大六座SUV，2026款东风奕派eπ008，至高优惠5万元

家用车早过了“能开就行”的阶段。要装得下三代人周末出门的物件和热闹，能减轻长途赶路的疲惫，还得让每个人都坐得踏实不将就——核心需求其实很简单，就是“大”且贴合家庭用法。2026款东风奕派eπ008(图片|配置|询价)六座版，就是冲着这个需求造的中大型SUV，主打“大舒适家”定位，提供纯电、增程两种动力，全系都是六座布局，官方起售价18.86万元。新年期间有波实在福利：至高5万元综合优惠（1.5万焕新礼+1.5万先享礼+2万国补），优惠条件直白无隐性套路，不像部分品牌拆分福利增加核销难度，家庭用户能清晰核算成本。选家用车本就图实在，真金白银的优惠比花哨宣传管用，能省则省才是家庭消费的常态。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

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先聊开起来的感受，动力和底盘才是车的根本。这台车全系都是后置后驱，驱动电机功率200千瓦，没走性能路线，调校重心全放在家庭舒适上。实际开着体感很平顺，城市跟车、提速都从容，不会有不少电动车那种猛窜的“踹背感”。这不是动力不足，而是家用车该有的调校——满载时平缓加速能减少老人孩子晕车，这是家庭用车实际的需求点。高速行驶时，法定限速内超车、巡航的动力储备都够，即便满载开空调，也不会出现动力发虚的情况，不用刻意深踩电门，整体节奏温和，刚好适配家庭出行的平稳需求。

底盘用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏向家用舒适，和官方“舒心驾控”的定位一致。平整路面行驶时，底盘整体感扎实，没有松散晃动感，再加上整车静谧性优化，还拿了中汽中心“静谧之星”“低风噪汽车”认证，实际表现肉眼可见。高速跑到120公里/小时，车厢里风噪、路噪都压得不错，后排乘客正常说话不用刻意拔高音量。遇到小区减速带、路面小起伏这类常见颠簸，悬挂能柔和化解，车身姿态稳，后排放的水杯不容易倒。电动助力转向手感偏轻，哪怕车长超5米，在市区狭窄路段转弯、挪车也不费劲，没有大型SUV常见的“大船感”，不擅长开大车的人也能驾驭。

纯电和增程版的核心差异在续航与补能，直接决定适用场景。增程版搭1.5T增程发动机，热效率45.18%，在同类型里算中上水平，不用纠结参数，日常用着省心就好。202公里纯电续航，对通勤往返20公里左右的家庭来说，周一满电周五还有余电，能当纯电车代步，电费比油费省不少。电量耗完后，发动机自动启动发电，噪音特别小，不刻意留意根本听不见，馈电百公里油耗4.76升，对中大型SUV来说能耗控制合理。满油满电综合续航1220公里，长途跑几百公里中途只需要补一次能，里程焦虑能少很多。增程版支持3C快充，30%到80%电量仅需15分钟，临时忘充电，在服务区歇会儿就能补够续航，效率贴合日常需求。

纯电版配82.28千瓦时电池组，续航620公里，在同级别纯电车中属于够用水平。日常周边游、短途自驾，哪怕往返两三百公里，也不用中途补电，不用提前规划充电站点，出行更自由。全系支持快充，纯电版30%到80%充电约28分钟，刚好够在服务区买水、歇口气，不用在充电桩前干等。这类版本更适合有固定车位、能装私人充电桩的家庭，日常通勤全用电，用车成本极低，偶尔跑远路靠快充也能兜底。要是没有私人充电条件，频繁跑公共充电桩会添不便，选版本得结合自家情况考量。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

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聊完动态，再看车内体验。家用车的舒适度和细节，直接影响日常用车心情，一家人待在车里的时间不短，规整好打理很重要。坐进车内家用氛围很浓，对称式中控台线条简洁，没有多余复杂设计，清洁时不容易留卫生死角。15.6英寸悬浮中控屏尺寸适中，不会遮挡前方视线，下方横向贯穿空调出风口出风均匀，不会直吹到人。仪表台、门板扶手这些常接触的地方，都用了软质材料包裹，覆盖范围广，不像有些同价位车型大面积用硬塑料，触感更柔和。细节设计也实用，门把手是按键式，老人孩子都能轻松按开；50W无线充电面板带仿麂皮材质，放手机不滑，充电速度够日常通勤补电，不用额外带线。

车内智能体验以中控屏为核心，全系标配高通骁龙SA8295P芯片，不用深究性能多强，日常切换导航、音乐都流畅不卡顿，同时开多个APP也不会死机、延迟。车机系统基于东风自研的“太极大模型”，还融合了双AI大模型，语音交互响应快，指令识别准，就算带点口音也能接住，长辈操作不用反复试。导航、在线娱乐这些常用功能，菜单逻辑清晰，层级不复杂，上手容易。全系的WANOS全景声音乐座舱，音效不算专业级，但音质清晰无杂音，日常听歌、给孩子放动画配音够用。新增的哨兵模式能监测停车时的周边情况，停在陌生停车场多一份保障，避免剐蹭后没痕迹可查。

