10万级MPV怎么选？看完五菱星光730，我找到了家庭出行的答案

我有个朋友，前段时间家里迎来了新成员，一家老小出行的需求变得越来越频繁，就打算换一台家用 MPV。这可把他给愁坏了，拉着我这个 “汽车爱好者” 帮他参谋。
选家用 MPV，可不像选一台普通的代步车那么简单。它承载着一家人的出行需求，既要能装下一家老小的欢声笑语，又要在日常通勤中省油省心，逢年过节长途自驾、拉年货也得 “扛得住”。我陪着朋友在 10 万级 MPV 市场里转了好长一段时间，看了不少车型，可大多都不太满意。很多号称 7 座的 MPV，实际第三排就是个 “应急小板凳”，成年人坐进去，膝盖顶着前排座椅，脑袋还碰着车顶，别提多憋屈了。

就在我们都有点灰心的时候，五菱星光 730 上市的消息传来了。我一听，就赶紧拉着朋友去 4S 店，打算好好试驾一番，看看这台车能不能成为我们一直在寻找的 “家庭出行神器”。
外观设计：稳重大气又不失灵动
绕着这台车转了一圈，我发现星光 730 的整体外观风格很独特，稳重大气中又带着一些灵动。它的车身尺寸是 4910mm1850mm1770mm，轴距达到 2910mm，这个轴距在同级别车型里优势明显，保证了车内宽敞的空间。
仔细观察，星光 730 的燃油版和插混版车型前脸造型差不多，都有一个黑色网格结构的进气格栅，从引擎盖边缘一直延伸到前保险杠上，显得车子特别大气。大灯采用成对光带的形式，点亮之后辨识度超高。不过，燃油版的低配车型，格栅没有烤漆材料，看起来会有一点塑料感。而纯电版车型呢，前脸用的是封闭式设计，大灯之间用黑色装饰件连接，前包围中间有通风孔，虽然没有燃油版和插混版那么大气，但也很耐看，有一种简洁的科技感。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

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从车身侧面看，它的线条流畅自然，侧滑门的设计特别实用，而且滑轨藏在车窗下沿，不仔细看都发现不了，既不影响美观，又提升了整车的质感。我还注意到，它的车身还配备了后排隐私玻璃，能很好地保护车内乘客的隐私，这个小细节很贴心。车的轮毂样式也比较大气，我试驾的这台车是 17 英寸的轮毂，轮胎规格是 205/55 R17，跑在路上稳稳当当的 。
车尾部分，燃油版采用隐藏式排气布局，车牌框在尾门中间位置，上面还配备了后扰流板，看起来很有运动感。尾灯是那种熏黑透明的设计，点亮之后特别好看，和车头的大灯相互呼应，整体感很强。
空间体验：舒适大空间，全家出行无压力
宽敞的驾乘空间
对于家用 MPV 来说，空间表现无疑是重中之重，直接关系到全家人出行的舒适性。在这方面，五菱星光 730 的表现相当出色，给我留下了极为深刻的印象。
当我拉开车门，坐进主驾驶位的那一刻，就能明显感觉到车内空间的宽敞。座椅采用了柔软的包覆材质，坐上去仿佛被轻轻托住，舒适感十足。我调整了一下坐姿，腿部和头部都有充裕的空间，不会有丝毫的局促感。主驾的 6 向调节功能非常实用，不管是像我这样身高 175cm 的，还是我那位身高 180cm 的朋友，都能轻松找到适合自己的驾驶姿势。而且，方向盘采用了平底设计，不仅握感舒适，开车的时候还不会硌腿，长时间驾驶也不会觉得累，这对于经常开车的人来说，真的太贴心了。
第二排是家里老人和孩子的 “专属座位”，舒适性必须得好。星光 730 的第二排配备了独立座椅，还有独立扶手，能多角度调节，不管是想坐直了和家人聊天，还是半躺着休息，都能轻松实现。最让我惊喜的是第二排的过道宽度，足足有 230mm，这意味着不用挪动第二排座椅，老人拄着拐杖也能稳稳地走到第三排，孩子在车内跑来跑去也很方便。平时给孩子递个奶瓶、拿个玩具，也能轻松做到，完全不用担心会手忙脚乱。销售顾问说，很多家庭来试驾的时候，都会特意让老人孩子体验一下第二排，几乎所有人都对这个过道设计赞不绝口。

