新能源也能征服荒野！智趣烈马，可城、可野、可玩

如今的新能源汽车市场，外观线条越来越趋同，方盒子、圆灯、流水的设计语言成了主旋律。在这种大潮里，曾经给人“硬派越野就该油腻、越野就该粗糙”印象的方盒车型，凭借自身独特的气质和辨识度，一直有着一群忠实拥趸。但长期以来，这类车型在场景适配上总是存在两难：要是偏向城市通勤，越野性能往往难以与之匹配，底气不足；要是全力走硬核越野，就会牺牲日常驾乘的舒适与便捷，城市代步变得不那么顺心。这样的矛盾，直到我试驾了烈马家族新能源车型，才算真正被打破。它实现了城市通勤与山野越野之间的无缝切换，既能在拥堵路段给你提供舒适的驾乘体验，又能在野外路况下展现出硬派越野的底气。接下来，我把这次深度试驾的真实感受整理给大家，希望能把它的“可城、可野、可玩”之处讲清楚。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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我这次特意设计了一条全场景的试驾线路：从早高峰的城市路段出发，穿越城郊的盘山公路，走进户外越野场地进行挑战，最后落脚在近郊的露营地。整趟体验下来，智趣烈马在不同场景下的表现都相当均衡，这也是它和同级别方盒子里明显的差异点——它的均衡不是中庸，而是一种“各场景都能给你惊喜”的稳健。

先说可城，城市通勤的舒适移动空间。早晨的高峰车流并不算短，我从小区出发进入主干道，承载式车身的优势立刻显现：频繁的启停下，底盘依然能够高效过滤路面细碎震动，车身的颠簸感不明显，给人一种稳定、可控的驾乘感觉。方向盘的转向力度适中，在低速时也不费力，狭窄巷弄的转弯和调头都颇为自如。你会发现这台车的轴距接近3米，后排的腿部空间非常充足，像我同行的人坐在后排，膝盖和前排之间还有一拳多的距离，实际乘坐体验要比很多紧凑型SUV更舒展。

座舱内的舒适性也很贴心。我把前排座椅设定在通风状态，闷热的早高峰立刻被凉意冲淡，整个人都轻松起来。座椅的包裹性也不错，长时间坐着也不容易产生腰背疲劳。冬天需要暖腰，前排加热、后排加热功能就显得很实用，覆盖到不同乘员的舒适需求。

智能座舱的表现同样让人眼前一亮。它搭载的是高通骁龙8255芯片，中控大屏的响应速度很快，操作起来流畅自然。70英寸的AR-HUD抬头显示把导航信息投射到前挡风玻璃上，与路面场景无缝融合，驾驶时不用低头就能掌握路线，安全性明显提升。雨雪天气里，9英寸的高清流媒体后视镜就显得很实用，视野清晰、没有传统后视镜那种被雨水遮挡的困扰。语音交互也很聪明，像“打开车窗”“把空调温度调到24度”“导航去公司”等指令，基本都能精准执行，手不离方向盘，驾驶过程更安全、也更高效。

城市泊车的烦恼通常不少，但智趣烈马把这点处理得挺好。它装有31个感知硬件、双Orin-X芯片和激光雷达， kleine 把泊车环节变得更轻松。在小区楼下极窄的车位前，我用车外遥控泊车功能，通过手机就能完成泊入与驶出，过程平稳、精准，几乎没有碰撞的担心。高速上，开启高速领航辅助后，车辆能在车道中线保持一定位置，并且与前车保持安全距离，遇到前车减速也能及时跟车减速，长途通勤时大幅降低驾驶疲劳。

