适合多口之家的冬日出行伙伴，2026款东风奕派6座版体验

年底春运返乡，多口之家选车总容易陷入纠结：怕冬天新能源车续航掉太快，半路充电耽误时间；怕三排 SUV 的第三排太挤，老人孩子坐久了抱怨；更怕长途开车又累又闷，全家一路都不自在。2026 款东风奕派 eπ008(图片|配置|询价)(图片|配置|询价) 六座版瞄准这些家庭出行的实际痛点，靠着 3025mm 的越级轴距、纯电与增程双动力选项，还有针对冬日场景的舒适配置，在 20 万内的六座 SUV 市场里，算是挺贴合家庭需求的一款。接下来就从日常用车的真实场景出发，聊聊它到底能不能应对家庭冬日出行的各种需求，也把关键的参数和使用感受说清楚。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观：科技感里藏实用，细节考虑家庭需求

第一次看到这款车，外观不会让人觉得夸张，反而能感受到不少为家庭考虑的细节。它延续了家族 “电感” 设计风格，整体圆润大气，没有锋利的线条，看着很温和，挺符合家用车的调性。

前脸部分，基础版是封闭式格栅，简洁干净，也符合新能源车型的设计趋势；如果选装智能星光格栅（部分版本可选，向阳金车身搭配起来效果最好），晚上会有不同的灯光效果 —— 迎宾时会像星河一样慢慢点亮，充电时还有类似心跳的韵律灯，仪式感是有的，但不花哨。两侧的双蓝宝石大灯很显眼，灯光通透度不错，晚上走没有路灯的乡间小路，照亮范围够广；下方的数码臻钻贯穿式日行灯，白天辨识度很高，远处就能看清是这款车，对行车安全也有帮助。

车身侧面的设计很实用，隐藏式门把手不仅看着有科技感，还能降低风阻（整车风阻系数 0.28Cd，在同级别里算不错的），冬天也不用担心门把手冻住打不开。21 英寸的高强度铝合金轮毂，比老款更精致，而且刚度提升后，跑高速时路噪能小一点，坐在车里更安静。车窗方面，后挡玻璃和后侧窗都是隐私玻璃，后排用的还是双层夹胶隔音玻璃 —— 夏天能挡紫外线，冬天能隔冷风，还能给后排乘客留足私密空间，带孩子出门时，后排睡觉也不怕被路人打扰。外后视镜还有倒车下翻功能，倒车时能看清后轮附近的情况，新手或者在老小区狭窄车位倒车时，能少不少麻烦。

车尾的贯穿式尾灯和前脸呼应，内部是 3D 悬浮粒子设计，刹车时会有动态流光效果，晚上跟车的话，能提前预判刹车，更安全。车顶的小扰流板不仅好看，高速行驶时还能增加下压力，让车子更稳。车身颜色选择也多，除了常见的晨曦白、夜影黑，还有仙踪绿、苍穹灰这些有特色的颜色 —— 仙踪绿在阳光下有淡淡的金属光泽，不张扬但很显气质；苍穹灰在不同光线下会有细腻的光泽变化，耐脏又显质感，适合不想频繁洗车的家庭。

冬日舒适配置：提前暖车不挨冻，空气干净不闷舱

对北方家庭来说，冬天开车最头疼的就是 “上车冻得缩脖子”。这款车的远程启动功能算是解决了这个问题 —— 出发前 10 分钟，在屋里用手机 APP 就能启动车子，顺便把空调、方向盘加热、座椅加热一起打开。等全家走到车边拉开车门，车里已经暖乎乎的，不用再像以前那样，上车后硬扛几分钟等空调制热，老人膝盖不怕冷了，孩子也不用裹着厚外套挤在座位上。