第三排向来是 7 座车的 “试金石”，很多车型的第三排就是个摆设，成年人根本坐不舒服。但星光 730 的第三排真的让我刮目相看。我坐进去之后，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部也有足够的空间，完全不会觉得压抑。后来我了解到，它第三排地板到顶棚的高度超过 1.2m，坐垫尺寸也很大，达到了 1222mm*490mm。更让人满意的是，第三排靠背还能多档位调节，最大能调到 127°，就算是长途旅行，半躺着坐也不会觉得累。而且，第三排中间地板几乎是平的，中间坐人的话，双脚不用蜷缩着，舒适性大大提升。
灵活多变的储物空间
除了宽敞的乘坐空间，家庭用车对储物空间的灵活性也有很高的要求。五菱星光 730 在这方面同样表现出色，完全能满足家庭日常出行和各种特殊场景的需求。
车内的储物格设计得非常人性化，大大小小加起来一共有 25 处。前排有一个贯穿式储物盒，放个背包、文件袋之类的刚刚好；前中后排都配备了杯托，水杯、奶瓶随手就能放，很方便；前排座椅背面有地图袋，后排还有专属的储物盒和衣帽钩，孩子的书包、家人的外套都能有合适的地方收纳，这样车内就不会显得乱糟糟的，特别适合家庭使用。
星光 730 的第三排座椅支持魔术翻折，这一设计真的太实用了。我在 4S 店现场体验了一下，把第三排座椅放倒再向前翻折，瞬间就变出了一个超大的后备厢，容积达到了 1202L。我和销售顾问找了几个行李箱实测了一下，2 个 20 寸的登机箱、4 个 28 寸的大行李箱，再加上一个双肩包，全都能轻松塞进去。平时周末带家人去露营，帐篷、烧烤架、孩子的玩具车这些装备都能装下；逢年过节回老家，买再多的年货、土特产也不用担心没地方放。而且，尾门开口宽度有 1164mm，搬运重物的时候不用费劲抬，像我这样力气不大的女生，也能轻松操作。

还有它的电动侧滑门，在 10 万级 MPV 里，能有这个配置的可不多见。滑轨巧妙地隐藏在车窗下沿，不仅不影响美观，还提升了整车的档次感。我特意在 4S 店旁边的狭窄停车场试了一下，电动侧滑门不用太大的开启空间就能打开，老人孩子上下车的时候，再也不用挤来挤去，特别从容。车门上还配备了双侧 B 柱辅助拉手，材质是防滑的，老人上下车的时候可以抓着借力，设计得非常人性化。销售顾问介绍说，这个电动侧滑门经过了 10 万次耐久试验，稳定性和耐用性都有保障，而且只需要 3000 块就能选装价值 5000 块的电动侧滑门，性价比超高。
动力系统：一车三动力，满足多样需求
不同家庭的用车场景千差万别，有的家庭主要在市区通勤，对油耗特别敏感，就盼着能有一台省油的车；有的家庭喜欢自驾游，经常跑长途，续航能力就成了他们选车的关键；还有的家庭生活在限牌城市，为了获得一张车牌，只能把目光投向新能源车型。五菱星光 730 显然很懂大家的这些需求，直接推出了燃油、插混、纯电三种动力版本，也就是所谓的 “一车三动力”，不管你是哪种用车场景，都能在这找到适合自己的那一款。这次试驾，我重点体验了插混版和纯电版，也跟销售顾问深入了解了燃油版，下面就给大家分享一下我的真实感受。
燃油版：动力与经济的平衡
对于那些经常跑长途，或者充电不太方便的朋友来说，燃油版的五菱星光 730 是个不错的选择。它有两款车型，分别是 1.5T 6MT 舒适型和 1.5T CVT 精英型，搭载的都是 1.5T 的高扭矩发动机，采用先进的缸内直喷技术，最大扭矩能达到 290N・m。销售顾问跟我说，这款发动机动力很强劲，就算满载 7 个人，再拉上满满一车行李，爬坡的时候也不会觉得费劲。
在实际驾驶体验中，我也感受到了这款发动机的实力。起步的时候，油门响应很灵敏，轻轻一踩就能感觉到车子往前冲的劲儿，加速过程很顺畅，没有那种顿挫感。在高速上超车的时候，动力也很充沛，深踩油门，速度马上就能提起来，轻轻松松就能完成超车动作，完全不会有拖泥带水的感觉。