然後，我们把视野转向“可野”的山野征服。试驾的第二站是城郊的越野场地，我想看看它到底能不能像它的名字那样，真正地“越野”。烈马家族的基因在这里就显现出来：全系标配四驱系统，前后差速锁，以及8种地形模式，一键切换就能对不同路况做出对应的动力与底盘调校。场地里的炮弹坑路段，是对通过性的严苛考验。我把模式调到岩石模式，车辆的动力输出变得更平缓，扭矩分配也更合理。离地间隙给到的220mm，接近角30°、离去角32°，越野时底盘几乎没有磕碰。前悬为双叉臂，后悬为五连杆独立悬架，这套组合在颠簸路面上的抑振效果很明显，车内乘员的颠簸感很低，长时间跋涉也不会觉得疲劳。

在陡坡攀爬环节，烈马的动力真的有“爆发力的一瞬”，5秒级的0-100km/h加速把加速带拉到了很舒服的区间，动力响应迅速、推背感明显，爬坡时并没有明显的迟滞。下坡时，车辆的陡坡缓降系统会自动介入，车速保持在一个相对稳定的范围内，不需要太多的踩刹车动作，驾驶起来很轻松。更有看点的是涉水路段，水深接近600mm时，车子照样稳稳穿过。IP68+IPX9的防尘防水等级在泥泞和涉水场景里真的派上了用场，实际试车时并没有进水的迹象。更让人放心的是电池系统的防护，6层物理防护、抗冲击能力达到新国标的4.5倍，底部还承受3吨载荷撞击，这样的设计让越野时的电池安全性更有底气。安全配置方面，车身的高强钢材比例也很突出，1500MPa的一体热成型地板配合AB柱热膨胀环，使车身强度提升了30%，在复杂地形里更像给乘员舱搭起了一道坚固防护墙。真实体验下来，烈马的越野能力真的不输给传统的燃油硬派SUV，甚至有种“新能源也能征服荒野”的新认知。

另外一个让我眼前一亮的地方是它的掉头能力。烈马的掉头模式实现了3米级的最小转弯半径，在一些狭窄越野路段，确实能一次就完成掉头，不需要多次打方向、来回倒车，这样的灵活性在越野车队里也是一项不小的优势。总的来说，越野体验给我的感觉是：它的全地形通过能力并不逊色于燃油硬派，在某些细节上还显得更具现代感和科技感。

至于越野之外的“可玩”一面，烈马在露营场景中的表现也很出彩。露营体验不是简单的“有电就行”，它还要有场景化的便利性和人性化的设计。这里直观的就是它的160L前部开放式行李舱，实用性相当强，里面的分区、排水和防污设计都考虑得很周到，便于把湿漉漉的装备和干净的装备分门别类地放置，箱体也便于清洁。前备箱还配有电吸、排水防污等功能，并内置锚点，帐篷、睡袋、钓具等物品都能稳妥安放。后备厢空间同样宽足，放置烧烤架、食材、桌椅等物品也很从容。到了露营地，我还试了原厂的升顶功能，车顶能在30秒内升高约36厘米，成床状态下头部空间获得了明显提升，坐在车内也不会觉得拥挤。打开后排座椅，成床的长度约达到2米，配合前排座椅的调整，整车就能形成一个很舒服的睡眠空间，真正实现“车内睡眠”的可能。夜里如果下雨，车顶的防泼水材质和雨量感应自动收起设计也能让露营体验变得更轻松，不用担心突如其来的降雨。车内的空调出风口也覆盖到成床区域，B柱和C柱位置的空调与充电口设计，更好地保障了成床状态下的舒适温度与设备用电需求。除了睡眠，露营所需的电力也不成问题。尾门设计成“山野厨房”的概念，内嵌式电磁炉和双分区桌板的组合真的是给露营爱好者一个“开尾门就能做饭”的场景，6.6kW的外放电能力能同时驱动电磁炉、热水壶、咖啡机等设备，后备箱还提供220V插座，车外充电口也支持双路放电，基本能实现露营24小时不间断用电的理想状态。若你想和朋友来一次户外电影夜，投影仪、音响、灯光等设备的供电也没问题。

