2025MPV 销量榜看完，我为啥选 GL8 PHEV？实测给你答案

年底想换辆 MPV，主要是家里添了二胎，加上爸妈偶尔要一起出门，原来的轿车空间实在不够用。翻了 2025 年 MPV 销量榜，发现别克 GL8 家族的位置很靠前，尤其是 PHEV 版本 —— 陆尚和陆尊，身边也有朋友推荐，说它家用商务都能兼顾。我没急着下单，专门抽了一天去 4S 店试驾，想弄明白：这么多人选它，到底是图啥？实测下来的感受，或许能给同样在看 MPV 的你做个参考。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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先聊销量：GL8 PHEV 能站稳，不是没原因

看销量榜的时候，我特意留意了一组数据：2025 年别克 MPV 家族整体卖了 12 万多辆，其中新能源车型占比超过一半，增速还不低。细分来看，陆尚这款车，连续 5 个月在 25 万级新能源 MPV 里都排在前面；陆尊则在 30 万以上的高端 MPV 市场里，有不少用户选择。

其实不难理解，现在选 MPV 的人，需求很明确：要么是家用，想省点油钱、空间够大；要么是偶尔有商务需求，要有点质感，不能掉价。而 GL8 PHEV (图片|配置|询价)刚好踩中了这两个点 —— 插混车型解决了燃油车油耗高的问题，又没有纯电车续航焦虑，加上 GL8 这么多年积累的口碑，能站稳脚跟也在情理之中。

我之前也问过身边开 GL8 的朋友，他们说最在意的是 “省心”：比如跑高速不飘、坐久了不晕，这些看似 “虚” 的感受，其实是 MPV 的核心竞争力。这次试驾，我也重点关注了这些细节。

试驾实测：陆尚和陆尊，差别到底在哪？

去之前我就想好了，陆尚和陆尊都得试，毕竟预算差了小 10 万，得搞清楚这笔钱花得值不值。4S 店的销售很实在，没一个劲推销，而是根据我的需求（家用为主，偶尔接客户），先带我看了陆尚，再试了陆尊，全程让我自己感受。

陆尚：24.99 万起，家用够不够 “实在”？

陆尚的定价是 24.99 万起，这个价格在新能源 MPV 里不算高，我最关心的是空间和能耗，毕竟家用要的就是 “不委屈” 和 “不费钱”。

先看空间：它的轴距是 3088mm，我 178cm 的身高，坐第一排调整好座椅，头部有一拳半距离；坐第二排，腿托打开，能把腿伸直，中间过道够宽，孩子从第二排走到第三排不用侧身；最惊喜的是第三排，我坐进去膝盖还有两拳距离，不像有些 MPV 的第三排，只能应急坐小孩。后备箱也够大，我试着放了 2 个 28 寸行李箱 + 1 个婴儿车，还能塞下几个背包，要是把第三排座椅 4/6 放倒，装个儿童安全座椅或者大件玩具也没问题，1650L 的容积不是虚的。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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再看能耗：试驾当天，我先满电跑了一段市区路，大概 30 公里，全程开空调 24℃，表显电耗 15kWh/100km，换算下来每公里成本不到 1 毛钱；后来又走了段高速，当时电量只剩 20% 左右（亏电状态），跑了 50 公里，表显油耗 6.8L/100km，比我现在开的燃油 SUV（冬天油耗 10 个多）省太多了。销售说官方算下来每年能省 5000 块油费，我大概算了下，按我每年跑 1.5 万公里算，确实差不多，长期用下来很划算。

续航也不用愁，陆尚的综合续航是 1420km，我过年要从北京回山东老家，全程 500 多公里，就算冬天开空调，单程也不用补能，不用像纯电车那样盯着充电桩，这点对家用太重要了。

另外，陆尚的一些小细节也挺贴心：比如全车有 34 处储物空间，手机、水杯、纸巾都有地方放；前排座椅带加热，冬天上车不用等座椅凉透；后排有个 15.6 寸的屏幕，孩子坐车能看动画片，不用一直闹，这些都是实际用车会用到的配置，不花哨但实用。

陆尊：33.99 万起，高端感体现在哪？

如果有商务需求，或者想追求更舒适的体验，陆尊可能更合适。它比陆尚多了 “真龙插混 Pro” 系统，还有一些豪华配置，试驾下来能明显感觉到差别。

动力更强劲：陆尊的零百加速是 7.8 秒，我在高速上试了下超车，深踩油门的时候，动力来得很线性，不会有顿挫感，超车很从容，就算满载 7 个人，也不会觉得 “肉”。对比我之前试的某款 MPV，陆尊的加速更平顺，后排家人不会因为急加速急减速而晕车，这点很加分。