就算忘了远程启动，它的快速制热能力也靠谱。一二排座椅加热是全系标配，在 - 18℃的极端低温下，只要 5 分钟就能把座椅温度升到 36℃的舒适温度 —— 早上着急出门，上车打开座椅加热，几分钟内就能感受到暖意，不用漫长等待。长途返乡时，在服务区休息后重新上车，打开空调和座椅加热，车内也能快速回暖，避免家人反复受凉感冒。值得一提的是，三排也有座椅加热功能，以前坐其他三排车，第三排总像 “冷宫”，这款车就不会有这个问题，全家不管坐哪一排，冬天都能暖暖的。

冬天开车还有个麻烦，为了保暖都关着车窗，时间长了车内空气会闷，还容易滋生细菌，对老人和孩子的呼吸道不好。这款车的风净座舱 2.0 系统就针对这个问题设计：车子长时间停着的时候，驻车新风功能会自动启动，每隔一段时间就换一次气，把车内的浊气排出去，抑制细菌滋生；开车的时候，空调系统会实时净化空气，就算在雾霾天或者经过施工路段，吹进车里的风也比较干净。有次冬天开了两小时高速，全程关窗，车内也没觉得闷，没有奇怪的异味，孩子在后排睡觉也没咳嗽，这点对有老人孩子的家庭很友好。

空间：真三排不挤，全家都能坐得舒服

六座 SUV 的核心就是空间，尤其是第三排，要是只能应急坐小孩，那选六座就没意义了。这款车 3025mm 的轴距没有浪费，通过合理布局，实现了 “真三排大六座”—— 我身高 175cm，坐第三排时，膝盖离前排椅背还有一拳左右的空间，不用蜷缩着腿；头部空间也够，不会觉得压抑。而且第三排的座椅靠背形面做了改进，腰背支撑性提升了 23%，就算坐 1 小时高速，也不会觉得腰累，比很多同级车型的 “应急第三排” 实用多了。

后排的过道也很宽，有 180mm，老人孩子不用挪第二排座椅就能轻松进出第三排，不用像有些车型那样，每次进第三排都要先把第二排座椅往前推，麻烦又耽误时间。第二排的独立座椅是 “重头戏”，右侧是零重力座椅 2.0 版，配备 10 点式按摩气袋，顶出高度 65mm，按摩力度和面积比老款提升了 30%—— 跑长途时，老人坐在第二排打开按摩，能缓解腰背疲劳，跟在家坐按摩椅差不多舒服。而且第二排座椅支持多向调节，还带电动腿托，把腿托打开，座椅调至半躺状态，长途出行时能彻底放松。

前排座椅兼顾舒适和操控，主驾支持多向电动调节，还有 4 向电动腰撑，长时间开车也不会腰酸；副驾也有加热、通风功能，夏天不闷汗，冬天不冻腿。最贴心的是 “双大床模式”—— 把一二排座椅一键躺平后，能拼成一张 1.8 米长的 “大床”，周末带家人露营时，中午可以在车里休息，不用搭帐篷，还能防风防雨；要是孩子在长途路上睡着了，也能躺平睡得更舒服。

储物空间设计得也很细致，全车有 27 处储物格，大小形状不一样，能满足各种收纳需求：门板储物槽能竖放奶瓶或大杯奶茶，中控台下方的镂空储物格能放手机、钥匙，后排座椅侧面有小储物袋，放孩子的绘本、玩具正合适。扶手箱里还藏着一个 6.5 升的冷暖保温箱，温度能在 5℃-50℃之间调节 —— 冬天放热水、热牛奶，孩子随时能喝到温的；夏天放冷饮、水果，长途路上也能吃到清爽的水果，不用再买服务区的高价零食。后备厢常规容积 292L，装下六口之家的行李箱、年货没问题；把第三排座椅放倒后，容积能扩展到 783L，婴儿车、露营装备、折叠自行车都能轻松装下，偶尔帮朋友搬点小家电也不在话下。

