随着2026年的到来,越来越多的家庭在选车时,不再仅仅将目光局限于传统的五座车型。一个能舒适容纳祖孙三代、满足多元生活场景的“移动的家”,成为了许多人的心之所向。近期,2026款东风奕派eπ008(图片|配置|询价)六座版的推出及其颇具吸引力的购车政策,让它迅速成为了家庭用户讨论的焦点。它是否真如宣传所言,能成为家庭与商务出行的得力伙伴?带着这份好奇,我们进行了一番深入的体验。
第一次见到eπ008(读测评)实车,它超过5米的车长和圆润流畅的体态,给人沉稳大气的第一印象。家族化的“电感”设计语言在这款车上得到了很好的延续。前脸采用封闭式格栅,简洁而富有未来感;我们体验的这款车选装了智能星光格栅,配合双蓝宝石大灯和数码臻钻前贯穿式日行灯,在夜晚点亮时,光影效果确实别具一格,仿佛点点星光汇聚,提升了车辆的辨识度。

eπ008(用车口碑)车身侧面的线条舒展,从A柱延伸至D柱的腰线勾勒出修长的车身。溜背式设计不仅增添了动感,也对优化风阻有所助益。悬浮式车顶与隐藏式门把手的组合,是当下凸显科技感的流行元素。值得一提的是,实车搭载的21英寸高强度铝合金轮毂,造型立体,在行驶过程中对路噪的抑制表现不错,提升了高速行驶的稳定性。车尾的贯穿式尾灯内部采用了3D悬浮粒子设计,刹车时的动态流光效果在夜间极具辨识度,与车顶扰流板共同营造了稳重而不失活力的尾部形象。

个人比较喜欢新增的“仙踪绿”车漆,在不同光线角度下会呈现出细腻的色彩变化,为这款大尺寸SUV增添了几分清新与活力。此外,一些实用细节也值得称道,例如外后视镜的倒车自动下翻功能,对于在狭窄车位泊车非常有帮助;后排隐私玻璃(部分为双层夹胶隔音玻璃)则很好地照顾到了车内乘客的私密性和静谧性。
坐进车内,eπ008的空间表现是其核心亮点。3025mm的长轴距为“2+2+2”的六座布局奠定了坚实基础,实现了较高的“得房率”。前排空间自然无需多言,视野开阔。真正的亮点在于第二排:两个独立的“头等舱”座椅,支持多向电动调节,并配备了加热、通风和按摩功能。实际体验中,无论是座椅的包裹性还是支撑性都令人满意,很容易就能找到一个非常舒适的坐姿,长途旅行能有效缓解疲劳。

更让人惊喜的是第三排。与很多同级别SUV第三排仅能应急的“小板凳”感受不同,eπ008的第三排座椅无论是坐垫厚度、靠背角度还是腿部空间,都经过了用心设计。体验者身高175cm,在第二排座椅调整到适中位置后,坐进第三排,头部和膝部仍有一定余量,中短途乘坐的舒适性是有保障的。这对于多孩家庭或经常需要搭载多位成员的用户来说,是一个非常重要的加分项。

空间的灵活性同样出色。副驾驶座椅支持所谓的“女王模式”,可放平至140°半躺姿态并配合腿托,形成一张舒适的“贵妃榻”。而将第二、三排座椅完全放倒后,可以形成一个进深达2.4米、宽1.5米的近乎纯平空间,铺上原厂充气垫,瞬间变身“移动卧室”,无论是午休小憩还是自驾露营,都非常实用。全车多达28处的储物空间设计巧妙,车门雨伞槽、中控台下方的镂空储物区、座椅侧边手机槽等,让随身物品各得其所。后备箱在正常状态下拥有292L的容积,放倒第三排后可扩展至783L,应对日常采购、家庭出游的行李装载需求绰绰有余。

座舱内部,吸引眼球的是15.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘组合。显示效果清晰,UI界面设计简洁直观。车机系统升级为eπOS 2.0,其核心是搭载了高通骁龙SA8295P芯片,相比之前常见的8155芯片,性能提升明显。在实际操作中,无论是滑动屏幕、切换应用,还是使用语音助手,响应速度都非常迅捷,几乎没有出现卡顿现象。

语音助手支持连续对话和多种方言识别(如粤语、四川话),在10秒内可以理解并执行多个指令,例如“打开车窗、调低空调温度、播放音乐”可以一气呵成,大大提升了行车时的操作便利性和安全性。除了控制车辆基础功能,它还能与支付宝车生活等服务打通,处理停车费支付、保养预约等事务,扩展了车机的实用性。此外,系统内置了QQ音乐、咪咕快游等应用,甚至支持车载KTV和云游戏功能,为停车等待或露营时的休闲娱乐提供了更多选择。

