冰雪见真章，安心伴冬行：全新ES8解锁纯电冬季出行新体验

北方的冬天，对纯电车型来说向来是一场严 苛 考验。低 温续航缩水、冰雪路面打滑、充电效率 下 降、座舱暖意不足，这些痛点让不少消 费 者在冬季用车时 满 心 焦 虑，尤 其是春节返乡的长途奔波、全家出游的复杂需求，更 让纯电SUV的选择变得谨 慎。而全新新蔚来ES8(图片|配置|询价)的到来，正用实 打 实的产品力打 破这些顾虑，“冬天才知全 新ES8的好”“安心过冬就开 全 新ES8”不再是口号，而是无数用户的真实体验。从 极 寒环境下的稳定续航，到冰雪路面的从容驾控，再到温暖贴心的座舱配置，全 新ES8全 方位重 构了纯电冬季出行的标准，让春节回家的路 更 安心、冬季用车 更 舒 心。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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大 尺 寸 低 能 耗，极 寒出行不焦虑

作为一款大型SUV，全 新ES8在尺寸升 级的同时，实现了令人惊 喜 的低 能 耗表现，彻底打消冬季续航顾虑。车身长度接近5.3米，轴距达 到 3130毫米，妥妥的大 尺寸身材，却有着百公里16.2-16.6kWh的低 能 耗水平，CLTC工况续航可 达 635公里，搭配102kWh大 容量三元锂电池，能量密度 高 达 187.7Wh/kg，即便冬季低 温环境，也能保持扎实的续航表现。

核 心 秘 诀在于全域900V高 压架构，相同功率输出时电流 更 低，热损 耗 大 幅 减 少，从根源 提 升 了能源利用效率。更 贴心的是其冬季 专 属 的电池保护技术，电机堵转加热与空调热泵双模热源结合，能实现10kW以上 高 功率电池加热，让电池在低温下 快 速 升 温至 工作状态，比传统PTC加热器 更 节 能。配合Sky OS整车全域操作系统的 高 效 热管理，以及双水泵、双电源、双芯片的全 面 安全 冗 余设计，车辆在-20℃的 极 寒天气里露天静置一夜，也能正常启动，不会出现“趴窝”情况，没有车库也能放心停放。

春节返乡时，满 电状态 足 以 覆 盖多数城际长途，不用频繁规划补能站点；日常通勤 更 是一周一补，开空调制热也无需“精 打 细 算”，真正实现“空调敢开，长途敢跑”，北方冬季用车也能 底 气 十 足。

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硬 核驾控实力，冰雪路面稳如平常

冬季出行，冰雪路面的安全性 至 关 重 要，全新ES8凭借 自 研900V 高 性能电驱平台与智  能四驱系统，成为 全 场景的驾控“尖子生”，做到 加 速 快、刹得住、弯道稳、能爬坡。

这套900V高 性能电驱平台实力出众，前桥180kW感应异步电机、后桥340kW永磁同步电机组成双电机系统，综合输出功率 高 达 520kW，峰 值扭矩700N·m，官方0-100公里/小时加速时间 只 需3.97秒，即便在 极 寒环境下，动力输出也几 乎没有 衰 减。智 能四驱系统能实时监测路面附着力，动态调节前后轴扭矩分配，搭配分布式牵引力控制（dTCS），即便在积雪、结冰路面上转弯、并线，车身姿态也能保持稳定，没有丝 毫打滑顾虑。

针对冬季场景，全 新ES8标配雪地模式，开启后电机扭矩输出 更 柔和，加速线性平稳，避免车轮空转；能量回收力度调 至 极 低，防止 减 速 时轮胎打滑；车身稳定系统（VDC）干预 更 积 极 迅 速，能及 时抑制车轮打滑和车身横移。遇到深雪路段时，雪地模式的深雪脱困功能会自 动启动，悬架主 动 抬 升 40mm 提 升 通过性，TCS和VDC系统进入特殊状态，以 更 强 劲的动力帮助车辆轻松脱困。

旗舰级的底 盘硬件为驾控提供了坚实基础，前后五连杆悬架、双腔空气弹簧、外置阀CDC连续阻尼控制减 振器的组合，配合 专 业 调校，让车辆在冰雪路面的颠簸感 大 幅 降 低，弯道侧倾控制出  色。蔚来自研高 性能四活塞定钳，短 制动距离 只 34.9米，即便在冰雪覆 盖的 低 附着力路面，也能保证 充 足 制动力，每 一 次 刹 车都踏实安心。

