不只是"方盒子"！深度体验福特智趣烈马，可城、可野、可玩

曾几何时，硬派越野车与舒适家用、经济省油之间，似乎存在着一条难以逾越的鸿沟。那些能带你征服崎岖、跋山涉水的“方盒子”，往往在城市通勤中显得笨重而昂贵。而新能源浪潮的到来，正试图重塑这一格局。福特，这位在越野史上写下过浓墨重彩一笔的品牌，如今将其传奇的“烈马”之名，注入了一款全新的新能源车型——福特智趣烈马(图片|配置|询价)。它不再是一匹纯粹的“油老虎”，而是一匹被电赋能、思考着如何融入全场景生活的“智趣”伙伴。它能否真正兼顾越野的豪情、城市的精致与户外探索的乐趣？让我们一同走近细看。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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初看智趣烈马，那份源自福特烈马家族的硬朗气质扑面而来。标志性的方盒子造型，勾勒出挺拔而充满力量感的车身轮廓，这是一种对经典越野美学的致敬。车身线条平直果断，没有过多的繁复曲线，展现出一种务实且坚固的视觉感受。

在细节上，智趣烈马并非简单地复刻。其车身尺寸达到了5025毫米*1960毫米*1825毫米，修长的体态在保留硬派观感的同时，也暗示了内部空间的宽裕。为了应对新能源时代对能效的追求，工程师在车身之上巧妙地进行了多达32处的风阻优化，其中包含一项比较有特点的高科技贯穿式风道设计。这些努力最终将这台方盒子的风阻系数控制在了0.348，对于这类造型的车型而言，是一个不错的成绩，尤其在增程版车型上，据称能为续航带来一定提升。

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色彩是表达个性的窗口。智趣烈马提供了烈焰橙、旷野绿、喀纳斯蓝等富有自然气息与活力的车色选择，让这匹“马”在野外或都市都能成为瞩目的焦点。整体来看，它的设计在传承硬派基因与融入现代时尚感之间取得了平衡，既保留了让人心潮澎湃的越野车姿态，也通过精雕细琢的细节，彰显了其新能源时代的独特身份。

庞大的车身尺寸，最终要服务于实在的空间体验。智趣烈马拥有2950毫米的轴距，这为车内带来了相当可观的纵向空间。无论前排还是后排，乘客都能获得比较舒展的乘坐姿态。后排座椅的靠背支持电动调节，角度可达40°，长途出行时能找到更惬意的坐姿。

内饰提供了密林绿、月壤灰等多种配色方案，材质和工艺体现了福特作为成熟品牌的功底。但智趣烈马车内真正引人入胜的，是它围绕“露营”主题打造的一系列巧妙构思，堪称一个“移动的一室一厅”。

• “卧室”模式：这是其一个颇具亮点的功能。通过简单的操作，第一、二排座椅可以联动放倒，头枕会自动折叠配合，快速形成一个长度约2米的平整空间。这个过程不影响空调、充电等功能的正常使用，真正实现了“一键变床”的便捷。更有意思的是，车辆还配备了电动举升车顶，轻轻一点，车顶可升高约36厘米，瞬间拓展了头部空间，营造出更开阔不压抑的露营氛围。这个升顶机构还具备雨水感应自动关闭功能，提升了使用的安心感。
• “厨房”与储物间：车尾门被设计成了一个多功能的操作台。原厂便集成了一块承重不错的小桌板，桌面可以内嵌电磁炉，结合后备箱提供的220V电源插座，尾门秒变户外灶台。车辆具备外放电功能，功率可观，能同时支持多个大功率电器，满足户外烹饪、照明等需求。尾门内侧还设计了磁吸面板、置物网兜等，方便收纳调料和工具。

储物灵活性同样出色。纯电版车型得益于动力布局，在车头提供了一个约160升的电动前备箱，内部设置了锚点和排水孔，甚至可以直接用水冲洗，实现了干湿物品的分类存放。车内，在B柱位置设计了空调出风口，即便在“成床”状态下，也能保证良好的空气循环；C柱上的充电接口，让躺在车里休息时伸手就能为设备补电。全车还有多处预留的改装锚点，为喜欢DIY的车主提供了丰富的扩展可能性。

在智能座舱方面，智趣烈马搭载了高通骁龙8255芯片，为车机系统提供了流畅运行的算力基础。15.6英寸的中控屏显示效果清晰，界面设计直观。其智能化的特点，尤其体现在对越野和户外场景的深度思考上。

