丰田再爆召回！1.6万辆车存隐患，电动化被中国品牌甩开

阅读之前，麻烦用你发财的小手点点"爱心"，创作不易，(木子李随笔)感谢大家的支持!每日更新更多优质内容。

“开不坏的丰田”彻底跌下神坛。2026年1月23日国家市监总局公告一汽丰田、广汽丰田同步召回近1.6万辆汽车。涉及RAV4荣放(图片|配置|询价)、威兰达两大主力车型。距上次近10万辆车因全景监控系统缺陷召回仅隔一个多月。

半年内三次大规模召回丰田在华累计召回超11.6万辆。本次召回因多媒体屏程序设计缺陷车辆启动易黑屏除霜除雾功能失效。极端天气直接影响驾驶视线存在严重安全隐患。此前召回暴露全景影像错位、卡滞问题。两类缺陷均为基础程序失误颠覆消费者对丰田耐用的认知。

第三方投诉平台数据刺眼。过去三个月丰田相关投诉达1469条。转向异响、车灯故障等问题集中爆发。车主吐槽提车即黑屏冬季除雾失灵不敢上路。网友直言连续召回是品控下降实锤。丰田承诺免费升级程序技术漏洞密集出现市场信任已被动摇。

丰田在华深陷转型焦虑。2025年销量178万辆成外资品牌唯一正增长。成绩完全依赖燃油车基本盘电动化业务严重拖后腿。

一汽丰田bZ3、bZ5 2025年累计销量不足4万辆。月销多数时候低于2000辆。广汽丰田铂智3X拿下7万辆销量远不及比亚迪海豚21万辆年度成绩。被零跑B10 9万累计交付量轻松碾压。丰田纯电车型深陷投诉泥潭。动力电池虚标、门把手失灵、换挡故障问题被集中投诉。

中国新能源市场2025年渗透率达47.9%。比亚迪、零跑等品牌靠本土化创新持续领跑。丰田推出搭载鸿蒙座舱的铂智7等新车试图加速电动化。产品落地慢、适配性不足问题仍未解决。纯电车型续航、智能配置落后中国品牌价格溢价让消费者抵触。

合资品牌电动化转型普遍水土不服。丰田曾靠耐用标签建立高品牌壁垒。如今技术缺陷频发电动化掉队陷入两难。燃油车守成乏力电动车进攻无果。

2025年中国消费者不再为外资品牌盲目支付溢价。超半数用户更倾向性价比更高的自主品牌。丰田仅靠召回补救远远不够。中国品牌在新能源赛道构建技术、供应链、用户体验全维度优势。留给丰田的追赶时间所剩无几。

丰田从车圈顶流到信任危机。折射中国汽车市场的深刻变革。品质神话破碎转型步伐慢于行业。这家合资巨头难守电动化浪潮下的市场阵地。你怎么看丰田当前的困境？评论区说说观点。

【免责声明】

文章的时间、过程、图片均来自于网络，文章旨在传播正能量，均无低俗等不良引导，请观众勿对号入座，并上升到人身攻击等方面。观众理性看待本事件，

切勿留下主观臆断的恶意评论，互联网不是法外之地。本文如若真实性存在争议、事件版权或图片侵权问题，请及时联系作者，将予以删除。谢谢

评论·0