冰雪路况开纯电SUV心里没底？实测蔚来全新ES8，这些功能太实用

买纯电SUV，尤其是体型较大的，最担心的就是冬天续航腰斩、冰雪路面打滑？我带着这些疑问，在北方零下十度的环境中深度体验了全新蔚来ES8(图片|配置|询价)，结果有些出乎意料。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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这次体验涵盖了日常通勤、周末短途出行等多种场景，重点测试了其在低温下的真实表现。如果你也生活在冬季寒冷的地区，正在考虑一台靠谱的大型纯电SUV，这篇内容或许能给你提供参考。

一、 第一印象：沉稳大气，细节为冬季考量

• 外观设计语言

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• 初见全新ES8，它延续了蔚来家族的设计风格，整体线条流畅且充满力量感。超过5米的车长和超过3米的轴距，让车身侧面看起来非常饱满修长，也为宽裕的车内空间打下了基础。

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• 耐寒细节处理
• 前脸封闭式格栅和细长的日间行车灯，营造出简洁现代的视觉效果。值得一提的是隐藏式门把手，这不仅是美观考量，在冬季更能有效降低被冻住的风险——在实际测试中，车辆在低温下静置一夜后，门把手依然能顺利弹出，这个小细节减少了清晨用车的烦恼。车尾的贯穿式尾灯则提升了视觉宽度，让整车显得更为稳重。

二、 车内空间：温暖座舱，全员舒适是首要任务

• 灵活空间布局
• 进入车内，全新ES8的空间表现让人印象深刻。它提出了“6人12箱”的空间概念，即在三排座椅都坐满6位乘客的情况下，依然拥有可观的行李装载能力。这对于冬季举家出行或春节返乡的长途场景来说，显得尤为实用。

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• 贴心储物设计
• 前排的储物空间设计合理，中控台下方的镂空区域方便放置随身小物。特别要提的是它的前备厢，容量达到230升，这在同级车型中表现突出。冬季里，这个设计带来了一个意想不到的好处：取放常用物品时，无需打开巨大的后备厢，有效避免了冷风直接灌入已经温暖如春的车厢内部，对车内温度影响更小。

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• 全员加热关怀
• 第二排座椅支持多向电动调节，保证了舒适的乘坐姿态。即便是第三排，也并非简单的“应急座位”，能为成年人提供不错的乘坐体验。最让人满意的是，三排座椅均配备了加热功能，在寒冷的早晨，能让每一位乘客都迅速感受到温暖。

三、 冬季座舱环境：智能温控，上车即是春天

• 全方位加热系统
• 冬季用车，车厢内的温度管理是核心诉求。全新ES8在这方面做得相当到位：全车共有28处加热区域，加热面积接近2平方米，覆盖了座椅、扶手、门板等所有乘客经常接触的部位。这意味着即便在冰点以下的环境停了一晚，进入车内时身体接触到的地方都不会有冰冷刺骨的感觉。

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• 高效智能空调
• 车辆搭载的智能空调系统支持五区独立温控，可以很好地平衡前后排的温差。实测中，在零下环境静置一夜后，开启空调约十分钟，脚部区域就能达到舒适的温暖状态，升温速度值得肯定。此外，车辆还配备了一个智能冷暖箱，支持冷藏和保温，冬季出行时可以随时喝到热饮，是个非常贴心的功能。

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• 远程便捷控制
• 通过手机App，可以远程操作“一键除雪”功能，同步开启前后风挡除霜、后视镜加热等，大大节省了出发前清理车窗的时间。而“一键备车”功能则可以在上车前就提前开启空调、座椅加热和方向盘加热，确保进入车厢时，迎接你的已经是一个温暖舒适的环境。

