特斯拉Model Y也要保养？别被忽悠了，这几项才是必须要做的！

关于特斯拉，坊间流传着两种极端说法：一种是“电车根本不用保养”，另一种是“特斯拉修起来贵死人”。作为销量霸主Model Y(图片|配置|询价)的车主，我们到底该如何面对保养这件事？今天为你揭开Model Y保养的真实面纱。

Model Y

最低售价：26.35万起

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一、 告别“过度保养” 首先明确一点，特斯拉官方并没有强制的“按期保养”要求来捆绑质保。这意味着你不需要像油车一样每半年去一次4S店，否则算脱保。特斯拉的保养理念是“需换才换”。 像机油、机滤、皮带、火花塞这些油车的大头开销，Model Y统统没有。

二、 必须要做的保养项目 虽然没有发动机，但以下几项关乎安全，必须定期关注：

1. 空调滤芯（HEPA）： Model Y配备了巨大的HEPA滤芯，过滤效果好但容易脏。建议每1年或2万公里更换。官方更换费用较贵（含工时可能要几百上千），其实动手能力强的车主完全可以自己买配件换，成本不到200元。
2. 刹车油： 特斯拉官方建议每2年检查一次刹车油含水量，每4年更换一次。
3. 空调干燥剂包： 建议每4年更换一次，保证空调效率。
4. 雨刮片： 视使用情况而定，刮不干净就换。

三、 真正的“钱包刺客”：轮胎 Model Y的保养成本大头其实在轮胎。 原因有二：一是车重（电池重），二是扭矩大（加速猛）。很多车主的Model Y原厂轮胎在3-4万公里时磨损就非常严重了。而且Model Y为了支撑性，轮胎规格较高（如米其林PS4 EV），换一条胎动辄1500元-2000元。换一次四条胎，可能比油车几年的保养费都贵。 建议： 日常驾驶控制脚法，定期（每1万公里）做一次轮胎换位，可以有效延长轮胎寿命。

总结 Model Y的常规基础保养确实极省，几乎可以忽略不计。但我们要把省下来的钱存起来，因为换轮胎和一旦发生碰撞后的维修费用，才是特斯拉车主真正的痛点。