13万级SUV，零跑C10抓住家庭用车痛点，月销破万不意外

还记得去年国产SUV里，有哪一台用13万左右的价格就能做到600公里续航、800V高压快充，还直接上了激光雷达的配置吗？我第一次见到零跑C10(图片|配置|询价)时，确实很心动。过去的2025年，这台车一下子卖出12.5万台，占了零跑全年总销量的五分之一还多，每个月都能稳定过万，成为不少家庭首次购车、或者换车的热门选择。作为实际的家庭用户，我越来越发现零跑C10(看资讯)的热销不是偶然，而是因为它真的精准抓住了我们这种“预算有限，需求却不少”的家庭买车痛点。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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入手零跑C10(用车口碑)我觉得正赶上了好时候。官方这段时间推了一系列限时福利，比如现金补贴直接4000元，如果是家里已经有零跑车的老用户再增换购，还能再拿到4000元。更实在的是，买车还送价值3680元的家充服务包，包含一台7kW的充电桩加30米内基础安装。实际拿到车就能实现“充电自由”，不用为每次去哪充电发愁。对我们这种看重后期养车成本和保障的家庭来说，终身免费电池、电驱、电控乃至整车质保，几乎是把用车后顾之忧全给解决了《详情请咨询当地经销商》。

像我们家买SUV，最关心的还是空间、续航、智能配置、安全性这些核心。很多车主都说零跑C10在这些方面给得很到位，我自己体验下来确实如此。先说空间，这台车车身长度达4739mm，轴距有2825mm，已经是标准的中型SUV了。设计师布局很合理，66.8%的得房率把大部分空间都留给了乘客区域。像后排的腿部空间达到1050mm，我身高178cm坐进去，腿部能轻松伸展，两拳以上的富余感受明显。后排坐垫长度514mm，支撑大腿很到位，靠背还能两档调节，久坐不容易累。我的家人就特别满意C10的后排，无论出去郊游还是长途走亲戚，大家都觉得舒服。全车有26处储物格和5个杯托，随身杂物、奶瓶、辅食碗之类，全都能找到合适地方放，后排中央扶手专门设计了亲子置物平台，带娃出门不用担心东西掉地上。

装载空间不是数字游戏，实际也很实用。后备厢在常规状态下能放下7个20英寸登机箱，后排座椅支持放倒，能扩展到835升，装下15个登机箱都没问题。家里婴儿车、折叠自行车、露营装备统统搞定。还有一项设计我特别欣赏，就是前排座椅能直接放平，与后排连成一体铺床，长度超过2.7米。假期出行或者户外玩累了，中午能直接在车里躺下休息，有种随时出发、随时露营的感觉。这一点实际体验与官方介绍无差，我自己带老婆孩子试过几次，用气垫床铺起来，空间非常充足。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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动力和续航是大家买新能源车之前最焦点的话题。零跑C10提供纯电和增程两种选择，正好覆盖了城乡、多场景的家庭。纯电版配的是74.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航605km，对于我这种主打日常通勤的家庭来说，基本一周一充都绰绰有余。而且它很有诚意地用了全域800V高压碳化硅平台，这在13万级里很罕见。实际体验，系统综合效率高，能耗表现比油车低太多，电量从30%充到80%只需要16分钟，服务区休息加个电，不比油车加油慢，节假日带着全家远途出游也不觉得电是负担。增程版针对不方便充电的家庭也做了优化，配的是28.4kWh电池加50升油箱，纯电续航210km，覆盖全城通勤，综合续航达到1190km，低荷电油耗也只有5.1升/百公里。对于经常跑长途、偶尔电桩不好找的家用来说，彻底杜绝了续航焦虑。

智能配置方面，零跑C10用心到超出我的预期。车里配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K分辨率中控大屏，实际操作手感很顺畅。车机系统搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，日常操作不管是导航、听歌还是语音交互响应速度很快，系统界面很清爽。Leapmotor OS 4.0 Plus支持3D桌面和分屏，遇到家人副驾要看剧或者导航，两任务互不冲突。AI语音助手用的是DeepSeek和通义千问双AI大模型，能顺畅理解“打开空调、导航到某地、调节座椅”之类连续语句，用起来比老款的语音助手舒服多了。家里老人也能用语音轻松控制车辆，平时开车分心少了，安全性提升不少。

