雷克萨斯LS(图片|配置|询价)内饰深度体验:东方美学是真的,槽点也是真的
懂车帝车主内饰评价数据
先看懂车帝官方统计的车主评价分布:
评价类型 条数 说明
内饰 质感不错 正面较多 主要优势
后排空间小 9条 最大槽点之一
后备厢空间小 4条 负面评价
车机卡顿严重 2条 负面评价
车机功能简单 2条 负面评价
内饰设计一般 1条 有争议
内饰确实是LS的加分项,但也不是"让所有人都为之倾倒"那么夸张。

做工用料:确实精致,车主认可
这方面车主评价比较一致:
- "内饰设计相当奢华,皮质、金属、木纹的搭配让整个车厢充满着一种高级感"
- "前排空调出风口往两边延伸的金属拉丝线条,简直是一件艺术品"
- "内饰做工用料非常精细,线条优雅富有东方美学"
- "皮质细腻,手感舒服"
凌光切子工艺的空调出风口、西阵织锦饰板等确实是LS的设计亮点,这一点没什么争议。
车机系统:最大槽点,原文轻描淡写
原文只说"触摸板控制而非直接触控"、"有些保守",这是严重淡化了问题。
看看车主怎么说:
- "这个破导航,不管你怎么滑动这套系统的触控板,它都无法让屏幕里的指针自由移动"
- "想要在驾驶时把这套导航系统搞明白真挺危险的"
- "跟这破导航较劲了15分钟,依旧没有搞懂这个导航该如何运行,所以我放弃挣扎,拿出自己的iPhone连上Carplay"
- "屏幕分辨率太低,功能操作有点麻烦"
- "车机系统确实是有点太老了,操作方式和功能都不好用"
真实情况:雷克萨斯的Remote Touch触控板系统在车主圈子里被广泛吐槽,很多人直接放弃使用,转而依赖手机导航。2024款虽然升级了触控屏,但整体车机逻辑仍然落后于时代。

内饰材质耐久性问题:原文完全没提
车主反馈了一些长期使用后的问题:
- "内饰后排塑料饰板容易划伤"
- "座椅容易变形"
- "软质的仪表台附属件明显软化粘手"(老化后)
这些问题在原文中只字未提,但对于百万级别的车来说,这些细节不应该被忽视。
空间问题:D级车里最小
原文没提空间,但这恰恰是LS的明显短板:
- "空间是D级车最小的。两个人刚好,三个人就一言难尽"
- "后排空间与尾箱有点小"
- "后尾箱就真的太小了,车子虽然接近5.3米,但是后尾箱有电池占据了大部分空间"
- "后排地板的凸起较高,影响后排乘坐舒适度"
- "坐在中间位置不太友好,也不太舒服,所以这车坐四个人最合理"
作为对标奔驰S级、宝马7系的D级轿车,LS的后排空间确实不占优势。
其他值得注意的问题
胎噪问题
- "胎噪声音偏大。或许是搭载防爆胎的缘故,高速的时候,整体胎噪声音还是比较大的"
底盘偏低
- "底盘偏低,在过一些非铺装道路的时候,还是要非常小心的,稍不注意就很容易托底"
品牌认可度
- "认可度相对较低一些,有一些不是很懂车的朋友都把我这台车当成雷克萨斯ES了"
- "到了这个级别,还是稍微欠缺了一些气场"
价格问题:没有优惠
- "如果真要给这台车挑缺点的话,应该就是比较坚挺的价格会劝退不少人"
- "比起三巨头的豪华轿车来讲,这台车子的价格优势不如宝马7系和奥迪A8L那么强,毕竟在买车的时候是没有什么优惠的"
客观总结
项目 评价
内饰设计 确实独特,东方美学有辨识度
做工用料 精致细腻,车主普遍认可
车机系统 最大短板,触控板反人类
材质耐久 有划伤、变形、软化粘手反馈
后排空间 D级车里偏小
后备箱 被电池占用,空间不足
性价比 价格坚挺,优惠少
购买建议
适合人群:
- 对雷克萨斯品牌有情怀
- 追求低调内敛的豪华感
- 看重质量稳定性和省心
- 不太依赖车机系统
- 后排主要坐1-2人
不适合人群:
- 对车机智能化有要求
- 需要大后排空间招待客户
- 在意品牌气场和认可度
- 追求性价比
最重要的一句话:LS的内饰确实有独到之处,但百万级别的车,车机系统这么难用,说不过去。如果没有雷克萨斯情怀,建议慎入。


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