宝马"扛不住"了，X3降价8万，入门就配2.0T+8AT，开着有面子

宝马X3(图片|配置|询价)卖不动，价格跳水却没人买，是车不行还是人变了？

这款车刚完成改款，价格直接降到二十六万出头，比奔驰GLC和奥迪Q5L便宜不少，按理说应该很多人抢着买，但实际情况是，在展厅里看的人多，真正下单的人却不多，估计不少人心里在琢磨，这辆车到底值不值这个价钱。

外观改动特别大，刚看到时实在有点接受不了，这个新的大格栅配上灯组，让老车主都觉得认不出来，但开过一段时间的人慢慢发现，它其实越看越顺眼，尤其是带M套件的版本，运动感做得挺到位，现在大家对豪华车的设计越来越挑剔，各家都用相似的家族脸，看多了确实容易腻。

配置方面确实实在，入门版就配备了20寸轮毂、大屏显示、语音控制和自动泊车这些功能，换成奔驰或奥迪的话，至少得选中高配才有这些，车机反应挺快，语音识别也准，比不少国产电动车都流畅，空间虽然没有加长，但后排坐着不觉得挤，日常使用完全足够。

这套动力系统还是原来的2.0T配采埃孚8AT，开起来平顺省油，调校也很稳当，宝马和采埃孚之间有合作，所以这套组合优化得比其他品牌要好，目前没有推出电驱的计划，也不搞花里胡哨的技术，就是踏踏实实地把活儿干好。

现在买豪华车的人，心态跟以前不一样了，过去更多是为了面子，如今更看重实用方面，宝马X3这辆车尺寸不算大，停车很方便，油耗也不算高，挺适合在城市里日常使用，它不像奔驰GLC那样靠经典外观留住顾客，也不像奥迪Q5L那样依赖品牌积累吸引粉丝，这款车在慢慢改进和提升，只是市场上还没有完全意识到它的变化。

行业的风向正在转变，新能源车迫使传统豪华品牌开始比拼性价比，宝马X3这次降价却不减配置，可能是试探市场反应，也可能是出于防守考虑，虽然没有官方说法，但这个动作已经很明显，价格降下来但配置不能减少，这辆车现在销量不佳，可能只是时机还没到。

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