续航与充电方面，智趣烈马提供了纯电版和增程版两种选择，覆盖不同用户的使用偏好。纯电版搭载105.4kWh的大容量电池，官方CLTC续航达到650km，日常城市通勤一周充一次电绰绰有余，跨城短途也很有底气。增程版的电池容量是43.7kWh，纯电续航约220km，综合续航可达到1220km，这让跨省露营也不必过分担心“电量耗尽就没法走”的担忧。它还采用了800V高压架构，快充能力十分优秀，电量从30%充至80%大约只需23分钟，服务区的短暂停留就能把大头电量补齐，省下不少时间。风阻方面，智趣烈马对空气动力也做了不少功夫，风阻系数降到0.348，再配合贯穿式风道，增程版本还能额外提升约15km的续航。这一点，在长途旅行中会转化为更实在的能耗表现。

底盘方面，智趣烈马的调校也有“工艺感”。前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，整体受力分布合理，非铺装路面的震动可以被有效吸收，快速过弯时车身的侧倾控制也比较稳，给人足够的信心。离地间隙220mm、接近角30°、离去角32°、纵向通过角19°，在多数越野路况下都能保持不错的通过性。车身结构方面，大量使用高强度钢材，A/B/C柱处还配有热膨胀环，整车刚性提升明显，遇到碰撞和刮蹭时的安全性也更有保证。IP68+IPX9级防尘防水让它在泥水和涉水场景中的可靠性进一步提升。安全方面，标配10个安全气囊，540°全景感知系统让周边路况清晰呈现，NOA等高级辅助系统也在路况复杂时提供更多辅助，减少驾驶疲劳。厂家对保修也给了足够的底气，5年/10万公里的整车质保，电池8年/16万公里的保修承诺，让日常使用更省心。

谈到价格与购置政策，智趣烈马的定价区间为22.98万到28.28万，并且叠加国补、厂补、置换补贴后，最高优惠可达2.7万元，其中国家置换补贴最高1.5万元，智趣烈马置换补贴最高1.2万元。还有官方的十大尊享权益，具体细则以当地经销商为准。这一套组合在当下的市场环境里，性价比还是相对有竞争力的，尤其对于那些既想在城市里承担通勤也不想放弃周末去野外、露营、玩乐的家庭用户，显得更具吸引力。

到底这辆车值不值得买？如果你追求的是一款在城市和越野之间都能很好兼顾的新能源SUV，它的答案是肯定的。它没有为了电动化就放弃越野的本领，也没有为了越野就把城市的便利性抛到脑后。它用“可城、可野、可玩”的定位，覆盖了日常通勤、周末越野和露营娱乐等多场景需求，省去了你买两辆车、甚至三辆车的麻烦。对于愿意接受新科技、也愿意在周末驱车去野外探险的家庭来说，智趣烈马无疑是一个值得放在候选清单里的选项。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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当然，市场终究需要时间来验证。亏电状态下的油耗是否能长期稳定在7.25L/100km这个水平，是否会因为季节、路况或驾驶习惯而产生变化；承载式车身在极端路况下的耐久性到底如何；智能越野辅助对新手是否真的友好、在复杂路况下是否能长期保持稳定体验，这些都需要大量的真实用车数据来支撑。但从它的配置、性能和实际体验来看，智趣烈马确实在新能源方盒子车型这个细分市场里，走出了一条不一样的路。

如果你正在找一台既能扛住越野路况，又不耽误日常实用、还能在周末满足露营需求的新能源SUV，福特智趣烈马(图片|配置|询价)值得考虑。它不像传统燃油越野那么“硬邦邦”，也没有只追求城市舒适的日子气。它像一个多面手的伙伴，白天在都市街巷里稳稳陪你上班，到了周末就带你去山野拓荒，甚至还能在露营地提供一整套移动生活解决方案。带上家人去现场试驾一次，感受从城市到荒野再回到营地的全场景体验，说不定你会发现，这就是你一直在寻找的那辆“可城、可野、可玩”的新能源方盒子。