Model S 与 Model X 即将停产，特斯拉一个时代，正在落幕。

2026 年 1 月 28 日，在特斯拉发布 2025 年第四季度财报的电话会议上，CEO 埃隆·马斯克正式确认：Model S(图片|配置|询价) 与 Model X 两款车型，将在 2026 年第二季度前完成停产。

Model S 与 Model X 分别诞生于 2012 年和 2015 年，是特斯拉最早确立品牌高度的旗舰车型。

Model S 被视为特斯拉真正进入主流消费市场的关键产品。它重新定义了高性能电动车的认知边界，也让电动车第一次在速度、续航和科技属性上具备与豪华燃油车正面对抗的能力。

Model X 作为定位高端的纯电 SUV，其标志性的鹰翼门设计一度成为电动车科技形象的象征，被称为特斯拉最具辨识度的产品之一。

十余年后，这两个名字即将从新车目录中消失，只留下浓重的一页汽车工业历史。

Model S 与 Model X 的退场，并非突如其来。这一决定建立在近几年销量趋势与公司整体经营状况之上。

根据界面新闻等媒体引用的财报数据：2025 年特斯拉全年营收约 948 亿美元，同比下降约 3%，这是特斯拉成立以来首次出现年度营收下滑。同期净利润同比下降约 46%，全年全球交付量约 163.6 万辆，同比下降约 8.6%，这已是特斯拉连续第二年交付量下滑。

在整体承压的背景下，旗舰车型的表现更加疲弱。数据显示：Model S、Model X 与 Cybertruck 三款车型2025 年全年合计销量仅约 50,850 辆，同比下滑高达 40.2%。

这意味着，即便是品牌象征性的车型，也难以抵挡市场结构变化与竞争加剧带来的冲击。

在财报电话会议中，马斯克用“honorable discharge（光荣退役）”来形容这两款车型的停产。这既是一种情感性的告别，也是一种对其历史地位的认可。

但更重要的是，他同时明确指出：“现在是时候为 Model S 和 Model X 项目画上句号，因为我们正在真正迈向以自动驾驶为核心的未来。”

这次停产，并不是单纯削减产品线，而是为新的战略重心释放资源与产能。

特斯拉已经确认：原本用于生产 Model S 与 Model X 的加州弗里蒙特工厂产线，将逐步改造为人形机器人 Optimus 的生产线。公司为该项目设定的目标极为激进：未来实现年产 100 万台人形机器人。

这被外界视为特斯拉对未来方向最彻底的一次押注。

在同一场财报会议中，马斯克披露：第三代 Optimus 机器人将迎来显著升级，包括更先进的柔性手部结构与整体运动能力提升。预计 2027 年开始对外销售。

目前，Optimus 的设想并不仅限于工厂内部使用，还被规划为未来可进入家庭、服务业乃至医疗场景的通用人形机器人。

但现实挑战同样明显：通用人工智能（AGI）能力仍未成熟、实际场景下的机器人操控存在巨大技术鸿沟、成本居高不下、效率尚不稳定、商业化路径仍不清晰。正因如此，市场普遍对 Optimus 是否能在短期内成为新增长引擎持审慎态度。

除机器人外，特斯拉正在同步加大对 AI 与自动驾驶领域的投入。公开信息显示：公司计划向 xAI 投资约 20 亿美元，持续推进 Cybercab（自动驾驶出租车）的部署。

马斯克希望将特斯拉重新定义为一家：“以物理世界为落点的 AI 公司”。

这一战略主要指向三大目标：

1. 通过软件与 AI 服务提升商业化能力，打破完全依赖整车销售的收入结构。

2. 构建新的利润来源，包括 FSD 自动驾驶订阅、Robotaxi、机器人服务等。

3. 形成长期数据与算法壁垒。不过，这条道路同样伴随高风险。

2026 年特斯拉资本支出预计将超过 200 亿美元，短期内盈利模型难以稳定，同时面临传统车企与新兴科技公司的双重竞争。

停产消息公布后，资本市场态度复杂。股价曾短暂上涨，部分投资者对 AI 与机器人方向表示乐观。但现实压力并未消失，汽车销量下滑仍在持续，营收增长面临结构性挑战，中国车企如 BYD 等在全球 EV 市场快速扩张，对特斯拉形成直接竞争。

在用户层面，声音同样分化：一部分车主担忧未来保养与配件供应，也有人认为，停产可能推动二手市场短期升值。

在全球正式宣布停产前，特斯拉已经悄然调整相关市场策略。

欧洲市场早在 2025 年便停止接受 Model S 与 Model X 新订单，仅保留库存销售。部分国家与地区因关税与成本问题，大幅减少供应。这些变化当时已被业内视为旗舰车型逐步退潮的重要信号。

当前的特斯拉，正在形成三条主线：

1. 自动驾驶与机器人战略，面向未来移动方式与人机协作的长期赌注。

2. 大众化车型主力线，以 Model 3、Model Y 及未来低价车型为销量与现金流核心。

3. 软件与 AI 服务体系，包括 FSD 订阅、Robotaxi 与数据驱动收入。

Model S 与 Model X 的停产，并不仅意味着两款车型的生命周期结束。它更象征着特斯拉正在经历一次根本性转向。从电动车制造商，走向 AI 与机器人先行者，从硬件驱动增长，转向软件与生态布局，从传统汽车产业角色，迈向科技边界的探索者。这一步具有明显的里程碑意义，也伴随着巨大争议。

究竟是打开了下一个时代的大门，还是在高风险下注中前行，答案仍需时间验证。但可以确定的是：属于新能源汽车黄金时代的一个章节，正在缓缓落下帷幕。

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