10万级纯电轿车怎么选 零跑Lafa5三天爆卖近7400台的秘密

​买代步车怕颜值配置都将就？这台新车用越级实力打破偏见 实测无边框车门和辅助驾驶 看完再决定不迟

记得上周末陪朋友去商场看车，刚走进零跑展厅，就被一台亮黄色的Lafa5吸引住了。朋友原本只是随便看看，结果坐进车内体验了十分钟，就直接下了定金。这种“一见钟情”的购车经历，在这款车上似乎并不少见。上市3天交付7397台的数字背后，是它精准切中了年轻用户对精致出行的期待。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8737车友热议二手车暂无

一、外观设计：一眼心动的运动美学​

零跑Lafa5(图片|配置|询价)的外观精准捕捉了年轻消费者对运动轿跑的期待，1880毫米的宽体车身结合短前后悬设计，营造出低趴姿态。我第一次看到实车时，它停在一排同级车型中格外显眼，流线型车身线条让旁边几台车瞬间显得平淡无趣。

1. 无边框车门的越级体验​

• 仪式感与实用性兼备：全系标配的无边框车门以往多见于高端车型。上周试驾时，我特意带着几位朋友体验了这个功能。当车窗随着开门动作自动微降、关门后悄然升起时，一位开Model 3的朋友惊讶地说：“这个价位的车居然有这么顺滑的体验？”
• 隔音超出预期：为了测试隔音，我专门选择了晚高峰的高架路段。当时速达到80公里时，车内依然能清晰交谈。销售顾问解释说，这是因为采用了5毫米加厚玻璃和三层密封条，实际效果确实打消了我对无边框车门的顾虑。

2. 灯光与轮毂的视觉冲击​

• 会沟通的智能灯语：最让我印象深刻的是那6颗小蓝灯。夜间试驾时，开启辅助驾驶后这些小蓝灯悄然亮起，不仅提醒周围车辆，更营造出浓厚的科技氛围。路过一个小区门口，保安特意朝我们点头示意，显然他注意到了这个贴心设计。
• 19英寸轮毂的底气：相比同级车型常见的16-17英寸轮毂，全系19英寸掠翼运动轮毂让车身侧面比例更协调。经过减速带时，悬挂系统处理得很干脆，没有某些大轮毂车型常见的生硬感。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8737车友热议二手车暂无

3. 色彩选择的个性表达​

展厅里同时摆放着电掣黄和风驰灰两种配色。黄色实车在灯光下呈现出金属质感，而灰色则更显低调内敛。我注意到一个细节：黄色车型的订单中，25-35岁年轻用户占比超过七成，说明这个配色确实击中了目标人群的审美。

二、内饰质感：触手可及的舒适享受​

坐进驾驶舱的瞬间，软质材料包裹的中控台给人第一印象很好。我特意用手肘在门板扶手上试了试，长时间驾驶时这种软包设计确实能减轻疲劳感。

1. 材质搭配的巧思​

• 不同版本的材质差异：重点体验了中高配的仿麂皮+Nappa真皮拼接座椅。这种材质在夏季暴晒后不会烫手，冬季也不会过凉。有意思的是，销售顾问现场做了个实验：在座椅上洒了几滴水，水珠确实如他所说迅速滑落，清洁起来很方便。
• 细节处的精致感：空调出风口采用哑光金属材质调节旋钮，转动时有清晰的阻尼感。这种细节在10万级车型中很少见到，通常都是塑料件代替。

2. 人性化空间设计​

• 储物空间实测：我用自己的随身物品做了测试——门板槽轻松放下1L大水壶，中控下方镂空区容纳了腰包和纸巾，手机无线充电板还支持倾斜放置，行驶中不会滑动。这些设计显然经过充分调研。
• 百变副驾的妙用：在销售顾问帮助下，我们给副驾加装了原厂桌板。这个设计对需要车内临时办公的人很实用，笔记本放上去很稳固。据说有用户还开发出早餐桌、化妆台等新用法。

林肯大陆经典

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈81车友热议二手车暂无

3. 健康座舱的真实体验​

作为易过敏体质，我特别关注新车气味。坐进展车时几乎闻不到异味，这点让我意外。销售介绍说座椅采用竹炭纤维材质，达到婴儿接触级标准。后来查阅资料发现，这类材料能有效抑制细菌滋生，对家有婴幼儿的用户很友好。

三、智能科技：便捷安全的出行伙伴​

实际体验中，这套智能系统给我带来不少惊喜。从上车到设置导航，整个流程自然流畅，没有某些新势力车型那种过度复杂的感觉。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车6.90万起 | 182辆

