上市49天销量破2万，五菱星光730这款10万级MPV究竟香在哪？

当下，家庭出行需求正朝着多元化方向蓬勃发展。周末的亲子郊游、节假日的长途旅行、日常的接送孩子上下学与购物等，不同的出行场景对车辆提出了多样化的要求。大七座 MPV 凭借其宽敞灵活的空间布局和实用的属性，脱颖而出，逐渐成为众多家庭购车的用车之选，为家庭出行带来了更多可能。而在 10 万级预算区间，既要满足全家出行的空间需求，又要兼顾配置实用性与用车经济性，太难选了。朋友是个三孩家庭，天天喊着原来的5座车不够用，过年返乡的话更是担心挤不下。直到遇见了五菱星光730，他们才动了心。这款车指导价在7.30-10.98万，叠加综合补贴后实际入手价低至7.1-10.58万，提供燃油、插混、纯电三种动力选择，能满足不同场景的使用需求。上市12天交付即破万，49天累计销量2万台，这热度在10万级7座MPV里真是少见。这款7.30万起售的新能源MPV，用实力打破了我对“低价车=减配”的固有认知。今天小编以五菱星光730 PHEV(图片|配置|询价)为例，带大家全方位拆解这款车凭借什么样的优势成为10万内MPV市场的“现象级车型”。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4402车友热议二手车暂无

选车就像选对象要先看眼缘，五菱星光730的外观设计在实用细节上让人眼前一亮。从车头部分看，插混版用了“大嘴式”的熏黑纺锤形进气格栅，里面是扩散状的“V形”元素，看着挺有立体感，不会显得廉价。纯电版则是封闭式前脸，更符合新能源的简约风格，两款设计区分明显，各有各的受众。全系标配的分体式LED大灯很良心，上面是贯穿式日行灯带，下面是远近光灯，还带“菱光切面”灯语系统，晚上解锁车的时候，灯光会有动态迎宾效果，仪式感拉满。我特意试了试夜间照明，远光灯和近光灯都是双透镜设计，照亮范围能到190米，晚上开车心里踏实多了。车身侧面的设计兼顾了美观与实用，4910x1850x1770mm的尺寸搭配2910mm的超长轴距，既保证了内部空间，又不会因为车身过大影响停车便利性。平直的腰线从翼子板延伸至尾灯，让车身显得修长舒展，大面积车窗带来出色的通透性，坐在车内不会有压抑感。17英寸的双色铝合金轮圈不仅好看，还能降低风阻，对省油和续航都有帮助。C柱上的镀铬饰条和车顶线条连在一起，强化了悬浮感，视觉上更显精致。更让人惊喜的是电动侧滑门，以前总觉得这是20万以上高端MPV才有的配置，没想到星光730还能选装。我在店里试了试，电滑门用的是隐藏式轨道，门洞高1145mm，门槛高度也合适，加上B柱的辅助拉手，过年返乡的时候老人孩子上车不用弯腰，轻松多了。轻轻拉一下门把手，门就会自动开关，运行平稳，没什么噪音和顿挫。实际用起来，这个配置太实用了：带孩子上下车，不用一手抱娃一手开车门，能专心照看孩子，还减少夹手风险；过年拜年拎满东西，不用放下就能开门，省了不少事；走亲访友时，电动侧滑门也显得更周到，亲戚上下车方便，车主也倍有面子。电动尾门开口宽大方正，装卸大件物品毫不费劲，日常采购的年货、孩子的婴儿车、露营装备都能轻松收纳。车身颜色有四种可选：烟霞灰、银霜白、耀石黑和暮山紫。我个人觉得烟霞灰挺耐看，不张扬还耐脏，家用商用都合适。车漆用了德国巴斯夫的2K清漆+8涂层工艺，摸上去釉面特别透亮，开久了也能保持新样子，这点对喜欢串门的人来说确实很友好。