全 域 智 能 安全，守护冰雪每一程

全 新ES8构建的全 域 智 能安全矩阵，从被动防护到主 动 预 警，为冰雪出行带来全 方位安全保障，让每一次冬季出行都 更 放心。

被动安全方面，车辆采用 超 高 强 度笼式安全车身，扭转刚度 达 到 40136N•m/deg，89 %铝合金与高 强 度钢占比，其中2000MPa潜艇级热成型钢的应用，打造出坚固的乘员舱防护。前舱多维环状结构可实现 大 30吨 的横向支撑，乘员舱6纵10横8竖笼式结构能抵御国标4倍的侧面碰撞能量，后端多重缓冲结构 叠 加 超 高 强 度 大铸件，全 方位守护驾乘人员安全。全车配备11个安全气囊，474L全车气囊体积，包含前排 远 端 气囊、全 覆盖双发生器侧气帘等，每个座位都能获 得 防 护。

主动安全层面，全新ES8标配65项主 动与智 能 安 全辅助功能，包括自 动 紧 急 制 动AEB、自 动 紧 急 避 让AES以及高 速 爆 胎 紧 急 自 主靠边停车等。行业 初 发的「4D安 全 领 航」系统，通过 智 能 云 端 与车辆自身感知的跨域融合，能 准 确 识别冰雪路面等湿滑环境，提前主 动 应对；「智 能 湿地模式」涵盖 高 速 湿地、湿滑接缝控制等场景，在冰雪路面同样表现 出 色，遇到路面附着力 突 变 时，精 准 分配动力，降 低 冲 击顿挫。

恶 劣天气下的感知能力同样出  色，全新一代AQUILA蔚来 超 感系统拥有31个 高 精 度感知硬件，包括 超 远距激光雷达、双侧广角激光雷达和4D成像雷达，可感知范围 超 过400,000㎡，即便在冰雪、雨雾等 极 端 场景，也能保持 高 精 度 感知。自 研的神玑安全影像系统覆 盖倒车、窄路、转向等 几 乎 所有用车场景，基于 自 研神玑NX9031芯片的ISP图像处理能力，恶 劣天气下也能呈现 高 品 质画面，让驾驶员看得清、判 得 准。

此外，车辆还配备五 重 安 全冗余系统，驱动、制动、转向、感知、配电全方位冗余设计，大 幅 提 升 极 端 环境下的可靠性，让安全 更 有 保 障。

全舱温暖配置，冬季出行有温度

冬天开车，“温暖”是 幸福感来源，全 新 ES8以 更 丰 富的舒享配置、更 大的加热面积，打造出 更 温暖舒适的座舱体验，让每一次冬季出行都暖意融融。

全车全域加热系统 堪 称“移动暖房”，覆 盖近2㎡的大加热面积，包含28处加热区域，所有座椅的坐垫、扶手、靠背、腿托，甚至坐垫侧翼都有加热功能，无论坐在哪个位置，身体所能触 及的地方都能感受到均匀暖意。一、二排飞航座椅标配通风和按摩功能，三排座椅标配加热，方向盘也带有加热功能，配合 智 能 五区空调，前后排温差可控制在2℃以内，三排乘客都能享受 一 致 的温暖体验。

这套 智 能 空调系统实力不俗，自研热泵空调拥有-40~60°C的工作温域，即便在 极 端 寒 冷 环境下也能正常工作。低 温开启时会避免冷风直吹，待温度 提 升 后再自 动切换为避人送风或柔和扫风，不会让人刚上车就遭遇“冷风突 袭”。升 温速度 更 是 亮 眼：-18°C 极 寒 长夜冷浸12小时后，脚部区域10分钟内就能 升 至 30°C；外界-15°C时，10分钟后吹脚位置出风口温度 可 达 57°C，上车不用再 硬 扛 寒冷。

智 能新风管理功能实时监测车内二氧化碳浓度变化，适时引入新风，保证长时间行车时空气依然清新。标配的智 能冷暖箱拥有-2℃～55℃的宽温域和6种 智 能 模式，锁车后还能持续工作，既能冷藏水果饮品，也能为热饮保温，满 足全家出行的多样化需求。此外，车内还配备27个扬声器的 高 端 音响系统、二/三排柔性电致变色隐私车窗、21.4英寸MINI LED后排吸顶屏等配置，让温暖出行 更 具 品 质 感。

智 能细节拉满，冬季用车 更 省 心

全新ES8的智 能体验细致入微，从除雪除冰到远程备车，全 方位解决冬季用车的不便，让纯电冬季出行从 未如此 省 心。

冬季清晨，车辆被冰雪覆 盖是常事，全新ES8的远 程“一 键 除 雪”功能就能派上大用场。通过手机APP操作，即可联动开启前窗除霜、后窗除雾、后视镜加热、前雨刮加热，高 效融化前后挡风玻璃及后视镜上的冰雪，等你下楼时，已经拥有清晰视野，无需手动铲冰，既节 省时间，又避免了寒冷天气下的奔波。前雨刮解冻功能 更 是贴心，出发前无需单独操作，既 提 升 了出发效率，也 降 低 了雨刮损坏的风 险。

