雨雪天气出行看这款，配易三方+云辇-A+空气悬挂，动力猛还好开！

一到冬天，有人盼着下雪就有人盼着别下雪，毕竟下过雪后的路面很湿滑，早高峰开车的时候，前车刚起步就打滑，后车跟着踩刹车，很容易发生事故，像是车轮空转，光踩油门不走的情况更是司空见惯。这种时候，驾驶技术真的就已经不关键了，而是更看重车辆的性能。腾势N8L这款车，凭借易三方+云辇-A技术，能够让驾驶者在雨雪路面上更安心的驾驶。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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可能很多人还不了解什么叫做易三方，实际上易三方这套系统是由三个电机进行独立驱动，并且后轮具备自行转向的功能。其厉害之处还体现在借助传感器，能够实现毫秒级别的快速响应，在寒冷冬天遭遇雨雪天气的恶劣环境下，路面状况会变得异常复杂和湿滑，而此时易三方系统能够让车轮稳稳地“抓住地面”，这样的性能表现能够极大程度地给予驾驶者更加强大的信心，让驾驶者在这样糟糕的路况下也能更为从容地驾驶。

说到易三方，就不得不提腾势N8L所具备的“雨雪内八”模式了，把这项功能打开之后，两个后轮会往里收，形成一个内八字的状态。这样做其实就是模仿在滑雪时刹车的方式，能够大大增加对地面的摩擦力，防止车辆打滑和溜车。例如在走一些积雪坡道时，很多车都要踩死油门往上爬，车轮一滑心里就慌。但是有了腾势N8L的这个模式，就算车上坐满人，起步也会很轻松，几乎不会有打滑和轮胎空转的情况，能够让乘客更加安心。

其次，易三方在扭矩分配上也很厉害，后轴的两个电机能单独控制左右车轮的动力，并且精准分配，让车辆在越野时有更好的脱困能力。另外，腾势N8L的底盘还配备了云辇-A悬挂，通过空气悬挂、电磁悬挂和算力芯片，能够对悬挂的高度、软硬和阻尼进行调整，将操控感与舒适性进行了平衡。

可能有人会觉得，像腾势N8L这么大的一台车，日常驾驶时的转弯肯定费劲，但其实这样的顾虑是没必要的。虽然腾势N8L车身长度有5.2米，看上去又长又宽，但因为加入了后轮转向技术，最小转弯半径只需要4.58米，开起来甚至比一些轿车还灵活。像我们日常城市通勤经常要开到一些狭窄道路中，这时候后轮转向功能就可以帮助驾驶者一把掉头，减少剐蹭的风险，更关键的是解决了腾势N8L在驾驶时的“大车感”。

除了开着稳，车身的安全性也同样重要。腾势N8L在关键位置使用了2000MPa的热成型钢，车顶能扛住14.3吨的压力，就算遇到极端情况，车身也不容易变形。而且全车还标配9个安全气囊，一家人坐在车里很安心。其次，腾势N8L还配备了天神之眼辅助驾驶系统，配合车身上的传感器和高算力芯片，能够带来更多的高阶辅助驾驶功能，在城市和高速都可以开启NOA功能。值得一提的是，腾势N8L还支持全场景泊车功能，对于这么大的一台车来说有很大的作用，可以让停车变得更简单。

作为一台大型SUV，腾势N8L的车身尺寸是5200×1999×1820mm，轴距3075mm，采用了2+2+2的标准大六座布局，因此可以满足更多人同时出行的需求。很多人担心SUV第三排的空间局促，但是在腾势N8L上就不存在这样的问题。身高176cm的乘客坐在第三排，膝部离第二排座椅还有两拳距离，头部也有很大的余量，而且中间的过道有277mm宽，让进入第三排更加的方便。

为了让乘坐更舒适，腾势N8L还配备了女王座驾和零重力座椅，二三排座椅也支持电动调节，功能上通风/加热/按摩功能也没有缺席，即使是第三排座椅也支持加热功能。腾势N8L的后备箱可以轻松放下几个行李箱，如果把第三排放倒之后，能拓展到1128L，像我们平时户外露营、搬运大件物品，腾势N8L的后备箱都能够发挥出优势。

配置上对于这样一台旗舰级别的SUV车型来说是应有尽有，在手机APP上就可以提前打开车辆的空调和座椅加热功能，提前暖好车，上车就不冷了。车内的充电接口也很全，前排有50W无线超充，后排有Type-C快充，方便给电子设备充电。除此之外，腾势N8L还配备了20个帝瓦雷音响，在车内营造出如同移动音乐厅般的听觉享受，让每一次出行都成为一场愉悦的感官之旅。

腾势N8L的外观采用了家族化设计语言，凸现出了稳重大气的风格，前脸采用大面积封闭式进气格栅，搭配两侧灵动的LED大灯，让整台车看着更有辨识度。车身侧面就可以直观的感受到庞大的腾势N8L车身尺寸了，流畅的线条配合隐藏式门把手，不仅更有科技感，而且还能降低风阻，有助于车辆的续航里程。来到车尾，腾势N8L并没有采用流行的贯穿式尾灯，反而让车尾更具辨识度。在车顶上方还装有后扰流板，搭配黑色扩散器，彰显出了腾势N8L的运动属性。

进入车内，腾势N8L并没有一些“华而不实”的设计，整体以简约和实用性为主，而且车内还使用了大面积软性材质包覆，进一步提升了内饰质感。方向盘握持手感舒适，前方除了一块全液晶仪表盘外，还有一块AR-HUD抬头显示系统，可以把车辆信息等内容投射到前挡风玻璃上面。17.3英寸的中控大屏分辨率高达2.5K显示效果清晰细腻，其中具有丰富的功能，操作起来很顺手。再加上仪表屏和副驾娱乐屏，能够实现三屏联动，科技感和实用性直接拉满。重点说一下，虽然说车内没有太多的实体按键，但是腾势N8L车机内置的语音操控系统还是很先进的，不需要学习专门的指令，想到什么就说什么。

动力方面，腾势N8L使用了在续航上更具优势的插电式混合动力系统，包含2.0T插混发动机和三电机，能够提供强劲的动力输出，而且开起来也很平顺。对于北方的冬季来说，新能源车的续航稳定性就成为了关键，腾势N8L内置了容量为46.9kWh刀片电池，配合智能的电池温度管理系统，能够让车辆在寒冷环境下拥有不错的续航能力。腾势N8L的CLTC纯电续航为230km，日常通勤可以使用纯电模式。出远门的话，综合续航能到1300km，路上几乎不用停车补能，而且腾势N8L的快充速度也快，30%到80%只需要19分钟，吃个饭的功夫，车子就可以满血上路。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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总结一下，腾势N8L这款车各方面的表现都很好，有着大气精致的外观和内饰，还有实用的空间和强劲的动力。最重要的是，腾势N8L的易三方技术是真的可以解决雨雪天气下驾驶难等问题，而且续航也很稳定，在冬天受到的影响较小。总而言之，腾势N8L是一台全面的大型SUV，如果你感兴趣的话，不妨到店体验一下。