试驾领克900：大SUV做得好，不只是大那么简单！

每次看车展都像参加巨人国聚会，那些号称大尺寸的SUV，真到冬天全家老小穿上羽绒服挤进去，那叫一个酸爽…直到我遇见领克900(图片|配置|询价)，才发现什么叫'得房率'！" 用这句玩笑开场，直接点出消费者最关心的空间痛点。接着自然过渡："上周末试驾时，我妈穿着厚棉衣坐进第三排都直呼'这哪是SUV，简直是移动客厅！让我惊喜的是那个能旋转的二排座椅，我爸腿脚不好，以前上下车都得先酝酿半天，现在座椅往外一转90度，他跟坐沙发似的就下来了。" 通过家庭出行的真实场景，让读者秒懂"场景定义设计"的核心理念，顺便把隐藏式门把手、天地门等设计点都融入生活片段中。

5240mm 的车长，3160mm 的轴距，往那儿一停，旁边的车瞬间就显得 “小巧玲珑” 了。我围着车转了好几圈，那流畅舒展的线条，从车头一直延伸到车尾，一点都不拖沓，让这个大块头看起来修长又优雅，动感十足，一点没有那种笨重的感觉。就好比一个身材高大但又身姿矫健的运动员，既有力量感又不失灵活。
再看前脸，那块由上万颗 LED 灯珠组成的贯穿式科技交互大屏，真的太吸睛了。它可不只是个好看的摆设，实际用起来也很有意思。有一次过年，我把车停在院子里，打开这个交互大屏，上面可以显示一些喜庆的图案和文字，亲戚朋友们都觉得特别新奇，氛围感一下子就拉满了。平时在路上，它独特的显示效果也能让我的车辨识度大增，回头率超高。
车身侧面的隐藏式门把手，在冬天简直是个 “神器”。以前开的车，到了冬天，门把手经常被冻住，得费好大劲才能拉开，有时候还担心把把手拽坏了。领克 900 的隐藏式门把手就不会有这个问题，不仅好看，还能降低风阻，提高续航。而且，它的感应很灵敏，只要带着钥匙靠近车，门把手就会自动弹出，特别方便。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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车尾部分的 “能量晶体” 贯穿式尾灯也相当出彩。有一回晚上开车，外面起了大雾，能见度很低。我老远就看到前面一辆车的尾灯特别醒目，等开近了才发现是领克 900，它的尾灯在雾中依然清晰可见，就像两颗明亮的宝石。这不仅让我的车在夜晚辨识度极高，也大大提高了行车安全性。
还有那个电动天地门设计，我真的是太喜欢了。它的下半部分可以电动放平，承重达到了 300 公斤。我周末喜欢和朋友一起去郊外露营，每次到了露营地，把天地门打开，下半部分放平，就成了一个天然的平台。我们可以把食材、工具放在上面，操作起来特别方便。有时候还会在上面摆上桌椅，一边欣赏风景，一边享受美食，别提多惬意了。而且，取放行李的时候也不用再费力弯腰，直接放在放平的门板上就行，对老人和小孩也很友好。