奥迪A4L

最低售价：20.00万起最高降价：14.83万

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空间是这台车的核心优势，超5米车长搭配3025毫米轴距，六座布局下每一排都能保证基本舒适，不会出现“第三排只能应急坐小孩”的情况。180毫米宽的二排过道，方便乘客进出第三排，不用弯腰钻座，对腿脚不便的长辈很友好。二排是独立座椅，包裹性不错，右侧零重力座椅做了升级，按摩力度和面积都有提升，长途坐的时候开启，能缓解腰背疲劳。主副驾座椅能放平，要么单人躺卧休息，要么拼成双人小床，长途出行在服务区停一会儿歇口气，实用性拉满。第三排坐成年人，腿部和头部也有一定活动空间，短途坐一两个小时不压抑，算是真正能全用的六座。

储物空间全按家庭日常需求设计，不玩花哨造型，实用性优先。中央扶手箱容积够大，能装下纸巾、充电器、零食、墨镜这些零碎物件，分层设计合理，常用的放上层，取用不用反复翻找。门板储物格够深，大瓶矿泉水和雨伞都能轻松放进去，随手就能拿到。六座全开时，后备箱放一两个登机箱、几个双肩包没问题，日常超市采购两三袋食材也能装下。要运婴儿车、露营装备这类大件，放倒第三排或二、三排座椅，就能拓展出宽敞平整的装载空间，没有明显凸起，搬运起来很方便，能覆盖家庭出行的多种储物场景。

座椅舒适度对家庭长途出行太重要，这台车在座椅上没缩水。主副驾都有加热、通风、按摩功能，按摩力度和面积经过优化，长时间开车能缓解腰背疲劳。冬天开加热，几分钟就能暖透座椅，不用忍受冰冷触感；夏天开通风，能避免后背、坐垫闷得难受，穿浅色裤子也不容易被汗浸湿。二排独立座椅同样有加热、通风、电动调节，右侧零重力座椅还配了独立空调温控屏，后排乘客能自己调温度，不用依赖前排。座椅填充物软硬适中，既有包裹感又有支撑力，久坐不容易累，前排驾驶和后排乘坐都能找到舒服的姿势。

不少细节配置刚好戳中家庭用车的痛点，用起来很顺手。副驾座椅后方的15.6英寸2.5K娱乐屏，分辨率够高，画面没有颗粒感，后排孩子坐车时能自己看动画、玩小游戏，不用一直吵闹，前排也能专心开车。中控扶手箱后面的冷暖冰箱，容积不算超大，但放三四瓶饮料或几盒牛奶够用，能制冷也能制热，夏天冰饮料、冬天温牛奶都方便，不用额外带保温壶。二排过道藏着个小桌板，展开后很稳，能放零食、平板，孩子还能在上面简单写写画画，收起后不占空间，不影响上下车，给后排添了不少便利。

外观延续家族简约科技风，造型流畅又带点力量感，风格低调不张扬，很符合家用车的沉稳调性，不会显得突兀。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，科技感足，晚上点亮后辨识度高，在停车场能快速找到车。车身侧面线条硬朗，搭配隐藏式门把手，视觉上显得车身更长，还能稍微降低风阻。车尾贯穿式尾灯和前脸呼应，整体设计统一，后包围层次感强，让整车更显稳重，日常通勤和家庭出游都适配。新车和“中国国家地理”合作了仙踪绿、苍穹灰两款颜色，仙踪绿质感特别，耐脏又耐看，能减少洗车频率；漆面工艺做了升级，官方说能保持12年质感稳定，虽没法验证这么久，但摸起来厚实，日常小划痕不显眼，用着省心。

辅助驾驶配置以实用为核心，不堆砌冗余功能，全系标配二十多项，像全速自适应巡航、车道居中保持这些日常常用的都有。跑高速时开巡航，能自动保持车道和跟车距离，减轻长时间握方向盘的疲劳，不用一直紧绷神经；市区拥堵路段，能自动跟车加速、减速，减少反复踩踏板的麻烦，缓解驾驶疲惫。这些功能响应灵敏，不会突然加减速，安全性有保障。高配车型多了导航辅助驾驶、记忆泊车，能自动出入匝道、自主找车位泊车，对新手或常跑高速的人来说更省心。

综合来看，2026款东风奕派eπ008(读测评)六座版找准了家庭用户的核心需求，不盲目堆参数、玩概念，也没有华而不实的设计，把品质、科技、驾控这些点都落到了家用场景的实用性上。平顺的动力、稳重的底盘、宽敞的空间，再加上贴合家庭需求的细节配置，能适配日常通勤、长途自驾、周末露营等多种场景，用起来省心又安心。加上中汽中心的多项安全、健康认证，车内异味控制得不错，对老人孩子更友好。现在电动车选择很多，各有侧重，这台主打务实的中大型SUV没有致命短板，性价比够实在，再叠加新年的优惠，对看重舒适和实用的家庭来说，确实值得纳入考量。