爱车车灯不亮了，给它做了检查维修

昨天的时候正好公司要加班，晚上回来的时候车辆却出现问题了。宝马5系(图片|配置|询价)的车灯竟然打不亮了，幸好当时路上的车还比较多，所以是能够看清周围的路面的，如果是黑乎乎的山路或者是乡村道路，而我的车灯又不亮，那么很有可能会出现交通事故的。

宝马5系

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针对于车灯不亮的问题，我自己先在家里面做了简单的排查，我打开发动机舱，找到左侧大灯总成，然后用手电筒照了照，发现大灯表面并没有破损，也没有进水的痕迹，然后我又用万用表测量电压，发现电压也是正常的，接下来我又去检查了灯泡，我用手轻轻的拧下灯泡座，取下LED的灯泡，发现灯泡表面也没有变黑，也没有破损的痕迹，所以应该不是这个问题，我的能力比较有限，像我自查只能够做到这样了，所以我就打算第二天的时候去4s店。

到了4s店之后，我详细说明了我的故障情况，然后师傅就先把车子开到了维修工位上，用专用的诊断电脑连接上了车辆的接口，然后读取了故障码，故障码显示左侧LED大灯驱动模块通讯故障，我心里想着还是专业的设备快呀，这样一连接就能够显示出故障的原因了。然后师傅就打开发动机舱，用专业的工具拆下来左侧大灯的总成，师傅拆的比我拆的专业很多，我拆的时候差点拧滑螺丝呢，看来以后还是得专业的师傅来维修呀。

然后拆下来大灯总成之后，师傅又用专用的设备检查了驱动模块，驱动模块内部的电路出现短路了，所以只能更换。师傅说也没有修的必要了，然后我就买了一个原厂的驱动模块，其实宝马5系的LED驱动模块是易损件，一般4~5年就可能会出现故障，尤其是经常开夜路的车辆，损耗更快，幸好这个价格还比较便宜，我是能够接受的。

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然后师傅让我看了一下，他拿出来的原厂驱动模块上面的防伪标识和零件的编号，和原车的配件都是完全匹配的，然后师傅就开始安装了，他是先用三颗小螺丝固定，然后用专门的螺丝刀轻轻的拧下螺丝，拔下线路插头，取下旧模块，然后去安装新的驱动模块，其实拆卸和安装都是非常简单的。接着把大灯总成也装回了原位，拧上固定螺丝，连接好线路插头，整个过程不到30分钟就完成了。

然后重要的一步就是要测试一下，师傅先是启动了车辆，打开大灯，左侧的大灯瞬间就亮了起来，亮度和右侧是一样的，仪表盘上面的故障码提示也消失了，匹配完成之后，师傅还测试了自动大灯远近光转换以及水动转向功能等，测试的所有功能都正常，亮度也是符合原厂的标准。

最后师傅又帮我清理了一下车辆，维修后的这几天用车，我是非常安心的，因为大灯亮度恢复之后，夜间开车的亮度更加充足了，晚上行车的时候能够清晰的看到路面的情况，