豪华座舱，舒适与智能兼备
拉开车门，坐进领克 900 2025 款 1.5T Ultra 的车内，就像一下子进入了一个温暖又安静的小世界，外面呼啸的北风和嘈杂的声音瞬间被隔绝在外，这种静谧性真的让我特别惊喜。我之前那辆车，一上高速，风噪、胎噪就特别明显，说话都得大声喊，时间长了耳朵疼。领克 900 就完全没有这个问题，关上车门，车内安静得就像在家里的卧室一样，能让人瞬间放松下来。
内饰的用料也特别讲究，大面积采用了软质材料包裹，手摸上去软软的，很舒服。座椅是 Nappa 真皮材质，坐上去感觉就像被温柔地托住了，皮质细腻，没有那种硬邦邦或者冰冰凉的感觉，冬天坐上去也很暖和。顶棚用的是翻毛皮，质感满满，看着就很高级。我家孩子特别调皮，经常在车里乱动，以前那辆车的内饰很容易被他划出痕迹，但是领克 900 的这些材质感觉很耐用，不用担心被轻易刮花。
再说说这车的车机系统，真的是让我爱不释手。它内置了双高通骁龙 8295 芯片，搭载 LYNK Flyme Auto 车机系统，而且最近还推送了 2.2.0 版本，用起来流畅得不行。我试驾的时候，打开各种应用程序，切换界面，一点卡顿都没有，反应速度特别快，就跟操作自己的高端智能手机一样。
这个车机系统还支持多屏联动和分屏操作，特别方便。有一次我老婆坐在副驾，她想看电视剧，要是以前，她就得用自己的手机看，还得戴着耳机，不然会影响我开车。但是在领克 900 上就不一样了，她可以直接在副驾前面的屏幕上看剧，我这边的导航和其他操作都不受影响，互不干扰。

带孩子出门的时候，后排那块 30 英寸的 6K 悬浮式娱乐屏就派上大用场了。我家孩子特别好动，以前一坐长途车就哭闹，但是有了这个娱乐屏，他就安静多了。屏幕的画质特别清晰，色彩也很鲜艳，播放动画片的时候，孩子看得目不转睛。再加上哈曼卡顿音响系统和杜比全景声技术，音效特别棒，就像在电影院一样。有一回我们一家人出去自驾游，路上堵车，孩子就在后排看动画片，我和老婆在前面也能安心聊天，不用担心孩子吵吵闹闹影响开车。
还有那个 95 英寸的 AR - HUD 增强现实抬头显示系统，真的是太实用了。试驾的时候，我就发现开车的时候不用再频繁低头看仪表盘和中控屏了，导航、车速等关键信息都直接投射在前挡风玻璃上，眼睛余光就能看到，特别方便。有一次我在一个陌生的城市开车，跟着导航走，要是以前，我得时不时低头看手机导航，很容易分心。但是有了这个抬头显示系统，我只要看着前方道路，就能清楚地知道该往哪个方向转弯，还有多远到达目的地，大大提高了驾驶的安全性。

宽敞灵活空间，全家舒适出行
领克 900 2025 款 1.5T Ultra 的空间表现，真的让我特别满意。它采用了 2+2+2 的大六座座椅布局 ，车内的空间利用率特别高，得房率相当出色。这意味着，即使在冬天，我们一家人都穿着厚厚的羽绒服，坐在车里也不会觉得憋屈，每个人都能有足够的活动空间。
我身高 1 米 8，不算矮了。坐进前排，头部空间很充裕，大概还有一拳多的余量，完全不会有那种顶头的压抑感。调整好座椅，腿部也能自由伸展，开车的时候特别放松。
再到第二排体验一下，这里的空间更是惊喜。得益于独立座椅的设计，横向空间很宽敞，坐两个人完全没问题，不会觉得挤。我坐上去，腿部空间有两拳左右，轻轻松松就能翘起二郎腿，别提多舒服了。头部空间也有一拳左右，就算坐直了身子，也不会碰到车顶。而且，第二排座椅的功能特别丰富，支持前后、靠背角度电动调节 ，还具备加热、通风、按摩功能。冬天的时候，一上车就打开座椅加热，没一会儿，整个后背和屁股就暖和起来了，那种温暖的感觉，就像被阳光包裹着。要是开车时间长了，感觉腰酸背痛，打开按摩功能，座椅就会轻轻按摩腰部和背部，力度适中，能有效缓解疲劳，特别舒服。
还有一个很贴心的设计，第二排的座椅可以向内旋转 180 度，与后排面对面。有一次我们在服务区休息，我把第二排座椅转过去，和坐在后排的孩子、父母面对面聊天。孩子兴奋地给我们展示他在手机上看到的有趣视频，父母也笑得合不拢嘴，一家人的关系瞬间拉近了。而且，第二排座椅还能向外旋转 90 度，这对老人和小孩上下车特别友好。老人年纪大了，腿脚不方便，座椅转过来后，他们可以很轻松地迈出车门，不用再费力地转身、弯腰。小孩也能更方便地上下车，不用担心被车门碰到。
很多车的第三排都像是个摆设，空间小，坐着不舒服。但领克 900 的第三排真的不一样。它的坐垫长度足够，能很好地支撑住大腿，不会有那种坐小板凳的感觉。而且，第三排同样配备了加热和按摩功能，这在同级别车型中真的很少见。有一次我们全家一起出去旅游，路程比较长。我让父母坐在第二排，孩子坐在第三排。一路上，孩子都开心地享受着座椅的加热和按摩功能，还说感觉自己像个 VIP。到达目的地后，孩子也没有喊累，还兴奋地蹦蹦跳跳。

