五菱卖疯了，特斯拉掉队了，传统车厂慌了

上个月纯电轿车销量公布了，五菱宏光MINIEV又拿到第一名，卖了五万六千台，这车价格便宜、容易驾驶，在小城市和女性用户中很受欢迎，吉利星愿紧随其后排在第二，差一点就超过它了，特斯拉Model 3这次只排到第三位，以前它一直稳居前两名，现在国产车追得很紧，让它有点喘不过气。

前十名里有七款都是小车，像海鸥、缤果、海豚这些，价格不算高，用起来也省心，大家现在不那么追求高科技配置了，更看重买得起和养得起，比亚迪海豚卖出将近两万八千辆，说明它在小车市场的位置把握得很准，用户变得更实际，不会因为谁宣传得响就去买。

小米SU7没进前十，不过卖出一万两千台，这对一个刚出来一年多的新品牌来说挺不错，它跟小鹏M03和极狐T1一起撑起了新势力里的第二梯队，比亚迪汉和海豹06表现不算好，汉直接掉出前二十，海豹06才卖了七千多台，这说明中高端市场竞争很激烈，产品更新跟不上节奏，价格也扛不住。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

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懂车分3.39懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车3.16万起 | 236辆

AION S以前每个月能卖出一万多台，现在销量掉到第35名，连三千五百台都不到，阿维塔06和智界S7这些车，大家本来对它们期待挺高，结果一个月才卖一千多辆，像曹操60、知豆彩虹这样的车型，更是连七百台都卖不上，问题在于这些品牌没什么特别之处，销售渠道也跟不上，车子外形看起来都差不多，用户根本分不清谁是谁。

星愿

最低售价：6.48万起最高降价：0.40万

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懂车分3.42懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车4.99万起 | 265辆

蔚来ET5还在前30名里，只是大家不再把它看作高端车型的代表，现在人们对品牌溢价越来越敏感，愿意为牌子多花钱的时代已经过去了，特斯拉Model 3在中国销量还能排进前三，但它降价的速度变慢了，完全自动驾驶功能也没什么新进展，国产车现在不只是跟着别人走，开始自己制定规则了。

零跑Lafa5和MG4这些车卖得不错，很多都是出口到国外去的，因为国内市场竞争太激烈，厂家只好往外发展，海外市场反而成了新的竞争地，说实话，现在光靠一辆车就想通吃所有市场，已经很难做到了。