坐进车里，映入眼帘的是简洁又温馨的内饰氛围。内饰有胡桃棕和暖沙棕两种配色，都是低饱和度的暖色调，特别符合家庭用户的审美，不会像深色内饰那么压抑。中控台采用横向贯穿式设计，视觉上更显宽敞。大面积软质包覆触感细腻，搭配精致的缝线装饰，细节处理完全超出了该价位的常规水平。摸上去手感细腻，比同价位很多全硬塑料的车强多了。12.8英寸的中控屏是个亮点，尺寸在同级别里算大的，分辨率高、反应灵敏，UI界面简洁清晰，操作起来毫不卡顿。老人和孩子也能轻松上手，我妈试了试，很快就学会了用语音控制导航和空调，这一点确实挺出人意料的。驾驶座这边，540°全景影像（带透明底盘）简直是“倒车困难户”的福音。过年回家遇到狭窄的村道，屏幕上不仅能清晰显示四周的障碍物，连底盘下面的路牙石都看得一清二楚，彻底解决了窄路会车的顾虑。怀挡设计很巧妙，把方向盘下方的空间腾了出来，做成了上下两层储物格。上层有50W的风冷无线充电板，手机放上去就能充，不用插线，一家人出门，手机没电了随手一放就行，解决了充电焦虑。下层储物格能放钱包、钥匙，旁边还有两个带防滑垫的杯架，放奶茶、保温杯都稳当，车内看着整整齐齐的。

MPV的核心竞争力就是空间，而五菱星光730 PHEV(品技术)堪称“空间魔术师”，不仅够大，布局还特别合理，真正做到了“每一寸空间都不浪费”。2+2+3的七座布局是家用MPV的黄金比例，完全兼顾了舒适性和实用性。它的车身尺寸是4910mm×1850mm×1770mm，轴距为2910mm，这数据在同级别里算有优势的；车内座舱长3331mm，横向宽1500mm，“2+2+3”座椅布局，后排空间利用率达到88%，7个人满员坐进去也不挤。为了测试真实效果，我找了两位身高175cm的朋友一起体验三排座椅：前排座椅宽大厚实，填充柔软且支撑性良好，主驾驶席支持电动调节，我家人178cm的身高调整好坐姿后，头部还有一拳多的余量，长时间开车也不会觉得累。特别实用的是能180°放平，长途返乡累了，找个服务区躺下来休息会儿，很快就能缓过来，比在车里蜷着舒服多了。第二排是两个独立座椅，带双侧扶手，扶手高度和角度能调，不同身高的人都能找到舒服的姿势。我180斤的朋友坐进去，说“比家里的沙发还舒服，腿能伸直”。特别贴心的是230mm宽的过道，不用挪座椅就能直接走到第三排，照顾老人上下车、给孩子喂水换尿布都方便，这点比很多同价位MPV强太多（有些车过道窄得像门缝，必须翻折座椅才能过）。 第三排完全超出预期。以前试过不少10万级MPV，第三排简直是“小板凳”，成年人坐10分钟就腿麻。但星光730的第三排坐垫尺寸有1222mm×490mm，能给大腿足够支撑；地板到车顶高度超过1.2米，头不顶；靠背能调到127°，半躺着挺放松。我坐进去试了试，膝盖离前排还有两指空隙，腿能活动开，中间地板几乎纯平，坐中间的人也不会觉得硌脚。7个座位都能用起来，过年返乡拉着一大家人都能坐的舒舒服服。

动力系统是五菱星光730

的一大突出优势，其三种动力版本精准适配多元使用场景，家用、商用皆能轻松找到理想之选。我试驾的插混版本，巧妙的化解了家庭出行的关键难题。

这款插混车型采用1.5L发动机与电动机组成的动力系统，发动机功率达78kW，电动机总功率145kW，总扭矩230N·m，动力输出既平顺又充沛。日常通勤，纯电模式125km的续航足以满足一周城市出行，每公里成本不到一毛钱，比燃油车还要省钱。即便忘记充电，混动模式下油耗极低，综合续航里程高达1100km，根本不用焦虑续航问题。

