20万买"福特烈马"，配四驱+大梁，喝92粗粮，还带床！

咱们大伙儿都知道，这几年车市那是神仙打架，“卷”到现在，曾经在大洋彼岸叱咤风云、满身肌肉块儿的“老美”福特，如今也学会了咱们中国市场的“绣花针”功夫！怎么个精细法儿？今天咱就来深入聊聊。12月19日，福特旗下中型SUV——智趣烈马将正式上市并同步开启交付。新车提供两种动力模式、共五个版本可选，其售价区间为22.98-28.28万元。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3402车友热议二手车暂无

外观方面，车头延续家族标志性设计，宽大平直的前机盖与镶嵌"BRONCO"英文标识的黑色中网构成视觉重心。全新前大灯组搭配引擎盖两侧"真风道"设计，强化散热效能与运动姿态。车顶激光雷达模块凸显其智能化属性。

原厂配备可举升车顶的SUV车型，一键即可让车内后排头部空间提升36厘米，彻底告别传统车宿的压抑感，营造Loft般的起居体验。车顶篷布与福特敞篷车同款，支持自由改装选择其他材质篷布，同时，举升天窗围布支持快速拆卸，并具有雨天自动关闭、防风及防蚊虫功能，三十秒快速升顶。原厂定制的快捷收纳/展开的侧边帐，5分钟即可建起一个客厅，轻松构筑惬意的露天餐吧。

车身尺寸方面，智趣烈马长宽高分别为5025/1960/1825mm，轴距为2950mm；竖向布局的尾灯组与侧开式尾门构成经典越野组合，外挂式全尺寸备胎成为最具辨识度的设计亮点。后保险杠造型强化了防护功能，整体线条简洁有力，彰显纯粹越野血统。

座椅布局方面，尽管车长超过五米，但智趣烈马还是五座布局设计，其中第二排座椅的乘坐空间是较为宽裕的，只是座椅的填充物稍稍硬了一些。新车拥有一键成床模式，2*1.4m大尺寸床铺快速展开，开启后前排头枕自动折叠放平，二排座椅调节至40度休憩角度，配合特制床垫形成平整卧榻，成床过程不占用后备箱空间，且空调、冰箱、充电口等功能持续运行。一键成床时车内阅读灯亮度色温可调节，起床可设“光闹钟”。后排采用B柱空调出风口，避免直吹大腿，使用体验更好；充电口集成 Type-C 与 USB 接口，方便后排乘客使用。另外，智趣烈马使用模块化尾门的设计，将电磁炉、小桌板、磁吸与“小料瓶”置物平台等多功能置物空间巧妙融合，后备厢秒变移动料理中心。

“面子”有了，咱再来说说这“里子”。内饰方面，该车整体采用十分简洁的设计风格，其搭载15.6英寸2.5K MINI-LED中控屏，内置高通骁龙8255芯片，配备越野360全景系统以及智能旅行路书等功能。其他配置方面，该车还配备70英寸AR-HUD抬头显示、全液晶仪表、手机无线充电、语音AI大模型、21扬声器音响系统、7.5L冷暖车载冰箱、全景天窗等配置，兼顾了科技感与操作便捷性。

在安全性能方面，福特智趣烈马(图片|配置|询价)构建了完善的全方位防护体系。"三重守护"车门应急解锁系统，通过双路并行信号传输、车门独立电源备份和物理机械结构三重保障，确保在任何紧急情况下都能迅速开启车门，为乘员打通生命通道。

全系标配的10个安全气囊系统，包括同级少有的主驾膝部气囊、第二排侧气囊与中央远端气囊，为所有乘员提供周全保护。车身框架集成了热成型硼钢等高强度材料，形成了以乘员舱为核心的坚固“笼形结构”，为安全构筑起坚实的刚性堡垒。A/B柱采用热气胀成形技术，强度高达1500MPa以上，同时采用了一体热成型后地板骨架，坚决捍卫乘员舱安全。

动力方面，福特智趣烈马(看资讯)提供纯电与增程双动力选择。增程版搭载1.5T增程器与双电机，系统综合功率310kW，CLTC纯电续航220km、综合续航达1220km；纯电版采用双电机驱动，总功率332kW，配备105.4kWh电池，CLTC续航650km。全系标配四驱系统，配备前/后机械差速锁，并搭载包含激光雷达在内的31个高精度传感器，支持越野路况风险预警。

在城市出行场景中，福特智趣烈马(用车口碑)展现出不错的智能科技实力，无论是早晚高峰通勤的拥堵路况，还是雨雪等极端天气下的复杂环境，其高速NOA导航辅助驾驶系统都表现优异，能够从容应对加塞车辆、自主判断变道时机、平稳通过复杂匝道，操作流畅度堪比经验丰富的专业驾驶员。

这次我们体验的是增程版，综合续航1220公里，已经足够我们日常出行。从杭州出发，途经市区和山区路况，虽然车身大，但它并不笨重。相反因为有前双叉臂、后五连杆的底盘，以及5.75米的转弯半径，开起来感觉会很灵活。

再来说说它的越野性，虽然不是传统的硬派越野，但全地形依然是它的强项。它有30度接近角与32度离去角，最小离地间隙220毫米，最大涉水深度600毫米，单通过性就已经远超普通SUV。而且整车有8种全地形模式，高配带有激光雷达的版本还额外提供AUTO自动越野模式，轻松实现“傻瓜越野”，对越野小白来将非常友好。试驾过程中我们体验了一把轻度越野，爬坡、下坡、交叉轴全来了一遍，亲测自动越野模式可无脑过。至于其他配置上，蠕行模式、陡坡缓降、透明底盘等我们熟悉的越野元素，它也都给你备齐。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3402车友热议二手车暂无

不过在我看来，福特智趣烈马并非简单地给燃油版烈马装上电机，不是一款油改电的车型，而是江铃福特新开发的平台，命名为福域，除了这款新车，这个平台将衍生出更多的车型，是一个专门为新能源车型设计的架构，这意味着从设计之初，车辆就充分考虑了电池布局、电机布置和电控系统的集成。

悬挂方面，智趣烈马采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬挂组合。前双叉臂使用铝合金材质，就像给车轮换上了一双更轻便的运动鞋，簧下质量越轻，轮胎贴地性越好，对颠簸的反应越快，让大车开起来更灵活。后五连杆并非全铝，而是采用了钢与铝的混合结构，后下摆臂使用了高强度钢，保证了强度，

简单来说前悬用铝来提升响应，后悬用钢来确保扎实。减震器调校并不是传统硬派SUV的偏软设计，而是保证路感清晰，开起来更有信心。根据测试，加减速俯仰梯度低至2.5/1.4 deg/g，这个数据听起来很专业，其实理解起来很简单，俯仰指车身的点头和抬头，梯度可以理解为程度或比例，deg/g指的是每承受一个重力加速度（g）的变化，车身角度会变化多少度（deg）。2.5/1.4 deg/g意味着急加速时，车头上扬的角度非常克制，每1g的加速度变化，车头只抬起约1.4度。实际开起来，坐起来，急加速和猛刹车也不会前后晃动，对于新能源车来说，晕车的概率降低。

总的来说：烈马新能源版本不是油改电车型，全系四驱，还有锁，有一定的越野能力，有更多露营装备，整体来看，这款车依旧适合户外，但短板是少了一些硬派越野的机械感，后期改装的潜力更小，另一方面，在动力更强、加速更快的情况下，油耗明显降低，更适合城市，大家觉得这款烈马怎么样？欢迎讨论。