小鹏G6被曝偷减雷达！159名车主联名维权，官方回应引争议

——买车时说好的“上帝视角”，修车时竟变“睁眼瞎”？

2025年底，一则关于小鹏汽车“偷减雷达”的新闻冲上热搜。据新华社旗下《经济参考报》调查，小鹏2023款G6车型被曝擅自取消毫米波雷达配置，且事后偷偷修改电子用户手册，引发全国159名车主联名维权。这波操作直接让车主炸锅：“买车时吹的‘上帝视角’，修车时变‘睁眼瞎’？”

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车9.99万起 | 327辆

车主：提车时说好5颗雷达，修车发现变3颗！

北京车主邓女士的经历堪称典型。2024年12月，她花25万多元购买了一台2023款小鹏G6(图片|配置|询价)顶配车型，销售人员反复强调车辆配备5颗毫米波雷达，小鹏App上的电子手册也明确标注了这一配置。然而，2025年2月车辆发生剐蹭后，维修时她发现左前、右前雷达位置竟是空的！更离谱的是，投诉后小鹏App的手册被紧急修改，雷达数量从5颗“变”成3颗。

“这不是明摆着欺负人吗？”邓女士愤慨道。类似遭遇并非个例：重庆车主陈先生的车物理上有5颗雷达，但被车企通过OTA软件偷偷禁用2颗；车主豆豆则发现自己的车直接“裸奔”3颗雷达。目前，全国已有超百名车主抱团维权，要求小鹏给个说法。

小鹏回应：纯视觉升级，功能不变！

面对质疑，小鹏官方回应称：“技术升级至纯视觉方案，取消了前角雷达，硬件简化但功能不减”，并强调配置变更已在官网、App同步。但车主们并不买账：“宣传时把雷达捧成‘上帝视角’，现在说不要就不要？这不是玩弄消费者吗？”

更让车主糟心的是，减配后辅助驾驶问题频发。有车主吐槽：夜间高速NGP频繁“幽灵刹车”、前车距离误判严重、遇到施工路段直接懵圈……“这哪是升级？分明是倒退！”

专家：隐瞒减配涉嫌欺诈，安全不能打折！

法律专家指出，小鹏若故意隐瞒减配关键信息，已涉嫌违反《消费者权益保护法》第五十五条，构成“销售欺诈”。毕竟，雷达数量是购车时消费者判断智驾安全的核心指标，车企岂能“说减就减”？

业内人士分析，当前主流车企多采用“激光雷达+毫米波雷达”多传感器方案保障安全冗余，而小鹏盲目转向纯视觉路线，虽能降低成本，却可能因感知能力不足埋下隐患。

结语：信任危机，小鹏该“交底”了！

从“智驾新物种”到车主口中的“韭菜收割机”，小鹏的口碑危机暴露了新能源车企的共性难题：技术路线摇摆时，如何平衡成本与消费者权益？ 此事若处理不好，恐将重蹈“特斯拉刹车门”的覆辙。

目前，邓女士已起诉至法院，案件进入排期审理阶段。小鹏汽车能否用“纯视觉”的技术实力自证清白？车主们的信任又能否挽回？我们持续关注。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车9.99万起 | 327辆

互动话题：

你认为车企该为“技术升级”减配吗？

欢迎评论区聊聊！