1. 辅助驾驶的实用场景​

• 城市路况实测：在封闭场地体验了辅助驾驶功能。车辆在模拟弯道中能平稳保持车道，跟车时刹车力度柔和。特别值得一提的是，遇到突然加塞的车辆，系统识别很及时，没有出现急刹情况。
• 激光雷达的价值：高配版的激光雷达在光线突变的地库出入口表现稳定。从明亮处进入地库时，系统没有出现常见的感知延迟，这说明硬件冗余确实提升了系统鲁棒性。

2. 智能座舱的日常使用​

• 语音交互的精准度：用普通话测试了连续指令“打开车窗25%、调低空调温度、播放周杰伦的歌”，系统准确执行。尝试用带口音的普通话测试，识别率依然很高。这对不擅长普通话的长辈很友好。
• 零动贴的妙用：这个可自定义的物理按键比想象中实用。我设置为一键开启导航回家，避免了开车时操作屏幕的风险。据说有用户开发出“一键静音”、“一键儿童模式”等创意用法。

3. 车机流畅度对比​

与朋友的特拉Model 3对比操作流畅度，在连续滑动地图、切换应用时，高通8295P芯片版本几乎没有卡顿。而且系统界面逻辑更符合国人习惯，常用功能都在一级菜单，不用像某些车型需要层层查找。

四、驾驶体验：后驱布局的操控乐趣​

作为前燃油车车主，我对电动车驾驶质感原本期待不高。但Lafa5的表现在试驾路上给了我不小惊喜，特别是后驱布局带来的操控体验。

1. 动力输出的细腻感受​

• 日常驾驶的轻快感：在市区道路，电门响应线性柔和，不会出现某些电动车一窜一窜的感觉。需要超车时深踩电门，218马力的动力储备足够从容。
• 高速表现：在限速120km/h的高速路段，时速100公里后再加速依然有推背感。这种动力储备让人安心，特别是超越大货车时能快速完成。

2. 底盘调校的平衡之道​

• 弯道表现：经过一段山路连续弯道，50:50前后轴荷比的优势明显。入弯精准，车身姿态稳定，完全没有前驱车常见的推头现象。同车的朋友开玩笑说“这车会轨道过弯”。
• 滤震处理：经过破损路面时，悬挂能有效过滤细碎震动，而经过较大坑洼时又能提供足够支撑。这种调校既保障舒适性，又保留适当路感。

3. 不同模式下的性格差异​

体验了经济、标准、运动三种驾驶模式。经济模式适合拥堵路段，动能回收力度柔和；运动模式油门更跟脚，适合快速路。个人最推荐标准模式，兼顾能耗和驾驶乐趣。

五、续航与充电：告别里程焦虑​

针对用户最关心的续航问题，我专门记录了不同路况下的能耗表现，结果有些出乎意料。

1. 实际续航测试​

在气温25℃的晴天，满载4人开启空调，混合路况（高速30%+城市70%）下行驶了208公里，表显续航减少226公里，续航达成率约92%。这个表现对于标称515km续航的车型来说相当扎实。

2. 充电便利性体验​

在商场120kW快充桩实测，从30%充至80%用时17分钟，比官方标称的18分钟还快了些。充电期间中控屏会显示实时功率和预计时间，这个细节对规划行程很有帮助。

3. 能耗管理技巧​

销售顾问分享了几个实用技巧：预判路况减少急刹、合理使用动能回收、停车时优先寻找阴凉处。这些小习惯长期坚持，预计能提升5-8%的续航表现。

六、配置选择建议：性价比之选​

经过详细对比配置表，并结合实际使用场景，我发现某些配置的实用性可能超出你的预期。

1. 515Pro版本的价值分析​

限时惊喜价下，这个版本提供了L2级辅助驾驶和座椅通风加热等核心功能。特别是座椅通风，在南方夏季实测中，开启后背部不再闷热，这个配置后期加装成本高且麻烦。

2. 605Pro版本的升级意义​

多出的90km续航看似不多，但实际使用中意味着每周少充一次电。对于充电不便的用户，这个升级带来的便利远超出6000元的价差。

3. 容易被忽视的实用配置​

• 前排双层隔音玻璃：提升高速静谧性
• 后排USB接口：全系标配很良心
• 预约充电功能：充分利用谷电省钱
• 这些细节配置日常使用频率很高，选车时建议重点关注。

​

经过深度体验，零跑Lafa5(逛导购)的热销绝非偶然。它在设计、智能、操控三个维度都做到了越级表现，特别是无边框车门和後驱布局这些同价位罕见的配置，让它在细分市场中形成了独特竞争力。

如果你正在10万级纯电轿车中纠结，会更看重哪些方面？是续航表现、智能配置还是驾驶质感？欢迎在评论区分享你的选车标准，一起交流实用心得！