这两款车型在变速箱上有所不同，1.5T 6MT 舒适型配备的是 6 速手动变速箱，对于喜欢手动挡的朋友来说，这种手动换挡的操控感简直太有吸引力了。换挡的时候，吸入感很强，档位很清晰，能让你充分享受到驾驶的乐趣。而且手动挡的结构相对简单，可靠性高，后期的维修保养成本也比较低。1.5T CVT 精英型则配备了 CVT 无级变速箱，换挡的时候特别平顺，几乎感觉不到顿挫，特别适合在市区拥堵的路况下行驶。开着它在市区里走走停停，完全不用担心频繁换挡带来的麻烦，驾驶体验特别轻松。
插混版：节能与续航的结合
插混版的星光 730，也就是 125km 豪华型，最近在市场上特别受欢迎，我这次试驾也着重体验了一下。它搭载的是灵犀动力 3.0 技术，发动机的热效率高达 43.2%，销售顾问解释说，热效率越高，发动机就越省油。
我试驾的时候，特意选了市区拥堵路段和城郊快速路，想看看它在不同工况下的表现。在市区拥堵路段，我切换到纯电模式，车子开起来特别安静，几乎听不到发动机的噪音，感觉整个世界都安静了下来。加速的时候也很轻快，踩下油门，动力马上就有响应，而且输出非常线性，一点顿挫感都没有。用电成本真的很低，每公里电费才 7 分钱，我大概算了一下，要是每个月开 2000 公里，电费也就 140 块钱，比坐公交地铁还便宜，长期开下来，能省不少钱呢。
当切换到混动模式后，动力衔接特别丝滑，发动机介入的时候，几乎感觉不到，不仔细体会根本察觉不到它已经启动了。后来开到城郊快速路，我试了一下超车，深踩油门，动力瞬间就爆发出来，超车干净利落，一点都不拖泥带水，那种推背感让人感觉特别爽。
让我特别安心的是它的续航能力，满油满电的情况下，综合续航能达到 1100km，亏电油耗也才 5.3L/100km。这意味着什么呢？就算春节开车回老家，几百公里的路程，也不用频繁找加油站，开着特别省心。销售顾问说，插混版现在是店里的热销款，很多家庭用户都看中了它 “市区用电省钱，长途用油无忧” 的特点，确实，这种全能属性太适合家庭用车了。

纯电版：城市通勤的优选
纯电版的 500km 豪华型，更适合主要在市区通勤的用户。它配备的是 60kW・h 的神炼电池，CLTC 续航里程有 500km。我问了几个已经买了纯电版的车主，他们说日常通勤每天开几十公里，一周充一次电完全够用，完全没有续航焦虑。而且电耗控制得很好，每 100km 电耗才 13.6kW・h，用车成本低到几乎可以忽略不计。
它还支持 2C 快充，20 分钟就能充到 50% 的电量，这可太方便了。要是早上起来发现忘了充电，上班路上找个充电桩，利用午休时间就能把电补满，完全不用长时间等待，一点都不耽误事儿。
纯电版还有一个特别贴心的功能，就是 220V 外放电功能。周末带家人去露营的时候，这个功能就派上大用场了。直接接上电磁炉就能煮火锅，接上投影仪就能看电影，瞬间让露营的体验提升了好几个档次，这种乐趣可不是一般车能给的，真的太戳家庭用户了。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4413车友热议二手车8.99万起 | 1辆

写在最后：家庭出行的理想之选
经过一整天的深度试驾和详细了解，五菱星光 730 给我留下了极其深刻的印象，整体表现堪称出色。
对于预算在 10 万级，想要选一台 “全家人都满意” 的家用 MPV 的朋友来说，五菱星光 730 无疑是一个非常合适的选择。它不仅能满足日常通勤、家庭出游、长途自驾等各种出行需求，还能以较低的用车成本，给家人带来更好的出行体验。上市 49 天销量破 2 万的热销口碑，更是为它的品质提供了有力的背书，让我们买起来更加放心。
如果你正在为家庭选车而纠结，不妨抽时间去五菱 4S 店亲自体验一下星光 730。自己坐一坐、开一开，感受一下它的大空间、强动力、高安全和舒适配置，相信你一定会被它的魅力所吸引，它很有可能成为你家庭出行的理想伙伴，开启一段又一段美好的旅程 。