丰田称霸燃油市场，大众紧随其后，国产燃油车突围之道在哪？

最近看了2025年底的车市数据，发现有些地方并不如意。以前觉得国产汽车依靠性价比可以稳住局面了，没想到本月燃油SUV销量最好的是合资品牌车型。丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价)、锋兰达的价格分别是2万3千元和1万9千多元，在8万多裸车的情况下真的很狠。

大众也不含糊，途观L、探岳都降价五六万，探岳1.5T落地才14万元左右，配置够用，空间也大。以前这个价格国产车还能拼一拼了点意思现在根本挡不住了。吉利星越L销量只有6千多辆，在20名之后明显被自家的混动车型抢走了风头。

本田CR-V老款清库存，优惠5万元左右，落地价为16.8万上下也可以算是比较靠谱了。但是XR-V这样的小SUV已经没人买了，月销量只有两千多辆，基本边缘化了。

国产这边瑞虎8还能卖一万七千元左右的量靠的是大空间以及9万多落地的价格策略哈弗大狗也降到10万以内，但是平台太老没有新鲜感。

豪华SUV更加夸张，奥迪Q5L直接打七折出售，裸车价为25.8万元左右，落地价格不到29万。同样钱可以买到更大更实用的汽车了，谁还会选择宝马X3呢？优惠很少,X3的价格是34万多,性价比差了一些。沃尔沃XC60直降到了20多万起售，落地大概22到25万之间，请预算有限的朋友入手吧！

MPV市场更加明显，丰田格瑞维亚单月销量接近九千三百台，超过赛那成为燃油MPV第一名。优惠六万五、落地26万5千、比赛价还便宜一点呢，在外观上也更年轻了。虽然赛那品牌很稳重，但是降价没有其他车型多，渐渐就落后于人了。

别克GL8燃油版只剩下三千八百多台销量，已经跌出前三。油耗高、内饰老旧、智能配置跟不上步伐，并且插电混动版本也分流了客户群体，纯油车越来越难卖。传祺M8还可以卖出四千辆左右的量，在优惠之后落地价为21点几万元人民币的话算得上是国产高端中比较有竞争力的一款车型。

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最狠的就是五菱星光1.5T，落地价不到九万，七座MPV可以商用也可以家用。这样价格的话直接把起亚嘉华、艾力绅这些车逼到退市边缘了月销几百台基本上没人问津了

现在买燃油车的人更精明了。不用看广告，也不用去听发布会，在落地之后再算一算价钱、看看加油是不是贵一些以及修理是否方便就可以知道了。便宜耐用保值的汽车生活得更好些。那些还靠设计和配置撑门面的燃油车型销量一天不如一天。

普通家庭买车，主要考虑的是省心。10到15万的价格区间内，丰田、大众通过降价来争夺市场，国产燃油车只能跟着降低价格竞争，在高端方面又无法与新能源抗衡了。星越L曾经是行业的标杆产品之一现在也只能靠清库存过日子了。

年底优惠力度大，很多老款车型都在打折促销。此时买车很合算，特别是想要买一辆好车代步的人。不用追求智能座舱、自动泊车等高级功能，十年内不出问题就可以考虑了。

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