后排的15.6英寸娱乐屏分辨率提升至2.5K,配合WANOS全景声技术的18扬声器音响系统,能为后排乘客提供沉浸式的影音体验。三排座椅均配备了功率达60W的Type-C快充接口和空调出风口,充分考虑了全车乘客的用电和舒适需求。内饰材质方面,提供了暖山玉白、晨光耀棕等配色可选,我们体验的车型采用了仿皮材质包裹,配合部分区域的玫瑰金饰条和贝内克仿麂皮材质,触感舒适,也营造了不错的车厢氛围。

2026款eπ008提供了纯电和增程两种动力方案,以适应不同的用车习惯和场景。我们重点体验了增程版。其搭载后置驱动电机,功率200kW,动力输出平顺且充沛,完全满足家庭用车对动力的需求。增程器为一台1.5T发动机,热效率表现不错。
续航是增程版的优势所在。CLTC标准下纯电续航达202km,这意味着在日常城市通勤中,完全可以当作一辆纯电动车来使用,成本较低。而其综合续航高达1220km,即便是在节假日进行跨省长途旅行,也能有效缓解里程焦虑。在馈电状态下,其CLTC油耗数据为4.76L/100km,对于这样一台大尺寸SUV来说,燃油经济性表现可圈可点。充电方面支持3C超快充,电量从30%充至80%仅需约15分钟,利用休息间隙即可快速补能。

纯电版同样搭载200kW后置电机,配备82.28kWh电池组,提供610km和620km两种CLTC续航版本,快充时间(30%-80%)为28分钟,百公里电耗约15.1kWh。对于充电便利、主要在城市及周边活动的用户而言,纯电版是更经济环保的选择。两种动力版本均具备对外放电功能,这对于喜爱户外露营、自驾游的家庭来说极为实用,可以轻松为电烤炉、投影仪、照明设备等供电,拓展了生活半径。

eπ008的底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合,整体调校风格明显偏向舒适。在城市道路和高速公路上行驶时,底盘能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸,经过较大的坑洼或减速带时,悬架也能很好地吸收冲击,车身姿态稳定,传递给乘客的振动感比较柔和,确保了乘坐的舒适性。这种调校非常适合家庭出行,尤其是车上有老人和小孩时。当然,如果追求清晰路感和激烈驾驶的操控乐趣,它的重要任务是让全车人坐得舒服。

车辆的静谧性也给我留下了深刻印象。增程器在启动和介入工作时,车内的噪音和振动控制得比较到位,高速行驶时,风噪和胎噪也被有效隔绝,这得益于21英寸超静音轮胎和双层隔音玻璃的应用。车内交谈无需提高音量,为家人休息或欣赏音乐创造了良好的环境。

在辅助驾驶方面,2026款eπ008六座版达到了L2级别,配备了包括多个摄像头、毫米波雷达和超声波雷达在内的感知硬件。实际体验中,其全系标配的自适应巡航(ACC)、车道保持辅助、自动驻车(AUTOHOLD)、360度全景影像等功能,在高速和拥堵路况下能有效降低驾驶疲劳。车辆能较为平稳地跟车、保持在车道中央行驶。部分高配版本还提供了高速领航辅助功能,可实现辅助变道、辅助上下匝道等。像记忆泊车、多场景辅助泊车等功能,对于新手司机或在复杂停车环境下有很大帮助。需要强调的是,这些系统均为“辅助”功能,驾驶员仍需始终保持对车辆的控制,注意路况。

经过一番深度体验,2026款东风奕派eπ008六座版给人深的印象是其对家庭用户需求的精准把握。它并非追求极致的性能或奢华,而是在有限的预算内(尤其是结合当前限时购车权益,起步价进入15-20万区间),尽可能提供了宽绰灵活的空间、舒适体贴的配置、流畅易用的智能交互以及兼顾经济性与便利性的动力选择。从实用的储物设计到全车细致的舒适性配置,再到能应对多种生活场景的空间变换能力,它确实展现了一款合格家庭用车应有的素质。

当然,没有一款车是十全十美的。例如,在六座满员的情况下,后备箱的常规储物空间会相对紧凑,长途出行需要更精细地规划行李。车机系统功能丰富,部分高级功能可能需要短暂的学习和适应。但总体而言,在它所处的价格区间,eπ008六座版展现出了较强的综合产品力。
那么,您对这款面向家庭的六座SUV有什么看法呢?在您看来,什么样的配置或特性对于家庭用车最为重要?欢迎在评论区分享您的观点和购车考量,我们一起交流探讨!



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