5.98 万起星光 560 上市 6 万级硬派大空间SUV适配多场景用车需求

2025年12月11日，上汽通用五菱旗下首款「全能硬派大空间 SUV」——星光560(图片|配置|询价)，在2025东盟国际车展全球首发并开启抢订。2026年1月，官方正式公布其上市指导价及配置政策。该车型共推出四款配置，涵盖燃油、插电混动、纯电三种动力类型，置换补贴价从5.98万元起，官方指导价区间为6.28万–9.88万元。这个价格区间落在 6 万级市场，吸引了不少预算有限但追求多功能 SUV 的用户关注，很多人已经到店看车、试车，从实际体验来看，它在外观、空间、动力、安全等方面的表现，都贴合了日常用车的核心需求，接下来就从大家选车时最关心的几个维度，详细聊聊这款车。

星光 560 的外观走的是硬派风格，这在 6 万级 SUV 里不算常见。车头部分的设计很有辨识度，大尺寸的进气格栅搭配棱角分明的大灯组，让整个前脸看起来很有气场，不会因为价位亲民就显得廉价。车身侧面的线条很平直，从车头一直延伸到车尾，不仅拉长了视觉比例，还为车内空间预留了足够的尺寸，同时较高的离地间隙搭配造型粗犷的轮毂，进一步强化了硬派 SUV 的气质。车身颜色提供了白色、银色等几种经典选择，这些颜色耐脏又大气，不管是年轻人开还是家庭使用，都不会显得突兀。到店看车时，不少人会围着车身观察，尤其是侧面和尾部的设计，平直的车顶保证了后排头部空间，而车尾的线条简洁利落，没有多余的装饰，整体给人的感觉很扎实，日常开在路上，这种硬派外观也能带来不错的视觉辨识度，不会淹没在车流里。

作为一款全能硬派大空间SUV，星光 560 的空间表现是它的一大亮点。先看车内乘坐空间，前排座椅调整到适合身高 180cm 乘客的位置后，头部还能留出一拳多的余量，腿部也不会有挤压感，座椅的填充软硬适中，包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会觉得腰酸背痛。后排空间更让人惊喜，同样身高的人坐在后排，腿部能有两拳左右的距离，就算翘起二郎腿也不会觉得局促，头部空间也足够，不会有压抑感。而且后排地板中间的凸起不高，就算坐三个人，中间乘客的脚部也能有舒适的放置空间，不会像有些车型那样，中间乘客只能踮着脚。

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最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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后备厢的常规容积已经能满足日常需求，放两个 20 寸的行李箱再加上一些杂物完全没问题，要是需要装大件物品，比如婴儿车、折叠自行车，或者短途旅行时带的帐篷、行李箱，把后排座椅放倒后，后备厢扩展容积能达到 1945L（据厂家资料），这种容量在同级别车型里很有优势。另外，它的空间得房率达到了 83%（据厂家资料），意味着车身尺寸的利用率很高，不会出现 “看着大、内部小” 的情况，到店体验时，很多家庭用户会特意把后排座椅放倒，感受这种大空间带来的便利，不管是日常采购、带孩子出行，还是周末短途露营，都能轻松应对。

动力方面，星光 560 提供了三种选择，分别是燃油 1.5T、插混 125km、纯电 500km，这种多动力布局能适配不同用户的用车场景。燃油版搭载的 1.5T 发动机，最大扭矩达到了 290N・m，匹配的是 6MT 和 CVT 两种变速箱。6MT 版本适合喜欢手动挡驾驶感的用户，换挡手感清晰，吸入感不错，日常市区行驶时，加减挡操作顺畅，高速巡航时，发动机转速也比较平稳；CVT 版本则更偏向平顺性，换挡过程没有顿挫感，适合大多数家庭用户，尤其是在拥堵路况下，驾驶起来更轻松。到店试车时，体验过 CVT 版本的燃油车，起步时动力响应比较积极，不会有肉的感觉，加速过程也很平稳，就算是遇到上坡路段，深踩油门就能感受到动力输出，不会有吃力的情况。

插混版的纯电续航里程是 125km，如果日常通勤距离在 30km 以内，完全可以纯电行驶，每天晚上回家充电，成本很低，就算偶尔需要跑长途，加上燃油续航，综合续航能达到千公里，不用频繁停下来加油或充电，对于经常跨城出行的用户来说很实用。纯电版的续航里程是 500km，适合主要在城市里使用的用户，比如日常通勤、接送孩子、市区购物，晚上充电后，一周开下来基本不用再补电，而且纯电车的行驶噪音更小，车内的静谧性更好，驾驶体验更舒适。不管是哪种动力版本，都搭载了五菱的灵犀智能混动系统技术，这项技术在动力输出的平顺性和能耗控制上都有优化，比如燃油版的油耗表现比较亲民，插混版的馈电油耗也不高，纯电版的电耗也在合理范围里，不会因为动力类型不同就出现明显的短板。

安全配置是很多用户选车时的重点考量，星光 560 在这方面的表现也比较实在。车身采用了大量高强度钢，提升了车身的刚性，在发生碰撞时，能更好地维持驾驶舱的空间，保护车内人员安全。对于插混版和纯电版，它搭载的是五菱的神炼电池，这款电池已经有 300 万的销量基础，而且保持了碰撞 0 自燃的记录，这一点让很多用户放心。到店咨询时，销售会提到电池的防护措施，比如电池包有高强度的防护壳，还经过了穿刺、挤压、高温等多项测试，就算遇到复杂路况，电池的安全性也有保障。另外，车内还配备了常规的安全配置，比如主副驾安全气囊、胎压监测等，这些配置虽然不是特别高端，但都是日常用车中能用到的，比如胎压监测能实时提醒轮胎状况，避免因胎压异常引发安全问题。对于家庭用户来说，安全是底线，星光 560 在 6 万级价位里，能有这样的安全配置和电池安全背书，确实能降低用户的顾虑，不管是日常市区代步，还是带着家人长途旅行，都能提供基本的安全保障。

性价比方面，星光 560 的表现也很突出。它的置换补贴价从 5.98 万起，这个价格对应的配置和表现，在同级别车型里很有竞争力。比如燃油版的 1.5T 6MT 舒适型，补贴后价格 5.98 万，能拥有硬派外观、宽敞空间和 1.5T 的动力，对于预算有限的年轻人来说，作为首辆车很合适；燃油版的 1.5T CVT 精英型，补贴后价格 7.28 万，增加了 CVT 变速箱的平顺性，适合不喜欢手动挡的用户；插混版的 125km 豪华型，补贴后价格 8.88 万，能享受纯电通勤和长续航的双重优势；纯电版的 500km 豪华型，补贴后价格 9.58 万，适合对新能源有需求的城市用户。到店对比时，很多用户会发现，同价位的其他 SUV，要么空间 smaller，要么动力选择少，要么安全配置不足，而星光 560 在这些方面都做到了均衡。而且五菱的品牌口碑一直不错，后期的保养成本也比较低，比如保养周期长、配件价格亲民，这对于日常用车来说，能减少后续的开支。

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星光 560 在 6 万级市场里，确实找准了用户的核心需求。硬派外观满足了用户对颜值的追求，大空间适配了家庭用车、多场景载物的需求，三种动力选择覆盖了燃油、新能源不同用户的偏好，安全配置和亲民价格则降低了用户的购车门槛和使用顾虑。不管是年轻人首购，还是家庭添置第二辆车，这款车都能提供合适的选择。到店实际看车、试车后，就能更直观地感受到它的优势，不用为了某一项需求妥协，这也是它能吸引不少用户关注的原因。