• 通过“越野360”系统，可以在中控屏上同屏查看车辆姿态、前轮轨迹引导线、540°全景影像等超过30项信息，让驾驶者对车辆状态和环境了如指掌。更值得一提的是其AR-HUD抬头显示系统，它不仅能投射常规的导航信息，还能将车辆的俯仰、侧倾等关键的越野参数直接显示在前风挡上，驾驶者视线无需离开路面，提升了复杂路况下的驾驶信心与安全性。
• 车辆内置了旅行路书功能，提供多条精心规划的路线。它结合3D卫星地图，能显示高程、远近等路况信息，并能智能推荐风景拍摄点，甚至可联动车身摄像头进行一键拍摄记录，让旅途的精彩瞬间不易错过。
• 座舱支持四音区语音识别，连续对话能力让控制更自然。车上还配备了数量较多的扬声器系统，并集成了“无麦K歌”等功能，增添了旅途娱乐性。一个被称为“小憩模式”的功能，可以一键协调座椅、空调、遮阳帘和音响（播放白噪音），帮助用户在短时间内获得放松休息。

在智能辅助驾驶方面，车辆配备了包括激光雷达在内的多个感知硬件，能够实现高速导航辅助驾驶（NOA）、遥控泊车等主流高阶功能，旨在缓解城市通勤和长途驾驶的疲劳。

福特智趣烈马(读测评)的车身大量采用高强度钢材，其中热成型钢占有一定比例，应用于A/B柱等关键部位，并采用了结构加强设计，旨在提升车身整体刚性，为乘员提供坚固的笼式保护。全车标配多个安全气囊，构成了被动安全的基础。作为新能源车型，电池安全备受关注。智趣烈马的电池包采用了多重物理防护设计，包括高强度的框架、防撞结构等，其电池壳体的抗冲击标准据称高于国家标准。同时，电池系统也具备了较高的防尘防水等级，以应对越野途中可能遇到的涉水、溅射等恶劣环境。 540°全景影像系统（含透明底盘）让车辆周边几乎无盲区，在狭窄道路挪车或越野时非常实用。流媒体后视镜在雨雪天气或后备箱满载时，能提供更清晰宽阔的后方视野。

智趣烈马提供增程和纯电两种动力选择，以满足不同用户的需求。增程版搭载一台热效率较高的1.5T发动机作为增程器，主要任务是为电池发电。驱动则由前后双电机完成，系统综合功率可观。它配备了一块容量不错的电池包，在CLTC工况下，纯电续航里程可达220公里，足以覆盖城市一周的日常通勤。满油满电的综合续航里程超过1200公里，长途远行无需频繁寻找充电桩。即使在电池电量较低、由增程器介入工作的状态下，其油耗表现也控制得比较经济。纯电版采用双电机驱动，总功率更高，搭载一块超100千瓦时的大容量电池，CLTC续航里程约为650公里，能够满足绝大多数情况下的跨城出行需求。两种动力版本的零百加速成绩都进入了5秒级别，为这个体型的SUV提供了充沛的动力储备。

在操控和越野性能上，百年福特的调校功底得以体现：采用前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，经过精心调校，在抑制车辆侧倾、俯仰方面有较好表现，提升了公路行驶的稳定性和舒适性，对缓解晕车有所助益。其转弯半径在同级车型中具备优势，让这个大块头在城市中掉头、停车也相对灵活。全系标配四驱系统，高配车型提供前、后两把机械差速锁，并且支持在较低车速下无需完全停车即可挂锁，增强了脱困的便捷性和能力。提供多种地形模式，其中“自动越野模式”可以综合传感器信息自动调整车辆参数。实用的“越野巡航”功能（类似蠕行模式）可以在复杂路况下自动控制车速，驾驶者只需专注方向。车辆还具备一定的涉水深度、离地间隙以及接近角、离去角数据，保证了基础的通过性。

福特智趣烈马(用车口碑)的预售价区间瞄准了25万元级别的市场，这是一个竞争激烈的区间，既有传统硬派越野车的新能源版本，也有各类主打户外风格的新势力产品。它的核心吸引力在于其“全能”的定位。对于消费者而言，它尝试提供一种“不必妥协”的解决方案：你既不需要为硬朗外观和越野能力而完全牺牲日常代步的经济性与舒适性；也不需要为城市SUV的精致而彻底放弃走向远方的可能性。其深度开发的露营功能，更是直击了当下流行的户外生活方式的痛点。目前，针对这款新车，官方推出了相应的购车权益，例如结合国家以旧换新政策与品牌自身的置换补贴，符合条件的用户可享受一定额度的购车优惠，这在一定程度上降低了入手门槛。（具体详情请咨询当地经销商）

福特智趣烈马的出现，远不止是为“烈马”家族增添了一款新能源成员那么简单。它更像是一次大胆的融合实验：将经典硬派越野车的精神符号、新能源技术的效率与智能、以及现代城市人群对户外生活的向往，全部整合进一个“方盒子”里。它或许不是某项性能参数的极端偏科生，但它在“可城、可野、可玩”这三个维度上，都努力交出了高于平均水平的答卷。扎实的越野基础配置、创新的空间露营玩法、兼顾续航与能耗的动力系统，以及贯穿始终的安全考量，共同构成了它的综合产品力。如果你期待的是一台能够日常舒适代步、周末轻松走向山野、并且能为你搭建起一个临时“小家”的伙伴，那么这匹带电的“智趣烈马”，无疑是一个值得你深入考量和体验的新选择。