辅助驾驶这块也让我很满意。顶配车型配激光雷达，加高通骁龙8650芯片、多个摄像头+雷达，能实现高速领航辅助、全场景自动泊车等数十项功能。比如高速自动跟车、变道、上下匝道全能覆盖，我春运带家人自驾跑了一次大长途，这些功能省下不少精力；进商场、公共停车场遇到狭小车位，自动泊车能力比人工靠谱。还能远程OTA升级，辅助驾驶匹配更多新功能，车子用着越久，越有新鲜感。

家庭购车，安全和健康也是我反复考量的。零跑C10车身设计标准特别高，按照中、欧等地五星安全要求来做，用的是2000兆帕热成型钢，车体结构强度高。电池管理也用上了AI BMS系统和集成热管理，不论夏冬都能保持稳定安全状态。车内座椅用婴儿可啃食级有机硅面料，无毒亲肤，清理起来也容易，取得国际环保认证。家里有老人孩子就格外在意这些细节。更安心的是，车内还有AQS空气质量管理系统，喜欢窗户半开的驾驶环境，车里空气也有保障，实际体验下来，夏季雾霾天气也没什么异味和刺激感。

零跑C10的全球化战略让我觉得花的每一分钱都有品质保证。这车在国内卖得火，同时也是零跑品牌推向海外市场的全球战略车型。和STELLANTIS集团合作以后，业务已经扩展到欧洲、中东、非洲、亚太及南美23个国际市场。我的亲戚在德国也看到了这款车，反馈说当地品质要求很高，能出口说明用料和标准确实扎实。这种全球化布局让国内买家也多了一份信心。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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聊到性价比，其实我买这台车就是冲着“少花钱多办事”。费用上，零跑C10把核心预算都花在空间、续航、智能和安全这几块，对那些花里胡哨的设计和营销没怎么堆料。以我的实际体验，13万出头买到600公里续航、800V快充和辅助驾驶，比市面其他竞品实惠不少。再加上目前的促销福利，像现金补贴、家充安装、车辆质保这些，买车时候整体性价比提升很明显。我身边有不少同事都关注过C10，大家其实最怕买车贵、养车费，不如这类透明清楚的购车方案实在。

当然，零跑C10不是十全十美，实际用下来也有些小遗憾。例如前备箱空间被优化掉了，其实对于希望多点储物位的家庭会觉得可惜。高速行驶胎噪还是比油车或者更高级别车型大一点，尤其是跑水泥路面，隔音体验不是最顶级。部分智能功能比如哨兵模式、手机投屏还可以继续提升匹配兼容性，OTA进化空间还很大。但这些细节放在整个价位和性价比上来说，我觉得是可以接受的。

平心而论，零跑C10的优势还是很突出。空间够大，实际乘坐和储物体验都为家用场景定制。纯电和增程动力方案让家庭用车无论是城市日常还是节假日纵横远途都很省心。智能座舱和辅助驾驶日常用起来很方便，带老人孩子出行时科技感正好，安全性足、健康环保没短板。长期用起来，厂家赠送的家充、终身质保让家庭养车省心又省钱。全球品质背书，买到就是同步国际市场的标准，性价比在同价位里很难再找出更“懂家庭”的选择。

我的建议是，买车不要被营销噱头或别人的经验束缚，实际先去4S店看实车，带家人去试乘试驾，亲身体会空间舒适度和智能配置。结合家里充电条件和用车需求，纯电版和增程版都实际比较一次，选出最适合自己家庭的动力方案。赶上长期政策优惠，买到不仅是功能实用，更是长期用车保障和后期省钱的聪明选择。家用SUV该是这样的：不花冤枉钱、不追求虚头巴脑的趋势，专注于空间、续航、安全、智能几个日常关键指标，全家人一起出行都能觉得舒坦。

雷克萨斯TX

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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我用下来很有感触，零跑C10就是抓住了我们家庭用户的真实需求，远离花哨和炒作，踏实地把预算和配置投入到影响生活的方方面面。如果你正在为家里挑一辆十几万级别的SUV，既想要体验新科技又不希望在用车过程中常常为维修和续航发愁，不妨花点时间了解零跑C10，亲身试驾体验下，或许它就是你家庭下一段安稳出行的座驾。