腾势N8L DM 2025款旗舰型，冰雪场景下的均衡表现与舒适驾乘体验

冬季用车一直是很多家庭和驾驶者关注的重点，特别是在冰雪覆盖的北方城市，路面湿滑、能见度低、气温极低，这些都对车辆的安全性、操控性与舒适性提出了更高的要求。作为一款插电式混合动力大型SUV，腾势N8L DM(图片|配置|询价) 2025款旗舰型凭借其独有的易三方核心技术、丰富的智能辅助配置以及全方位的舒适关怀，成为不少用户在冬季出行时的优选。在这篇文章中，我们将以冬季冰雪道路的实际用车体验为切入点，结合车型详实参数和配置，带来对腾势N8L DM(看资讯) 2025款旗舰型的全面解读。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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初见腾势N8L DM(用车口碑) 2025款旗舰型，车头造型极具辨识度，整体轮廓较为饱满，前脸的格栅采用主动闭合式设计，不仅有助于提升风阻系数，也为低温环境下车辆的热管理提供了助力。两侧LED自适应大灯在夜间或雪雾天气照明表现挺不错，灯光覆盖面积广，配合同步开启的前大灯雨雾模式及大灯随动转向功能，即使在视线不佳的情况下，也能给驾驶者营造出较高的行车信心。值得一提的是，N8L旗舰型还配备了128色车内氛围灯，夜晚驾车经过雪地时，车外冰冷与车内温暖氛围形成鲜明对比，进一步提升了用车体验。

车辆侧面线条平直，车身尺寸为5200x1999x1820mm，轴距达到3075mm，整备质量为2980kg。在空间体验方面，我们特意请到一位身高182cm的体验者，调整好前排座椅后体验前排，头部有约一拳空间，腿部则大约有两拳余量。后排则因为采用2+2+2的六座布局，第二排为独立座椅，并配有腿托和按摩、通风、加热等功能，体验者同样可以获得接近两拳的腿部空间。第三排座椅虽然空间略小，但日常短途乘坐对于175cm左右身高的乘客来说并不显压抑，且支持电动调节与加热，照顾到多成员出行的实际需求。车内多处配备储物格和后排小桌板，后备厢常规容积364L，放倒第三排后最大可扩展到1128L，灵活性很高，适合冬季家庭出游时存放大件行李与户外装备。

在冬季用车场景下，腾势N8L的“易三方”雪地模式表现值得关注。通过系统自动切换到雪地驾驶模式，后轮会主动调整为“内八”姿态，这种设计灵感类似双板滑雪运动中的内八刹停原理，后轮向内微倾，不仅有效提升侧向稳定性，还进一步减少打滑和溜车风险。在积雪未完全清理的市区路段或者陡坡起步时，车辆能够比较平顺地完成起步，低速缓行状态下几乎没有出现明显的轮胎空转现象。2.0T发动机加上前后三电机四驱架构，总输出功率达到560kW（762Ps），综合最大扭矩高达871N·m，系统可以实时独立调整前后、左右轮的扭矩分配，即便是在湿滑曲折的冰雪山路上，也能为驾驶员带来从容的操控体验。

针对冬季长途用车，不少用户最关心的还是车辆的稳定性与舒适性。该车搭载有云辇-A智能车身控制系统，支持双腔空气悬挂和软硬+高低可调的魔毯智能悬挂。进入高速积雪路段时，驾驶者可以明显感受到车辆底盘韧性，过沟坎、经过路面起伏时车身颠簸被有效过滤，后排乘客体感安稳。车速较高时，车辆悬挂会自动降低高度，提高稳定性，而在遇到深雪或不平整路面时，底盘则可以抬高，为车辆通过性提供支持。家庭成员在后排谈笑、孩子在冬日暖阳下安静入睡，这些生活化的片段无不反映出腾势N8L对冬季家庭出行舒适度的考虑。除了日常驾驶，腾势N8L旗舰型在冬季城市、老小区的拥挤窄路、雪地停车等高频痛点场景下也展现出了不错的灵活性。实测车辆最小转弯半径仅4.58m，加上整体主动转向系统与坦克掉头功能，驾驶者只需轻松操作方向盘，便可在狭窄路段完成会车、一把掉头等操作。面对被雪掩盖的模糊车位线，N8L旗舰型的多种泊车模式与自动泊车、循迹倒车和记忆泊车功能可以有效帮助驾驶员完成侧方、倒库入位，轮胎几乎没有打滑或空转，车身轨迹保持稳定，适应各种冬季停车环境。

冬日的贴心细节同样不容忽视，比如，车辆支持远程启动，在用户上车前，座椅、方向盘已提前加热，前挡风玻璃的冰雪能够通过热风系统与电加热快速融化。低温环境下，电池组配有液态冷却与低温加热技术，保障了动力系统的正常释放和电池安全。外后视镜具备电动加热除雾和自动防眩目功能，无论是晨雾还是夜间风雪，都能确保驾驶视线清晰。夜晚行驶时，HUD增强现实抬头显示系统（AR-HUD，50英寸）可在风雪干扰下稳定投射车道线、车辆识别等信息，提升行车安全感。

智能化和多媒体配置也是腾势N8L旗舰型的亮点。整车搭载了DiPilot 300辅助驾驶系统，配备NVIDIA DRIVE Orin X高算力芯片，实现L2级的丰富智能辅助驾驶能力，覆盖城市、高速等多场景，结合13颗外部摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与128线激光雷达，能够对周围环境进行准确感知。在实际行驶过程中，自动变道、导航辅助巡航等功能让冬季长途驾驶更加轻松。车内17.3英寸中控大屏与13.2英寸副驾娱乐屏幕，分辨率达到2.5K，后排可选配17.3英寸娱乐吸顶屏，配合帝瓦雷20扬声器和杜比全景声系统，营造沉浸式娱乐氛围。车机系统内存16GB、储存256GB，支持高德地图、OTA升级、5G网络与多项远程控制功能，为日常用车带来更多便利。

在冬季户外露营或自驾游时，腾势N8L DM旗舰型的6kW VTOL对外放电功能也比较实用。用户可以在冰雪环境下为电火锅、露营取暖器等设备供电，提升户外活动的温度与舒适度。空调系统为四区独立控制，前后排座椅不仅拥有加热、通风、按摩功能，车载冰箱可实现冷藏、加热、冷冻等多种模式，车内空气净化器、PM2.5过滤、AQS空气质量管理系统，保证冬季车内始终温暖、洁净、舒爽。在主动及被动安全配置方面，腾势N8L DM旗舰型同样配置齐全，主被动安全气囊一应俱全，包含前排主副气囊、前后排侧气囊、中央气囊与侧安全气帘，以及胎压显示、主动式DMS疲劳检测、儿童安全座椅接口等。车辆支持道路交通标识识别、信号灯识别等主动安全功能，保障驾驶员在雪天、雾天等特殊天气下的出行安全。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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综合来看，腾势N8L DM 2025款旗舰型凭借均衡的冰雪路安全性能、舒适的家庭空间、多样的智能辅助功能和针对冬季环境的多项贴心细节配置，在冬季用车场景下展现出了值得关注的实力。不论是城市通勤、家庭出游还是户外活动，这款车型都为用户提供了较为全面的体验选择。考虑到其高效的三电系统、较大的空间表现与多项实用科技，腾势N8L DM旗舰型有望成为越来越多用户在冬天出行时的可靠伴侣。如果你对腾势N8L DM 2025款旗舰型的某项配置或具体场景表现有更深入的兴趣，不妨关注实际试驾体验或和其他车型进行横向对比，进一步了解这款车在不同用车需求下的综合表现。