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    冬日出行不将就,蔚来ES8如何成为您的移动“暖房”

    如今整个家用车市场上新能源汽车的渗透率还是很高的,大家周围应该有不少新能源车主。不过在冬天,很多车主会对车辆的续航有所抱怨,毕竟许多车型在冬季续航会出现明显的折扣,这也影响了日常出行需求。这种问题正在被各类新能源造车势力逐步解决,让大家能够像使用油车一样,在冬天也不用担心续航问题。以蔚来汽车旗下的经典旗舰SUV——蔚来ES8(图片|配置|询价)为例,它在续航、操控等方面为消费者带来了全新体验。特别是2025年9月份推出的第三代蔚来ES8(逛导购),也就是我们所说的2026款蔚来ES8(用车口碑),进行了多项功能的深度优化,使其能够更轻松地应对冬季,尤其是北方冬季消费者的使用问题也得到了很大程度的解决,进一步提升了车辆的实用性,让它在大型SUV市场上拥有更强的竞争力。蔚来ES8还为消费者带来了三款不同配置的版本,官方售价分别为40.68万元和44.68万元,蔚来官方还会为大家提供一定的专属购车福利,具体情况建议咨询当地经销商。接下来,我们将以官方售价为40.68万元的蔚来ES8 2026款6座行政豪华版为例展开详细的解析。希望能够为小伙伴们近期购车带来一定的参考。

    对于许多消费者来说,纯电车型的续航里程还是相当重要的,特别是在冬季用车,更要关注实际里程达成率这个关键指标,它直接影响到日常用车的便利性。在这方面,蔚来ES8这款车表现出了强大的实力。它使用的是一组来自宁德时代或江苏时代的三元锂电池组,整个电池组的容量达到了102 kWh,从而能够为消费者带来出色的续航表现。在满电状态下,车辆能够拥有635km的综合续航里程(CLTC),这能够进一步满足日常出行需求。即便是每日出行50km左右,也能够使用至少10天的时间,从而减少了频繁充电的烦恼。在冬天用车,车辆的实际里程可能会出现一定折损,但是整体的达成率还是很高的,毕竟车辆在许多方面做了全面的优化升级。车辆的电池拥有双模加热技术,分别为电机堵转加热以及空调热泵双热源加热,这取代了高功率的PTC加热器,从而能够为电池带来10 kW功率的加热能力,也就能够以很低的电能消耗来确保电池在低温环境下的工作状态,从而能够保证整个电池性能的稳定,也就不会出现大范围的能耗损耗,也就让整个车辆的续航能力不会出现明显下降。这也让整个车辆的用车成本得到了保障,其百公里能耗依然保持在16.6 kWh的水平,从而满足了消费者的实际使用需求。

    整个车辆还配备了热泵系统,这样的话就能够带来更少的空调能耗,甚至整体的能耗比传统热系统减少了40%,这就进一步提升了用于车辆续航的电能比例,保障了日常出行。当然整个车辆在电池快充方面也配备了许多极寒环境下的防护措施,像低温充电预热、智能在途加热和智能预约加热等功能都是标配的。这样的话就能够快速将电池充电温度提升到合适的区间,也就能够保持车辆的充电效率,甚至能够达到峰值功率420 kW。这就可以在20—22分钟内,将电池电量恢复到80%以上,也就意味着,基本上能够在10分钟内为车辆补充续航二百八十公里以上,足以满足大部分消费者的用车需求,让他们可以轻松应对各种冬季低温环境的行驶。

    整个车辆还支持换电功能,这可以说是蔚来车型与其他车型相比的一大优势所在。毕竟,蔚来已经在全国建立了8400多台充换电站,覆盖了全国的“9纵11横16大城市群”高速换电网络,能够为每一位蔚来车型的消费者带来相当不错的换电体验。它能够实现3分钟全自动换电操作,整体的效率甚至超过了油车。而且在整个换电过程中,用户甚至可以不用下车,这样的话也就能够进一步享受到相当舒适的用车体验,保证了冬季出行的便利。

    蔚来ES8在智能科技方面表现出强大的实力,尤其是在辅助驾驶方面,为消费者带来了出色的用车体验。它采用的是NIO World Model辅助驾驶操作系统,整个系统不仅拥有高性能的辅助驾驶芯片,还集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器硬件,可以为消费者提供更为完善的L2级别辅助驾驶功能。这些驾驶功能在实际应用过程中非常给力,满足了许多消费者的实际用车需求,进一步提升了车辆使用的便利性。特别是在冬季行车时,辅助驾驶系统能够帮助消费者解决许多问题。以驾驶辅助影像功能为例,车辆可以提供倒车影像、360°全景影像、车侧盲区影像以及透明影像等实用功能,进一步提升了车辆应对复杂行车环境的能力,让用户能够全面了解车身周围情况,避免视觉盲区的存在,从而提升车辆的安全性。

