春节返乡路上的可靠伙伴：我与全新蔚来ES8的北方冬季之旅

春节将至，对于像我这样在外打拼的人来说，期盼的就是开车带着全家老小，平平安安地回到老家团圆。我家在北方，每年返乡都要行驶几百公里高速，冬季零下二三十度的低温，加上不时遇到的冰雪路段，曾经让我对开纯电动车返乡充满顾虑。今年，我选择了全新蔚来ES8(图片|配置|询价)，这趟返乡之旅彻底改变了我的看法。作为已经驾驶这辆车大半年的车主，我想和大家分享这段真实的体验。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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一、冬季续航：告别里程焦虑的坚实保障

北方冬季的低温对电动车来说是个严峻考验。以往开老款电动车时，我总是担心续航问题，甚至不敢全程开启空调，让家人在寒冷中煎熬。全新蔚来ES8(读测评)彻底解决了这个难题。虽然它是一款大尺寸SUV，车身尺寸达到5280×2010×1800mm，轴距超过3米1，但能耗控制相当出色。

这得益于其搭载的102千瓦时大容量电池组，在CLTC工况下续航可达635公里。在实际使用中，我发现即使在零下20多度的环境中，续航表现也相当稳定。记得有一次车辆在户外停了一整夜，第二天早上依然能够顺利启动，空调系统也能快速制热，这让全家人都感到惊喜。

电池的热管理系统功不可没。全新ES8基于NT3.0平台打造，采用了先进的电池保温技术，有效降低了低温对电池性能的影响。在日常使用中，我基本可以实现每周充电一次的频率，完全满足通勤和周末出游的需求。

二、冰雪驾控：稳健从容的行车体验

北方冬季道路状况复杂，积雪、结冰路段时有出现，这对车辆的操控性能提出了更高要求。全新ES8搭载的900V高性能电驱平台和智能四驱系统，在这样的路况下表现出色。

前桥180千瓦、后桥340千瓦的双电机组合，综合功率达到520千瓦，峰值扭矩700N·m，这让车辆在各种路况下都能获得充沛的动力输出。特别是在冰雪路面上起步时，智能四驱系统能够合理分配扭矩，有效防止打滑。即使是在爬坡路段，动力响应也十分迅速，不会出现力不从心的情况。

底盘调校同样令人印象深刻。神行智享底盘系统配合前后五连杆独立悬架，加上智能双腔空悬和ZF可变阻尼减震器，让车辆在冰雪路面上依然保持稳健。有一次我经过一段积雪的连续弯道，悬架系统能够快速响应，有效抑制车身侧倾，给予驾驶者充分的信心。

三、安全守护：全方位的行车保障

带着全家出行，安全永远是第一位的。全新ES8在安全方面的考量可谓周到细致。车身采用89%的高强度铝合金和高强度钢材料打造，扭转刚度超过40136N·m/deg，这样的车身结构为乘员提供了坚实的保护。

在主动安全方面，车辆标配3颗激光雷达，配合Aquila蔚来超感系统和自研的“神玑NX9031”驾驶辅助芯片，能够实时感知周围环境。特别值得称道的是，系统针对冰雪路面进行了优化，能够识别结冰区域并提前预警。有一次行驶中，系统及时提示前方路面结冰，让我有充足时间提前减速。

安全气囊配置也相当完善，全车配备9个安全气囊，六座版还额外增加了二排坐垫气囊。这种全方位的安全防护，让每次出行都倍感安心。

四、舒适体验：温暖贴心的座舱环境

北方冬季行车，座舱的舒适性尤为重要。全新ES8在舒适性配置上的用心令人称赞。全车三排座椅均配备加热功能，加热面积相比老款有所增大，能够快速提升座椅温度。我的父母年纪较大，特别怕冷，但现在上车后几分钟，他们就能感受到座椅传来的温暖。

除了座椅加热，方向盘加热、前后排扶手加热等配置一应俱全。在零下二十多度的环境中，这些贴心的配置大大提升了行车舒适度。我选择的六座版车型配备了三张零重力座椅，副驾是女王零重力座椅，二排是飞航零重力座椅，都带有腿托功能。长途行车时，家人可以调节到舒适的姿势，有效缓解旅途疲劳。

座舱的隔音效果也值得称道，即使高速行驶时，车内依然保持安静，让乘客可以轻松交谈或休息。

五、空间布局：灵活实用的收纳智慧

春节返乡难免要携带大量年货和行李，车辆的空间表现至关重要。全新ES8的座舱面积达到6.2平方米，乘员舱纵向乘坐空间为2757mm，第二排腿部空间最大可达1407mm，这样的空间表现让每位乘客都能获得舒适的乘坐体验。

特别值得一提的是第三排空间，很多三排SUV的第三排往往比较局促，但ES8的第三排采用了独立座椅设计，坐垫厚度和宽度都经过优化，还配备了独立的空调出风口和USB充电接口。我的孩子喜欢坐在第三排，可以自由调节空调温度，给电子设备充电，旅途中的体验相当惬意。

储物空间方面，前后备舱总容积达到777L。前备舱230L的容积相当实用，我通常用来存放常用物品；后备箱547L的容积加上132L的下层隐藏空间，能够很好地分类收纳各种行李。今年返乡时，我们携带了六个人的行李和年货，都能轻松容纳。

六、智能科技：便捷省心的出行伙伴

长途行车中，智能配置能够大大提升出行体验。全新ES8搭载的NT.Cedar雪松智能系统，通过四屏联动提供丰富的信息显示。48英寸的5K Skyline天际线屏、15.6英寸AMOLED中控屏、38英寸AR-HUD和21.4英寸后排MINI LED屏，让驾驶员和乘客都能便捷获取所需信息。

AR-HUD尤其实用，它将导航信息、车速等直接投射到前风挡上，驾驶员无需低头就能获取重要信息，这在冰雪路面行驶时特别有帮助。辅助驾驶系统在高速长途驾驶中也能发挥重要作用，自动跟车、车道保持等功能可以有效减轻驾驶负担。

智能语音助手的识别准确率很高，能够准确执行空调调节、导航设置等指令，让驾驶员可以更专注于路面情况。

七、补能方案：灵活高效的能源补给

纯电动车的补能问题是许多用户关心的重点。全新ES8“可充可换”的补能模式，在冬季尤其显示出其优势。900V高压架构支持最大600千瓦的充电功率，官方数据显示5分钟可补充250公里续航。在实际使用中，即使在低温环境下，充电效率依然保持稳定。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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换电服务更是蔚来的一大特色。目前全国已有超过2000座换电站，覆盖了主要高速路网。春节期间，蔚来还会推出专项服务计划，增加重点路线的换电频次。我记得上次返乡时，通过APP提前预约换电，整个过程不到3分钟，比传统充电节省了大量时间。

这种灵活的补能方式，让长途出行更加从容。无论是城市通勤还是跨城旅行，都能找到合适的补能方案。

结语

经过大半年的使用，特别是这次春节返乡的考验，全新蔚来ES8(用车口碑)用实际表现证明了其在北方冬季的可靠性。从续航表现到驾控体验，从安全配置到舒适性，每个方面都让人满意。它不仅是一辆交通工具，更是旅途中的可靠伙伴。

对于那些考虑购买纯电动车，却又担心冬季使用的消费者，我的建议是亲自去体验，了解车辆的真实表现。每个家庭的需求不同，重要的是找到适合自己的选择。希望我的分享能为大家提供一些参考，也欢迎各位分享自己的用车经验。

不知道各位车友在冬季用车时有什么特别的体验？欢迎在评论区留言交流！