四、 冰雪路面行驶：稳健安全，信心源自科技

• 专为湿滑路面调校的驱动系统
• 动力上，全新ES8搭载前后双电机组成的四驱系统。基于900V高压架构的电驱系统，在低温环境下动力输出衰减控制得不错。在积雪路面上，四驱系统能够实时智能分配前后轴扭矩，配合牵引力控制系统，有效抑制了车轮的打滑现象。加速过程给人一种平稳可控的感觉，不会因为扭矩瞬间爆发而让人紧张。
• 多重安全驾驶模式
• 车辆提供了多种针对低附着力路面的专属模式。例如：
• 雪地模式：会调整动力输出特性、降低能量回收力度，并优化车身稳定系统的干预逻辑，帮助车辆在冰雪路面上保持稳定姿态。
• 智能湿地模式：系统能自动识别附着力较低的路面，并相应调整控制策略。
• 深雪脱困功能：当系统检测到车轮持续打滑时，空气悬架会自动升高以提升通过性，同时牵引力控制系统会进入特别状态，协助车辆脱困。
• 可靠制动保障
• 制动系统采用了前四活塞定钳设计，官方公布的制动距离数据表现良好。在冰雪路面上实际感受，制动脚感线性，ABS系统介入及时且细腻，给予了驾驶者很强的信心。

五、 冬季能耗与补能：技术减耗，体系破局

• 技术赋能续航
• 作为一款大型纯电SUV，全新ES8的冬季能耗控制是很多人关心的重点。这得益于多项技术的综合应用：900V高压架构降低了电流传输过程中的能量损耗；高效热泵空调减少了冬季制暖对续航的影响；电池双模加热技术则能在较低能耗下实现电池的快速升温，保障充放电效率。在实际的冬季综合路况下，其续航表现能够满足大多数用户的日常及短途出行需求。
• 可充可换的能源体系
• 冬季电动车的补能便利性至关重要。蔚来“可充可换可升级”的能源服务体系，在此时展现出巨大优势。换电是整个补能体验中的亮点，过程仅需三分钟左右，与燃油车加油时间相近。冬季换电的最大好处是，车主无需下车，在温暖的车厢内即可完成补能，完全避免了在严寒中操作充电枪的不便。充电方面，全新ES8支持高功率快充，充电速度较快。车辆具备低温充电预热功能，能有效提升冬季快充效率。

六、 智能辅助与安全：全面守护，从容应对

• 全天候感知能力
• 在雨雪天气下，车辆的感知系统性能尤为重要。全新ES8配备了包括激光雷达在内的多类传感器，旨在提升复杂天气条件下的环境感知能力。倒车影像、360度全景影像等辅助功能在低能见度条件下清晰度表现不错，为冬季行车和泊车提供了额外的安全保障。
• 坚固车身结构
• 在被动安全方面，全新ES8采用了钢铝混合车身结构，车身刚性数据表现良好。全车配备了多个安全气囊，为乘员提供了较为全面的保护。

总结与观点

经过这次深度体验，蔚来全新ES8展现出的综合产品力，确实能改变人们对纯电车型，尤其是大型纯电SUV在冬季使用的部分顾虑。它通过扎实的技术和人性化设计，在能耗、舒适、安全、补能等多个维度为冬季用车提供了可行的解决方案。

• 宽敞且全员被温暖照顾的空间，让冬季出行不再是一种煎熬。
• 针对冰雪路面专门优化的多种驾驶模式和安全系统，大大提升了行车的安全感和可控性。
• 独特的换电体系与高效的快充能力，则有效缓解了冬季的续航和补能焦虑。

当然，极端严寒环境对任何电动车都是考验，但就一般冬季用车场景而言，全新ES8确实做好了相当充分的准备。其官方指导价区间为40.68-44.68万元（详情请咨询当地经销商），定位高端市场。对于生活在北方、注重家庭出行品质、且希望拥抱纯电生活的用户来说，全新ES8是一个值得深入体验和考虑的选项。它不仅仅是一辆电动车，更像是一位为应对四季变化而做了周全思考的出行伙伴。

当窗外雪花纷飞时，坐进提前预热好的驾驶舱，设定好目的地，你会发现，纯电SUV的冬季出行，也可以如此从容和安心。

关于蔚来ES8(读测评)在冬季的使用，你还有哪些想了解的吗？欢迎在评论区留言讨论！