纠结没白等！MG4从容版7万级纯电性价比真的惊到我

终于！把我的MG4(图片|配置|询价)从容版开回家了！从油车换电车纠结了整整三个月，对比了不下5款车型，最终锁定这台7万级纯电宝藏车，提车当天摸着手感温热的钥匙，那种踏实又兴奋的感觉，必须来好好唠唠，给同预算的车友做个参考～

先上干货账单，帮大家避坑！我选的是2026款437从容版，官方裸车7.68万，刚好赶上旧车置换补贴3000，小定转大定再减2000，实际裸车7.28万；保险4700，上牌费300，总落地7.78万。本来还担心赶不上地方补贴，还好销售小哥提醒及时，开票时间卡得刚刚好，又省了一笔，这波操作堪称完美！

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车5.38万起 | 21辆

选车心路历程说多了都是泪！预算10万内，核心需求就是通勤代步+偶尔周末带家人短途出游，要求续航扎实、空间够用、开着顺手。一开始直奔比亚迪海豚去的，结果试乘时后排顶头（本人178cm），销售态度还一般，直接劝退；后来看了吉利几何E，配置又太基础，连倒车影像都要选装。直到刷到MG4从容版的配置表，直接眼前一亮——120kW电机、437km续航，还标配8155芯片和12.8英寸中控屏，这配置在同价位里简直找不到对手，当场就预约了试驾。

提车当天直奔4S店，交车区的“小马”已经洗得锃亮，我选的东来紫配色太绝了，莫兰迪色调耐脏又显高级，阳光下质感拉满，绕着车身看了一圈，车漆光滑没有划痕，细节做工完全不像8万内的车。验车时特意核对了副驾B柱铭牌，生产日期是上个月的，公里数才12km，妥妥的新车，放心了不少！

MG4

最低售价：6.58万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

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坐进车内更是惊喜，内饰是简约科技风，IP台用了皮革加橙色缝线，摸着手感不错，皮质座椅的包裹性也很好，主驾驶位调整好坐姿后，头部还有一拳多距离。最让我意外的是车机，高通8155芯片果然名不虚传，操作流畅无延迟，我用的OPPO手机，摇一摇就能把导航传到车机上，语音控制也很灵敏，说一句“打开空调24度”，立马就能响应，开车时完全不用掏手机。

空间表现绝对是MG4从容版的加分项！2750mm的轴距不是吹的，我178cm的身高坐主驾，后排同事175cm坐进去还有两拳膝部空间，头部也不压抑，后排纯平地台设计，中间坐人也不会挤。后备箱常规容积就有471L，放我儿子的婴儿车加两个行李箱还有富余，下沉储物格还能藏充电线、急救包这些小物件，以后周末露营带装备完全够用。

开了一周的驾驶体验必须夸一夸！120kW电机动力很足，电门调校得很跟脚，轻踩就有，标准模式下开着很安静，切换到运动模式还有点推背感，红绿灯起步一马当先，超车时也很从容。方向盘很轻盈，转向精准，过弯时侧倾很小，比我之前的油车好开太多。虽然是后扭力梁悬架，但过颠簸路面时震动过滤得还不错，日常市区通勤完全够用。

续航是我最关心的点，这一周开下来彻底打消了我的焦虑！CLTC437km的版本，我每天通勤50公里，市区开百公里能耗大概12kWh，充满电实际能跑390多公里，达成率超90%。上次在服务区试了快充，30%充到80%只用了40分钟，吃顿饭的功夫就满电了，周末跑周边游也不用担心里程问题。

提车后已经花1000多置办了“装备”，全包围脚垫必须安排，毕竟浅色内饰太容易显脏；还买了TPC充电线和手机支架，虽然车机好用，但偶尔用手机导航更顺手。接下来打算去贴个膜，慢慢把它变成自己喜欢的样子。

总结一下，7万多能买到MG4从容版这样的配置，真的太值了！空间大、续航实、配置高，120kW电机加8155芯片，性价比直接拉满。如果你的预算在7-10万，想买台家用代步还偶尔能小激情一下的纯电，MG4从容版绝对是闭眼入不踩雷的选择。最后祝各位小伙伴都能早日提到自己的梦中情车，开启轻松的出行生活～