稳定底盘，操控随心
领克 900 2025 款 1.5T Ultra 的底盘操控表现，同样让我在试驾过程中赞不绝口。它采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 ，这种悬挂组合在很多高端车型上才会出现，能够为车辆提供出色的操控性和舒适性。而且，它还标配了魔毯功能 + 双腔空气悬挂，在同价位车型中，这样的配置真的非常厚道，完全超出了我的预期。
有一次我开着领克 900 经过一段正在施工的路段，路面坑洼不平，到处都是凸起的石块和凹陷的坑洞。要是以前开我那辆车，经过这样的路段，肯定会颠得厉害，坐在车里感觉五脏六腑都要被震出来了。但是开着领克 900 就不一样了，当车轮压过那些坑洼时，悬挂系统就像一个经验丰富的减震大师，迅速而有效地过滤掉了大部分的颠簸。坐在车内，我只是感觉到轻微的震动，几乎没有那种强烈的颠簸感。同行的朋友坐在后排，原本还担心会被颠得难受，结果一路下来，他都没什么特别的感觉，还笑着说这就像坐在一艘平稳行驶的大船上一样。
在高速行驶时，这套悬挂系统的优势更加明显。有一回我在高速上以 120 公里的时速行驶，突然遇到一段横风比较大的路段。当时我心里还有点紧张，担心车会被风吹得晃动。但是领克 900 表现得非常稳定，悬挂系统自动变硬，增加了车身的稳定性和抓地力。即使在强风的吹拂下，车身也只是微微晃动了一下，很快就恢复了平稳，让我能够轻松地掌控方向盘，继续安全行驶。而且，在高速过弯的时候，悬挂系统对车身的支撑也很到位，侧倾很小，给了我很强的信心，感觉就像车和路面紧紧地贴合在一起，不会轻易失控。
还有一次，我在市区遇到了紧急情况，需要快速变道避让前方突然出现的车辆。领克 900 的悬挂系统和转向系统配合得非常默契，转向精准，响应迅速。我轻轻转动方向盘，车身就像一只敏捷的猎豹，迅速而平稳地完成了变道动作，没有丝毫的拖沓和犹豫。整个过程非常流畅，让我成功地避免了一场可能发生的事故。
总的来说，领克 900 2025 款 1.5T Ultra 的底盘操控性能，无论是在城市道路的日常行驶，还是在高速、复杂路况下，都能给人带来非常出色的驾驶体验。它既保证了舒适性，又不失操控性，让驾驶变得更加轻松、安全和有趣 。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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领克 900，高品质出行之选
试了一圈下来，最大的感触是：现在买大SUV，参数单真的只能参考。" 用大白话总结："领克900(看资讯)最讨喜的是把'大做对了'——不是傻大，是会变魔术的大：二排座椅转过来能打牌，天地门放平能钓鱼，连第三排都偷偷装了按摩座椅。

强烈建议带全家去试驾，重点体验两个场景：一是让爸妈试坐旋转座椅上下车，二是在4S店停车场实际感受下95英寸AR-HUD的导航效果——你会发现原来倒车入库也能像玩体感游戏一样轻松！