以前，很多中小企业主买进口宝马，并不是单纯为了自己开，更多是为了做生意方便。比如开着豪车去银行贷款，更容易获得审批。去工地对接工程，包工头看到豪车，才愿意放心垫资。那时候经济处于扩张期，进口豪车对这些老板来说更像是必需品，是实力的一种展示。

但现在，房地产等行业不景气，整体经济进入调整期，对这些小老板来说，手里有现金流，能保住企业生存，比什么都重要。很多老板甚至都把手里的进口宝马卖掉，换成更便宜的国产车，卖掉宝马省下的几十万左右，或许能成为企业的救命钱。这种从撑场面到省开支的转变，让进口豪车从必需品变成了可有可无的奢侈品，销量自然下降。

五、国产宝马足够好

进口宝马销量暴跌，一个原因是被国产宝马抢走了部分份额。沈阳生产的国产宝马，变速箱来自德国，而发动机很多是在沈阳工厂生产，甚至还出口回欧洲，技术标准与德国一致。其他零部件如车身钢板、内饰配件等也大量采用中国本土供应链，整车质量和进口版几乎没有区别。

以前大家愿意多花钱买进口宝马，是因为德国原厂生产有光环，觉得进口的就一定更好。但现在消费者慢慢看清事实，而且国产版不用交高额关税和海外运费，价格更实惠，自然就更愿意选国产宝马。

这是观念的变化。在一定程度上，现在大家已经对“进口”祛魅了。

六、供给减少

过去进口车市场有一个特殊的渠道：天津港平行进口车。

这种车绕过了品牌总代理环节，售价通常比4S店的正规进口车便宜不少。

2023年7月1日，国六B排放标准全面实施后，平行进口车面临严格审查。部分进口车型无法达到北京、上海、广东等地要求，无法上牌或者成本大幅上升。这导致平行进口车源锐减，供给端出现收缩，进口宝马的供应也减少。

七、不止宝马

进口宝马销量下跌，并不是个例。保时捷的进口销量已经连续几年下滑，不久前才发生保时捷经销商突然 “人去楼空”的新闻。

奔驰、奥迪的进口量也在减少，这说明整个进口豪华车市场都在萎缩。背后的核心原因，是中国本土高端品牌崛起，比如问界、理想、蔚来，这些品牌的车型，在50万以上的高端市场，抢走了大量原本会买进口豪华车的客户。

当国产车在车辆品质、科技配置、售后服务等都能全面赶上甚至超过进口车时，消费者就不再愿意为“进口”这两个字多花钱，进口车的溢价优势逐渐消失，销量下滑也就成了必然。

总结

进口宝马一年少卖10万辆，本质上是国产汽车智能等技术迭代、消费者观念转变以及企业个人更看重现金流等因素导致的结果。这也标志着中国汽车市场告别了进口崇拜。

未来进口车不会完全从中国市场消失，但很可能会变成一个很小的细分市场，大家不再趋之若鹜。对大多数消费者来说，国产车已经能提供更好的配置、更实惠的价格和更贴心的体验，完全没必要再执着于进口车。