续航与补能：双动力可选，长途短途都能应对

冬天开新能源车，续航是家庭用户最担心的问题。这款车提供纯电和增程两种动力版本，能适配不同的用车场景，不用妥协。

先说说纯电版，CLTC 续航高达 620km，日常通勤的话，每天跑 40km 左右，一周充一次电就够了，不用每天找充电桩。北方车主实测过，在 - 5℃左右的天气里，全程开 22℃空调和座椅加热，5 天跑了 225km 后，表显剩余续航还有 257km，续航达成率 78%，比同级别很多车型都稳定。要是周末带家人去周边城市短途游，往返 300km 不用补能，回程还能绕路去景点，不用为续航焦虑。

增程版更适合经常跑长途的家庭，CLTC 综合续航能到 1220km 以上，纯电续航 202km—— 平时市区通勤用电，每公里成本不到 1 毛钱，比开燃油车省不少；周末或节假日长途返乡，就算没电了，发动机介入后也能继续跑，不用半路找充电桩。而且增程版的馈电油耗只有 4.76L/100km，冬天全程用燃油模式开，不管是高速、国道还是市区拥堵路段，油耗都比同级别燃油车省，长期用下来很划算。

补能速度也不用等太久，增程版支持 3C 超快充技术，从 30% 充到 80% 只需要 15 分钟；就算冬天低温影响，实测 25 分钟也能完成，相当于在服务区买杯咖啡、全家伸伸懒腰的功夫，车子就补够了继续出发的电量，不会耽误返乡时间。纯电版也支持快充，而且电池有多重防护，经过了针刺、挤压、高低温等测试，冬天充电也不用担心安全问题。

辅助驾驶与智能座舱：长途开车不累，路上不枯燥

长途返乡少则几小时，多则十几个小时，一直盯着路况很容易累。这款车的高快导航辅助功能能帮上不少忙 —— 在高速和快速路上，它能实现智能跟车、自动变道：前面车子减速了，它会跟着减速，保持安全距离；想超车的时候，打开转向灯，系统确认安全后就会自动变道，不用频繁踩油门、刹车，也不用一直手动调整方向。不过要注意，这只是辅助功能，驾驶员必须全程专注盯着路况，不能分心，更不能依赖系统替代人工操作，毕竟安全才是第一位的。

智能座舱的体验也比较贴合家庭需求，全系标配 15.6 英寸的 2.5K 中控屏和后排娱乐屏，两块屏幕清晰度都很高，操作流畅不卡顿（搭载的高通骁龙 8295P 芯片，算力足够强，同时开导航、播放视频、用语音交互也不会卡）。前排司机用中控屏导航、听音乐，后排的老人孩子可以用娱乐屏看电影、动画片，互不干扰。孩子坐后排时，还能用 OMS 手势控制切换动画片，不用喊前排帮忙，大人开车也不会分心。

语音助手也很实用，接入了双 AI 大模型，方言识别率超过 92%，就算家里老人说方言，也能精准控制车辆功能 —— 比如老人说 “把空调调到 24 度”“打开后排娱乐屏”，系统都能快速响应。它还能处理多指令，比如一句 “打开主驾座椅加热，播放儿歌，导航到 XX 服务区”，系统能同时完成，不用分开下达指令，很方便。车内还有 18 扬声器的 WANOS 全景声系统，音质不错，放儿歌、动画片时，孩子听得开心，大人也能享受不错的听觉体验，长途路上不会觉得枯燥。

价格与权益：入门配置不缩水，长期用车有保障

这款车的指导价区间是 18.86-20.36 万元，目前有限时优惠，增程版 17.36 万元起（家享版）、18.56 万元起（家悦版）；纯电版 17.86 万元起（家享版）、19.06 万元起（家悦版），在 20 万内的六座 SUV 里，这个价格和配置的搭配比较实在。

购车权益也比较贴心，比如整车终身质保，对长期用车的家庭来说，不用担心里程长了之后的维修问题；还有 3000 元车色免费选，喜欢仙踪绿、苍穹灰这些特色颜色，不用额外加钱；8000 元的置换补贴，要是家里有旧车置换，能进一步降低购车成本。纯电版还有个福利，999 元就能选装价值 3999 元的充电桩和安装服务，家里有固定车位的话，安装后日常充电更方便，不用总去外面的充电站。