纯电续航更长：陆尊的纯电续航是 202km，日常通勤完全够用，我家到公司 20 公里，一周充一次电就行，基本不用油；就算偶尔跑个短途（比如去周边城市玩），纯电也能 cover，用电成本更低。而且它支持 5C 超充，30%-80% 只需要 15 分钟，我在服务区喝杯咖啡的时间，就能补够续航，比陆尚的充电速度快不少，不用长时间等。

舒适性更到位：陆尊的二排是 Nappa 真皮座椅，摸起来比陆尚的打孔皮质更细腻，座椅带加热、通风和按摩功能，我试了下按摩，有好几种模式，力度刚好，开长途的时候能缓解腰背部疲劳；座椅还能电动调节，腿托能伸得更长，坐起来像 “头等舱”，要是接客户，对方肯定会觉得有面子。

还有一些配置是陆尚没有的：比如 “礼宾灵动岛”，里面带冷暖箱，夏天能放饮料，冬天能保温，很显档次；全车用了双层声学玻璃，还有消音阀，高速 120km/h 的时候，风噪和胎噪都很小，关上窗户基本听不到外面的声音，跟在安静的房间里差不多，聊天或者听音乐都很舒服；Bose 音响的效果也不错，音质清晰，后排的体验感很好。

不过，陆尊的价格比陆尚高，预算要到 34 万以上，所以得根据自己的需求选，不是说陆尊更好，而是它更符合高端场景的需求。

聊聊大家关心的：安全和购车政策

选 MPV，安全肯定要放在心上，毕竟是带全家出行。GL8 PHEV 的车身是 “十横六纵” 的笼式结构，用了 1700MPa 的超高强度钢，销售说这种钢的硬度很高，能像 “铠甲” 一样保护车身。我在试驾的时候，特意走了一段烂路，路面有不少坑洼，车身没有明显的晃动，底盘很稳，过坑的时候也没有异响，心里觉得很踏实。

电池安全也不用担惊受怕，陆尚和陆尊都用了奥特能标准的电池，有 3 重 360° 防护，就算发生侧撞，电池也能避免接触，减少风险。销售给了个数据：GL8 的电池有 64 万公里寿命，26 亿公里零自燃，虽然我没法验证，但这种长期积累的数据，比花哨的广告词更让人放心。

年底买车，政策也很关键。现在买 GL8 PHEV 能立省 4.5 万，包含 3 万购置税减免、5000 抵 1 万的膨胀金，还有万元置换金，算下来能省不少钱。我问了下，这个政策到年底结束，要是想赶在过年前提车，现在订车刚好，不用等太久。

另外，GL8 的维保网点也多，不管是在市区还是老家，都能找到 4S 店，后期保养维修方便，不用跑太远，这点对家用也很重要。

给纠结党：该选陆尚还是陆尊？

试驾完之后，我自己也理清了思路，其实选哪款，主要看你的预算和需求：

如果预算在 25-30 万，主要是家用，比如带娃、带老人出门，对续航和空间要求高，不追求太多豪华配置，陆尚完全够了 ——24.99 万起的价格，1420km 综合续航，三排大空间，油耗还低，性价比很高，适合大多数普通家庭。

如果预算在 34 万以上，有商务需求，或者想让家人坐得更舒服，在意充电速度和动力，陆尊更合适 —— 真龙插混 Pro 系统、202km 纯电续航、5C 超充、Nappa 真皮座椅 + 按摩，这些配置能提升不少体验，不管是接客户还是全家长途旅行，都能兼顾。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

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我自己最后倾向于陆尚，因为我主要是家用，偶尔接客户也够用，陆尚的空间和能耗已经能满足我的需求，没必要多花预算买更贵的版本。当然，每个人的情况不一样，最好还是自己去试驾，感受一下才知道哪款更适合自己。

最后想说的：销量榜只是参考，自己试才靠谱

2025 年的 MPV 销量榜，确实给了我一个选车的方向，但真正让我决定选 GL8 PHEV 的，还是试驾后的实际感受 —— 它没有什么 “惊艳” 的黑科技，但每一个配置、每一处设计，都刚好踩中了家用 MPV 的需求点：空间够大、油耗够省、续航够长、安全够稳。

现在年底换车的人不少，如果你也在看 MPV，不妨去试试 GL8 PHEV 的陆尚和陆尊，不用听别人说 “哪个最好”，自己坐进去、开一段，感受下空间、动力和舒适性，自然就有答案了。毕竟买车是长期用的，适合自己的才是最对的。