在当前家庭用车需求日益多元化的背景下,一款既能满足多人出行、又兼顾日常经济性的车型显得尤为珍贵。尤其对于多孩家庭或需要经常接送老人的用户来说,空间、舒适性、使用成本和补能便利性往往成为选车时的核心考量。近年来,插电混动技术因其“可油可电”的特性,逐渐成为解决里程焦虑与降低使用成本的有效方案。在此趋势下,上汽通用五菱推出的星光730 PHEV(图片|配置|询价) 2025款125km豪华型,以7座布局、插混动力和10万元左右的定价,试图在紧凑型MPV市场中开辟一条兼顾实用与性价比的新路径。
需要说明的是,尽管名称中带有“星光”,但该车型并非五菱现有“星光”轿车系列的延伸,而是基于五菱在MPV领域长期积累的经验,面向家庭用户打造的一款全新插电混动MPV产品。其定位明确:不追求极致性能或豪华配置,而是聚焦于“装得下、坐得舒服、开得省心”这些日常高频需求。经过对实车的多日体验,从城市通勤到周末短途出游,这款车型在空间灵活性、动力适应性、基础安全和细节设计等方面展现出较强的综合实用性。



车身尺寸方面,星光730 PHEV(读测评)长宽高分别为4910mm×1850mm×1770mm,轴距2910mm。这一数据在紧凑型MPV中属于主流偏上水平。车内采用2+2+3七座布局,第二排为独立座椅,中间通道宽度合理,便于第三排乘客进出。实际乘坐测试中,身高180cm的体验者坐入前排,头部空间余量约一拳三指;第二排座椅支持前后滑动,在最靠后位置时,腿部空间超过两拳,靠背角度亦可调节,舒适性良好。第三排是衡量7座MPV实用性的关键。星光730 PHEV(用车口碑)的第三排坐垫宽度达1230mm,深度490mm,配合127°可调靠背,即使成年人短途乘坐也不会感到明显局促。虽无法与中大型MPV媲美,但在同价位车型中已属较好表现。


储物与装载能力同样体现家庭友好理念。全车共设25处储物格,涵盖门板、中控台、中央扶手等区域,手机、水杯、纸巾等小物件均有安放之处。后备厢常规容积在第三排启用状态下仍可容纳日常购物物品;当第三排按4/6比例放倒后,容积扩展至1202L,足以应对婴儿车、露营装备或多个行李箱的装载需求。此外,第二排与第三排均配备ISOFIX儿童安全座椅接口,方便多孩家庭同时安装安全座椅。

动力系统是星光730 PHEV的核心亮点。其搭载1.5L阿特金森循环发动机与前置永磁同步电机组成的插电混动系统,发动机最大功率78kW,电机功率145kW,系统综合输出平顺有力。匹配E-CVT无级变速箱,换挡过程无顿挫感。城市道路以纯电模式行驶时,起步轻快安静,适合频繁启停的拥堵路况;高速或满载爬坡时,发动机介入及时,动力衔接自然。官方数据显示,CLTC纯电续航为125公里,综合续航可达1100公里。这意味着在具备家用充电桩的条件下,日常通勤可基本实现零油耗;长途出行则无需担心充电设施覆盖问题。能耗方面,WLTC工况下综合油耗为1.83L/100km,亏电状态下油耗约为5.3L/100km,对于一台整备质量接近1.8吨的7座MPV而言,经济性表现合理。

补能方面,车辆支持直流快充,30%至80%电量补充约需30分钟,满足临时补能需求。电池容量为20.5kWh(磷酸铁锂),首任非营运车主享受三电系统终身质保,降低长期使用顾虑。

智能化与便利配置以实用为主。中控配备12.8英寸触控屏,支持HUAWEI HiCar、Carlink等主流手机互联方式,配对速度快,界面操作流畅。系统支持OTA远程升级、蓝牙5.3连接及车载Wi-Fi热点,满足基础互联需求。驾驶辅助方面,标配360°全景影像(含透明底盘功能)、倒车雷达、定速巡航、自动驻车等,对大车身MPV的泊车和低速跟车提供有效辅助。虽未配备L2级高阶智驾,但基础功能已覆盖日常高频场景。


座舱设计注重家庭使用细节。前排主驾座椅支持电动调节(前后、靠背、高度),仿皮材质触感柔软;第二排独立座椅带扶手,提升乘坐尊享感。怀挡设计释放了中控台空间,使储物布局更灵活。50W风冷无线充电面板集成散热装置,避免手机过热;前后排共设3个USB/Type-C接口,满足全家电子设备充电需求。后排配备独立空调出风口,确保不同区域温度适宜。NVH方面,全车布置41处声学包与32处吸音棉,在城市道路及高速巡航时,车内交谈清晰,风噪与路噪控制在可接受范围内。

外观设计延续五菱家族稳重风格。前脸采用“菱光”切面格栅,搭配LED大灯组,造型简洁不失辨识度。车身侧面线条流畅,高腰线提升视觉重心。部分配置版本可选装电动侧滑门(开口尺寸670mm×1145mm),对怀抱孩童或手提重物的用户更为友好,滑轨采用隐藏式设计,兼顾美观与实用性。车尾方正,贯穿式LED尾灯增强横向视觉宽度,后尾门开口较大,便于大件物品装卸。
安全性能方面,车身采用六环高强钢笼式结构,高强钢占比达75.6%,其中20处关键部位使用1500MPa热成型钢,提升碰撞防护能力。被动安全配置包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测及儿童座椅接口。主动安全涵盖ABS、EBD、ESC、TCS等电子稳定系统,保障湿滑或紧急路况下的行车稳定。电池包通过多重防护设计,满足IP67防水等级,并配备双BMS监控系统,实时监测电池状态。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。实际行驶中,悬架调校偏向舒适,对减速带、坑洼路面的震动过滤较为充分,满载状态下仍能保持一定支撑性,适合家庭成员中对颠簸敏感的老人或儿童。
购车权益方面,125km豪华型指导价10.38万元,限时置换补贴后9.98万元起。同步推出多项政策:包括2000元无门槛置换补贴(可叠加国家以旧换新最高20000元)、老车主额外补贴、电动侧滑门选装优惠、太阳膜赠送等。整车提供6年或15万公里质保,三电系统终身质保(首任非营运车主),进一步降低后期维护顾虑。

总体来看,星光730 PHEV并非以某一项突出性能取胜,而是通过在空间布局、动力形式、使用成本和基础配置上的系统性平衡,回应了普通家庭对“可靠代步工具”的真实期待。它没有过度堆砌科技噱头,也不强调豪华标签,而是把资源集中在用户每天都会用到的功能上——能否轻松停进小区车位、第三排是否真的能坐人、一周充一次电够不够用、保养是否便宜、孩子上下车是否方便。这些问题的答案,构成了它作为家用车的价值内核。
如果你正在寻找一台预算在10万元左右、能容纳全家出行、日常使用成本低、且无需为充电焦虑的MPV,星光730 PHEV提供了一个务实的选择。建议有意向的用户亲自到店体验第三排实际乘坐感受、后备厢装载能力以及不同驾驶模式下的动力响应。毕竟,一辆真正适合家庭的车,不在于参数表上的数字有多亮眼,而在于它能否在日复一日的接送、采购、出游中,默默承载起生活的重量,让每一次出发都踏实,每一次归家都安心。坐进去,开一段路,或许你会发现,这台看似普通的MPV,正是那个愿意陪你细水长流的出行伙伴。


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