奥迪E5 Sportback：豪华纯电旅行车的新选择

在新能源汽车市场竞争日趋激烈的当下，豪华品牌如何在纯电领域延续其技术底蕴与品牌基因，成为消费者关注的焦点。上汽奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)的正式上市，为这一问题给出了令人期待的答案。这款定位于23-32万价格区间的中型纯电轿跑，将奥迪引以为傲的quattro四驱技术、与Momenta联合打造的驾驶辅助系统，以及被誉为"灯厂"的创新灯光设计融为一体，为追求品质与驾驶乐趣的消费者带来了新的选择。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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星钻光幕：灯厂基因的全新演绎

提起奥迪，"灯厂"的美誉早已深入人心。在E5 Sportback上，奥迪将这一技术优势发挥到了新的高度。车辆前脸采用了创新的环形灯面设计，取代了传统燃油车的进气格栅，形成独特的视觉识别符号。未点亮时，它以低调的黑色饰板呈现；而当车辆解锁，超过千组光源单元依次点亮，交织成极具科技感的环形灯带，配合前后的发光奥迪四环徽标，上演一场专属的灯光迎宾仪式。

这套星钻光幕灯光系统的设计灵感源自上海天际线，体现了奥迪对本土文化的融合与致敬。旗舰车型标配的矩阵式LED大灯，支持精准光束控制和分区照明功能，夜间行车时能够识别对向来车，自动调节照射区域，在保证驾驶者视野的同时降低对其他道路参与者的影响。贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，与前脸灯光形成呼应，勾勒出完整的视觉语言。

车身设计同样延续了奥迪一贯的精致风格。4881×1960×1479mm的车身尺寸配合2950mm的轴距，溜背式旅行车造型让侧面线条流畅舒展。从车头贯穿至车尾的凌厉肩线，搭配圆润饱满的轮拱设计，营造出运动而不失优雅的视觉效果。风阻系数低至0.24Cd，为续航表现提供了良好的空气动力学基础。旗舰quattro版本还配备专属熏黑运动套件，前扰流板、侧裙及后扩散器均采用黑化处理，搭配19英寸多辐式运动轮毂，强化了整车的运动气质。

电动quattro：操控基因的纯电进化

quattro四驱系统是奥迪品牌的技术图腾，历经四十余年发展已成为操控与安全的代名词。在E5 Sportback旗舰quattro车型上，这一经典技术以纯电形式焕新呈现。前后双永磁同步电机组成的动力系统，系统总功率达到579kW，峰值扭矩800N·m，官方零百加速时间为3.4秒。。

阿斯顿·马丁DB11

最低售价：235.80万起

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电动quattro：操控基因的纯电进化

quattro四驱系统是奥迪品牌的技术图腾，历经四十余年发展已成为操控与安全的代名词。在E5 Sportback旗舰quattro车型上，这一经典技术以纯电形式焕新呈现。前后双永磁同步电机组成的动力系统，系统总功率达到579kW，峰值扭矩800N·m，官方零百加速时间为3.4秒。

电动quattro系统的核心优势在于其响应速度和调节精度。系统每秒可监测100次车轮转速、转向角度及路况信息，能够在几十毫秒内完成前后轮扭矩0-100%的无级调节，这一响应速度相比传统机械四驱系统有着显著提升。在湿滑路面高速变道或山路弯道驾驶时，系统会根据实时工况分配扭矩：入弯时适当增加前轮动力以保持循迹性，出弯时则强化后轮输出以提升加速响应。

底盘层面，E5 Sportback采用前双叉臂加后五连杆独立悬架结构。旗舰车型标配空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统，可根据驾驶模式自动调节悬架软硬和车身高度。舒适模式下，悬架能够有效过滤路面细碎振动；动态模式下，车身降低25mm，减震阻尼增强，提供更强的侧向支撑。后轮随动转向系统同样是旗舰车型的标准配置，低速时后轮与前轮反向转动角度可达5°，有效减小转弯半径，便于狭窄空间内的转向操作；高速行驶时后轮同向转动2°，提升变道时的车身稳定性。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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驾驶辅助：Momenta赋能的L2级辅助系统

在驾驶辅助领域，E5 Sportback搭载了与Momenta联合开发的L2级驾驶辅助系统。Momenta在算法层面拥有丰富积累，其技术方案已在多款量产车型上得到应用验证。

硬件配置方面，E5 Sportback配备11个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及1个激光雷达，搭载英伟达Orin-X计算芯片，为系统的感知和决策能力提供了坚实基础。日常使用中，自适应巡航加车道居中保持功能支持0-250km/h全速域跟车，在城市早晚高峰的拥堵路况下，系统可实现自动跟车启停，有助于减轻驾驶疲劳。系统提供柔和、标准、敏捷三种模式可选，满足不同场景下的使用需求。

值得关注的是，这套驾驶辅助系统支持无高精地图行驶能力。在高精地图尚未覆盖的道路上，系统仍可稳定运行基础的跟车、转弯等功能，相较依赖高精地图的方案具有更广的适用范围。旗舰车型还配备交通标识识别、信号灯识别等功能，限速、让行等标识会实时在仪表盘上显示提醒，为驾驶者提供辅助参考。夜视辅助功能则可在夜间识别行人、非机动车并提前预警，进一步拓展了系统的使用场景。

重要提示：驾驶辅助系统仅为辅助功能，驾驶员需时刻保持注意力并掌控车辆，不可完全依赖系统进行驾驶操作。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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空间与续航：实用性的多维考量

作为一款旅行车身形的纯电车型，E5 Sportback在空间实用性方面展现出独特优势。2950mm的轴距带来宽敞的后排乘坐空间，中间地台采用纯平设计，满足多人出行需求。掀背式尾门开口宽大，常规后备箱容积480L，可放置3个28英寸行李箱；后排座椅放倒后，容积扩展至1360L，形成近乎平整的装载空间，无论是露营装备还是大件物品，都能从容应对。

续航方面，旗舰quattro车型搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC综合续航647km，百公里电耗15.8kWh。考虑到双电机四驱的动力配置，这一能耗表现较为出色。快充模式下，从10%充至80%电量约需38分钟，便于长途出行时快速补能。电池组享受8年或16万公里质保政策，为用户提供了较为充分的使用保障。

安全防护：多层次的主被动保障

在安全层面，E5 Sportback采用高强度钢铝混合车身结构，关键部位使用强度达2000MPa的热成型钢材料。被动安全配置包含7个安全气囊，覆盖主副驾驶、侧面及头部区域。

针对纯电车型用户关注的电池安全问题，E5 Sportback配备了七重电池防护体系，涵盖电芯防火、模块隔离、铝合金外壳防护、BMS监控、精准液冷温控、双重断电保护以及云端健康管理等多个维度。电池组经过挤压、针刺、火烧等多项严格测试，测试标准超出国标要求，为电池的安全性能提供了多层保障。
结语

上汽奥迪E5 Sportback(看资讯)的上市，为豪华品牌在中型纯电市场的布局增添了新的选项。它将奥迪品牌积淀的quattro操控基因、灯光设计语言与驾驶辅助技术相融合，同时兼顾了旅行车身形带来的空间实用性。31.99万的旗舰quattro版指导价，在23-32万价格区间内为追求驾驶品质与科技体验的消费者提供了值得关注的选择。无论是日常城市通勤，还是周末家庭出游，E5 Sportback都展现出豪华纯电旅行车应有的产品力表现。