    此外,车辆还具备高速领航辅助、城区领航辅助以及自动泊车入位等功能,满足了大部分消费者的日常使用需求,为他们提供更加便利的用车体验,有效解决了日常行车过程中的问题,进一步提升了车辆的整体性能。车辆还拥有一套功能完善的主动安全预警系统,包含多项安全预警功能,如主动刹车、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等。这些功能能够借助车身周围的传感器硬件及时发现各种潜在风险,从而让驾驶者及时进行处理。即使在冰雪天气行车时,也能有效提升车辆安全性,保障乘员安全。

    车辆的车身结构也相当出色,采用高强度的钢铝混合车身结构,其钢铝合金和高强度钢占比已达到89%。在许多关键位置使用了2000MPa的热成型钢材,使车身扭转刚度达到40136 N·m/deg,从而让车辆拥有更优秀的被动安全性能。再加上车内的11个安全气囊系统和预紧式安全带等被动安全设施的协同工作,能为每一位驾乘人员提供全方位的安全防护,让车辆能更好地应对冰雪行车带来的风险。

    车内还拥有许多舒适性配置。车辆座椅采用2+2+2的六座布局,前后三排座椅均采用Nappa真皮材质,内部拥有多种复杂的支撑结构,能保证每位乘坐者都享受到舒适的体验。车辆的三排座椅均配备了电动调节功能,可根据实际需求对座椅进行微调,以找到更舒适的乘坐姿势。车辆的第二排配置尤为齐全,不仅拥有加热、通风、按摩、记忆等舒适性功能,还配备了电动脚托,并且支持零重力模式,可以一键进入零重力状态,让乘坐者享受到更加舒适愉悦的体验。车辆的前排座椅也配备了加热、通风、按摩、记忆等功能,后排座椅则拥有加热功能,这意味着,无论乘坐在任何位置,都能够在冬季使用座椅加热功能。整个加热功能覆盖的面积很大,无论是靠背、坐垫、扶手,还是任意与身体接触的地方都能够感受到热量,从而有效保证了乘车舒适性。

    车内的空调系统更为出色,采用5区智能调温模式,并集成了车载空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车内香氛装置等诸多实用功能,能够进一步对车内空气进行净化和清新,保证每位乘客都拥有舒适的乘车环境。整个空调系统还配备了专门的热泵,可快速提升车内温度,甚至可以在10分钟内将车辆的乘坐温度提升到30°以上,哪怕是在极寒天气条件下都不会有太大差别,能够满足每一位乘坐者的实际使用需求。

    同时,整个车辆的智能化配置也相当给力,前排中控台上拥有一块15.6英寸的悬浮式中控大屏,分辨率达到3K,大屏后方还拥有一个贯穿式的远境屏,抬头显示系统则提供38英寸的HUD投影。后排还配备21.4英寸的全液晶仪表盘和8英寸的多媒体控制屏,从而在车内形成了多屏互动的局面,为消费者带来了更加便利的用车体验。而且整个车机系统还支持智能语音调节与识别功能,其内置的智能语音助手能够轻松实现多区唤醒,为消费者带来更为便利的个性化服务,有效提升了车辆的智能化水准。车辆还支持远程控制功能,不仅能够实现远程启动、远程调节温度、远程开启车窗,还可以进行一键除雪、一键备车等诸多操作。车辆配备了隐藏式门把手,并具备强力破冰功能,即使在寒冷的冬季遇到雨雪覆盖,也能保证门把手有充足的弹出力度,方便用户使用。

    车辆采用前后两台电动机作为动力输出装置,动力性能充足,能够满足大部分消费者的实际使用需求。电机总输出功率达到520 kW,整体性能稳定,即使在极寒状态下也不会出现明显衰减。底盘系统同样表现出色,采用前后五连杆独立悬挂,兼顾操控性和舒适性。配备智能空气悬挂系统,底盘拥有100 mm的高度调节范围,并搭载C、F连续可变阻尼减震器,可根据行驶环境智能调节悬挂软硬程度,更好地适应不同环境的行驶需求。车辆的四驱模式能够根据行车环境变化,自动调整前后轮的扭矩分布,为车辆提供更强的抓地力和脱困能力,轻松应对各种复杂的行车环境,这样即使在复杂的路况,特别是在雨雪天气中行驶,车辆拥有十分稳定的性能。

    总体来看,全新的蔚来ES8这款车在许多方面都带来了惊喜,它能够更好地适应北方冬季的行车需求,并且在许多方面都展现出强大的实力,足以应对全场景的用车需求。感兴趣的小伙伴们可以去线下4S店进行试驾体验,亲身感受它的魅力所在。

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