给全家选车不容易，这款刚升级的"高端家用SUV"值得一看！

作为家里上有老、下有小的普通一员，最近也在看车，想换一辆能舒服坐下全家人的大六座SUV。这个预算区间，选择不少，各有各的说法，看多了反而有点难以抉择。最近注意到领克900(图片|配置|询价)这款车，它刚完成了一次智能辅助驾驶和智能座舱的升级，而且听说上市半年多，已经有不少家庭选择了它，销量表现还不错。这让我对它产生了更多好奇，于是花时间做了一番功课，从家庭用车的实际角度，梳理了一下它的特点，在这里和大家分享一下我的了解。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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首先，对于我们这种多成员家庭，车的“大脑”和“手脚”是否聪明可靠，变得越来越重要。领克900(逛导购)这次升级的一个重点，就在它的辅助驾驶系统上。它用上了一颗算力很强的车载芯片，背后有吉利集团的技术体系支持。最近通过一次远程软件更新，它增加或优化了一些功能。比如，有个从车位到车位的领航辅助功能，听起来挺有意思。设想一下，如果从自家小区车库设置好，它能辅助你一直开到公司或商场的地下车库停好，中途不需要反复介入，这对于每天固定路线通勤的人来说，或许能减轻一些重复驾驶的疲劳感。当然，实际效果如何，肯定需要非常多的实际路况验证，并且驾驶员始终需要保持关注。

还有一个记忆泊车功能，对于我家那位总抱怨停车难的另一半来说，可能是个福音。如果经常停回同一个家庭车位，系统学习后，可以在到达车库附近时尝试自动泊入，解决一些窄车位入库的烦恼。另外，系统还增强了对一些通用障碍物的识别和紧急避让辅助能力，旨在应对一些突发的小状况，比如路边突然滚出的杂物。这些功能的出发点，都是围绕着让开车这件事，在保证安全的前提下，能稍微轻松一点。

车里的智能座舱，是全家人都能直接感受到的部分。这次升级后，车机系统用上了双高性能芯片，操作的流畅度据说有提升。最让我觉得贴心的是，它现在支持苹果的CarPlay了。对于像我这样习惯用苹果手机导航、听音乐的人来说，上车就能无缝把手机上的常用应用映射到大屏上，不用再去适应车机自带的那套系统，省心不少。语音助手也变得更“接地气”了一些，新增了像四川话、广东话这样的方言识别。家里老人普通话不标准，有时候想调个空调温度，用家乡话试试也许就行，这个细节考虑得挺周到。系统里还增加了一些哄娃的小功能，比如让AI语音助手给孩子讲个故事、播个儿歌，长途行车时，或许能帮上点忙，让孩子安静一会儿。

从市场的角度看，一款车上市半年能交付五万台，说明它确实切中了一部分消费者的需求。在三十多万这个价位的大型混动SUV市场里，竞争很激烈。很多车都在比拼谁的屏幕多、谁的参数高。而领克900(用车口碑)给我的感觉，是它似乎更侧重于把一些家庭高频使用的场景做好、做透。它没有去堆砌一堆听起来很炫酷但可能一年用不上几次的功能，而是把精力放在了日常开车、停车、和家人互动这些实实在在的地方。这种思路，对于我们这些更看重实用性和体验的家庭用户来说，可能更容易产生共鸣。

那么，这些升级和特点，落到我们一家人的日常用车场景里，到底意味着什么呢？

对于经常担任司机的我来说，一套好用的辅助驾驶系统，确实能分担不少压力。在路况好的高速或环线上，启用自适应巡航和车道保持功能，能让右脚和神经都稍微放松一下。在市区拥堵路段，自动跟车功能可以应付缓慢的走走停停，避免频繁踩油门刹车的劳累。当然，这一切的前提都是“辅助”，手不能离开方向盘，眼睛必须时刻观察路况。

对于坐在车里的家人，尤其是老人和孩子，舒适和方便是第一位的。领克900第二排那两个可以电动旋转的独立座椅，是个很有想法的设计。老人腿脚不便，上下车时如果把座椅转向车门方向，确实能方便不少。带孩子出门时，把座椅转过来面对面，照顾起来也更顺手。全家一起出行，把第二排座椅转过来，和三排的家人形成一个临时的“交流空间”，旅途中聊聊天，感觉会比大家都朝前坐更有氛围。它的第三排空间，从数据上看不算局促，成年人短时间乘坐应该可以接受，并且也配备了加热等功能，尽量让每一位乘客都能被照顾到。

车内的几块大屏幕，提供了不错的娱乐可能性。主驾看导航，副驾或后排的家人可以看个电影或视频，互不干扰。升级后的语音系统，让全家人都能比较方便地用说话来控制空调、窗户、音乐等。后排独立的控制屏，也让后排乘客能自己调节所在区域的温度和座椅设置，不用事事都麻烦前排。

安全，是每个家庭选车的底线。领克品牌在安全方面一直有不错的口碑，传承了沃尔沃的一些安全理念。领克900的车身结构用了不少高强度钢材，旨在提升碰撞时的乘员保护能力。全车配备了多个安全气囊，包括一些针对侧面和头部的保护。关于电池安全，厂家介绍其电池包满足并超过了目前一些严格的国家测试标准，经过了多项严苛测试。这对于我们选择新能源车的家庭来说，是必须关注的重点。此外，它还获得了“母婴级健康汽车”的相关认证，意味着车内使用的材料比较环保，挥发性有机物控制得比较好，对有婴幼儿的家庭是个加分项。

综合看下来，领克900这款车，似乎很明确地将自己定位为一台服务于多成员家庭的“高端家用SUV”。它没有过分追求极致的运动或越野性能，而是把重点放在了空间布局的灵活性、乘坐的舒适性、智能科技的实用性和全方位的安全性上。通过最近的这次“双智”升级，它进一步强化了在智能辅助驾驶和智能座舱方面的体验，试图让科技更接地气地为家庭出行服务。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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当然，任何车都不可能完美。这样一台大尺寸的SUV，在城市里穿梭、停车可能会比小车更费神一些；复杂的座椅旋转功能虽然方便，但机械结构也需要长期使用的可靠性来验证；所有智能功能的高度依赖，也要求车辆有稳定可靠的电子电气系统作为基础。最终是否选择它，还是要结合每个家庭的具体需求：常驻人口是5人还是6人？对第三排的使用频率是高是低？最常行驶的路况是高速居多还是城市拥堵居多？对纯电续航（如果考虑混动版本）是否有明确要求？

我的建议是，如果你也对这款车感兴趣，就带上家人去线下门店进行一次深度的静态体验和试驾。让老人试试上下车的便利性，让孩子坐进第三排感受一下空间，你自己亲身开一开，体验一下它的动力、底盘质感以及那些辅助功能是否真的顺手好用。车是服务于家庭的长期伙伴，只有亲身感受过，才能知道它是否真的适合你们家的出行节奏和生活场景。在三十多万的预算下，领克900提供了一个值得仔细考量的选项，它的种种设计，都显露出对家庭用户需求的细致揣摩。