远程“一 键 备 车”功能让温暖无需等待，通过手机APP一 键 或 定 时操作，就能联动开启空调、方向盘加热、全车或单座座椅加热，上车瞬间就能感受到温暖座舱，不用在冰冷的车里“热身”。隐藏式门把手的设计也考虑了冬季使用场景，充 足的弹出力度确保解锁即破冰，不会出现因低温结冰导致门把手无法弹出的情况。

智 能 泊 车功能同样适配冬季场景，冰雪路面上，自 动 泊 车的起步、转向和停止都 更 加 丝滑柔和，即便在粉雪场景下也不会打滑。车内电子部件大量采用 高 规格车规级部件，即便在北方冬季户外静置一夜，屏幕、语音、辅助驾驶传感器等各项电子配置都能正常 快 速 开启，不会出现 低 温卡顿或失效的情况。此外，车辆还配备AR-HUD增强现实抬头显示、智 能语音控制、手机无线充电等功能，让冬季用车 更 便捷、更 舒心。

冬季补能是纯电车主的“老大难”问题，而全新ES8的“可充可换”模式，在 低 温环境下 更 能凸显其 含 金 量，让冬季补能比加油 更 方便、更 舒 适。

3分钟全 自 动 换电是 核 心 优 势，补能全程无需下车，车主可以待在温暖的座舱内，看着车辆 自 动完成换电流程，既不用忍受寒风刺骨，也不用手动操作，3分钟就能 满 电出发，等效20C 快 充 水平，补能速度 超 过 油车。更 贴心的是，换电站为电池准备了恒温“暖房”，全年7×24小时保持15–30°C的温区，还能在约10分钟内将电池从零下20°C调节至 工作温度，换上的每一块电池都状态良好。

即便选择充电，全新ES8也能带来高 效体验。依托900V 高 压架构，其 快 充 峰 值功率 高 达 420kW，20分钟内即可完成10-80%充电，10分钟补能续航 超 过 km，5分钟就能恢复250公里续航。针对冬季充电慢的痛点，车辆支持 低 温充电预热、智 能在途加热和智 能预约加热功能，能大幅 节 省 快 充时电池升温的时间，提 升 低 温 快 充效率。在第三方充电桩的实测中，全新ES8 0-99%充电 耗 时55分钟，大 充电功率311.1kW，平均充电功率108kW，充电兼容性和 高 效性得到 充 分验证。

冬季出行往往伴随着全家出游、春节返乡等场景，对车辆空间的实用性要求 更 高，全新ES8以“6人12箱”的空间表现，打造出温暖舒适的大三排宽适空间，让乘坐与装载都能从 容 应 对。

依托 自 研三电技术和前舱模块化布局，全新ES8实现了6.2平米的大 舱内面积，提供宽境6席和奢阔7座两种布局选择，标配的三把飞航 零 重 力座椅，并且支持同时使用，无论是长途乘坐还是中途休息，都能找到舒适的姿势。二排独 立座椅配备腿托、腰部调节功能，还标配小桌板，商务接待或家人乘坐都能获 得舒适体验；三排座椅同样支持电动调节，即便身高180cm的乘客也能获 得不错的头部和腿部空间，不会感到局 促。

储物空间方面 更 是 堪 称“储物神器”，230L前备舱+547L后备箱，合计777L的行李空间，春节返乡时，全家的行李、年货，孩子的玩具、老人的用品，都能轻松容纳，不用再为“装不下”发愁。前备舱的设计 尤 为 贴 心，取放物品时只需开关前备舱门，不用打开后备箱，避免了冷风窜进座舱，让车内始 终保持温暖，堪 称“过 冬 神 器”。

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此外，车辆还标配电动吸合门、感应式后尾门、全 车无 钥 匙进入、原厂ETC等实用配置，细节之处尽 显人性化设计。无论是全家春节返乡，还是周末冬日出游，全新ES8的宽适空间都能满 足 多 样 化需求，让每一位乘客都能享受舒适旅程。

从 极 寒环境的稳定表现，到冰雪路面的从 容驾控；从温暖舒适的座舱体验，到便捷 高 效的补能服务；从全 方位的安全守护，到 细 致 入 微的 智 能配置，全 新 ES8用体系化的产品力，破 解了纯电冬季出行的 诸 多 痛点。这个冬天，选择 全 新ES8，就是选择安心、温暖与从 容，让“冬天才知 全新ES8的好”成为真切体验，让春节回家的路不再焦 虑，真正享受纯电冬季出行的美 好。