驾驶体验上，它给人最直观的感受是“轻松”。起步由电机驱动，响应迅速且线性，没有燃油车的顿挫感，红绿灯起步平顺安静，孩子坐在后排也不会被惊动。电门踏板调校细腻，动力输出循序渐进，无突兀推背感，对家庭用户十分友好。底盘调校采用前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架组合在同价位车型中少见。悬挂偏软但不松散，过滤小颠簸从容，过减速带车身轻微起伏，第三排也无明显颠簸。中高速行驶时，悬架支撑性足，转弯侧倾抑制良好，车身稳定，驾驶信心满满。NVH表现超出预期，高速行驶时车内噪音控制佳，风噪和胎噪不明显，家人交谈无需提高音量，长途旅行不再疲惫。

对于商用用户，纯电版本是性价比之选。城乡接客、饭店接送、拍摄工作车等场景，每天行驶里程固定、路线重复，纯电版本低能耗优势可大幅降低运营成本，且电机驱动平顺安静，乘客体验更佳。燃油版本则适合充电条件受限、偶尔长途出行的用户，入门价低，维护成本不高，满足基础出行需求毫无压力。

临近春节，返乡出行成了家庭用户的重中之重。五菱星光730凭借长续航与大空间，让春节返乡轻松又体面。其1100km综合续航，跨省回家中途无需频繁补能，免去排队充电或加油之扰。车内空间宽敞，全家行李与给长辈的年货都能轻松装下，七人满座也不觉拥挤。过年返乡要带土特产、大包小包行李，这些都得有地方放。星光730第三排座椅翻折后，能拓展出1202L的大空间。我实测了一下，轻松塞下2个20寸行李箱、4个28寸行李箱，再加上1个背包，返乡过年带行李、商用拉点小件货物，都没问题。外观大气、内饰舒适、配置实用，开回老家有面子又有内涵。车内还规划了25处小储物空间，分类收纳很方便：前排贯穿式储物盒能放背包、钱包，拿取特别方便；前中后排都有杯托，水杯、奶瓶随手就能放，后排的杯托还带限位器，放小奶瓶也不晃；前排座椅背面有地图袋，能塞杂志、孩子的绘本；后排有专属储物盒和衣帽钩，书包、外套都能分开放，车里不会乱糟糟的。还有50W无线快充手机台，解决了返乡途中手机没电的焦虑，不用带充电线，用着特别顺手，确实太方便了。全系标配电子稳定系统、防抱死制动系统、上坡辅助、胎压监测等安全配置，高配还有360°全景影像，复杂路况也能轻松驾驭，全家出行更安心。

对家庭用车而言，安全始终是重中之重。五菱星光730在安全配置上诚意满满，全系标配主副驾驶双安全气囊、电子稳定系统、防抱死制动系统、上坡辅助、牵引力控制系统、胎压监测及自动驻车功能，全面覆盖日常通勤、城市出行与长途旅行等各类安全场景。高配车型增配360°全景影像系统与倒车辅助线，影像清晰、夜间亮度足，无偏暗或拖影问题。在农村老家狭窄道路会车、倒车时，这一功能很实用，能清晰呈现车辆周边障碍物，有效避免刮擦。车身结构上，虽官方未详述高强度钢占比，但实际驾驶中车身刚性出色，过弯与高速行驶时车身稳健不飘，安全感十足。这般扎实的用料与全面的安全配置，让家庭用户驾车更安心，尽显五菱对用户安全的重视。

经过一周深度试驾，五菱星光730 PHEV(用车口碑)彻底把我“圈粉”。它不玩华丽噱头，不堆冗余配置，却在家庭用户关注的要点上精准发力、恰到好处：定价亲民实在，三种动力版本满足全场景需求；2910mm轴距营造出宽敞舒适空间；动力平顺、底盘舒适，驾乘体验好；安全配置全面，让人安心。

上市49天狂销2万台，这亮眼热销数据就是用户对它的认可。在新能源浪潮中，五菱不盲目追高端、炫科技，始终秉持“让人民买得起、用得舒心”的造车理念，把钱花在用户真正所需之处。

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4402车友热议二手车暂无

预算有限的家庭用户，若想选一台空间大、油耗低、配置实用、性价比高的七座MPV，五菱星光730值得重点关注。它既能满足日常通勤、家庭出游，春节返乡也能让你有面子、有安全感。现在入手享上市七重礼，补贴后低至7.1万，机会难得。选车纠结时，不妨去试驾，说不定它会给你带来惊喜。