全家出行不折腾！星光 730 PHEV：通勤几块钱，空间超给力

最近家里换车提上了日程，核心需求很明确：七座、能兼顾日常通勤和长途出游、使用成本不能太高。在新能源汽车里转了一圈，纯电车的里程焦虑始终是块心病，最终把目光落在了插电混动MPV上。上汽通用五菱的星光730 PHEV(图片|配置|询价) 2025款 125km豪华型进入视野时，我其实有点意外——这个主打性价比的品牌，做起家用MPV来会是什么样子？带着疑问，我花了一周时间深度体验这款车，从日常通勤到周末短途出游都试了个遍，今天就聊聊最真实的感受。

初识星光730 PHEV(看资讯)：家用MPV该有的样子它都有

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4283车友热议二手车暂无

第一次在4S店看到实车，第一印象是"规整"。没有花里胡哨的设计，符合家用车沉稳的调性。车身尺寸是4910mm×1850mm×1770mm，轴距达到2910mm，在紧凑型MPV里属于主流偏上的水平，停在小区车位里刚好，不会因为太长而不好操控。

前脸的"菱光"切面格栅很有辨识度，方正立体的造型搭配低风阻气道设计，既好看又实用。LED大灯组造型简洁，和格栅融合得很自然，晚上开灯后亮度足够，走夜路心里有底。车身侧面的线条很流畅，最让我在意的是侧滑门——虽然是选装配置，但670mm×1145mm的开口面积确实够用，老人孩子上下车不用弯腰挤着，这点对家庭用户来说特别重要。滑轨采用隐藏式设计，从外面看不会显得突兀，保持了车身的整体感。

车尾延续了方正的风格，和前脸形成呼应。尾灯是LED光源，晚上点亮后辨识度不错。后尾门的开口宽度最长能到1164mm，周末去超市采购，推着购物车直接把东西塞进去都没问题，不用费劲搬抬大件物品。

坐进车内：大7座空间真的能满足全家需求？

前排够用，第二排是亮点

我身高180cm，坐进主驾驶位，调整好座椅后，头部空间有一拳三指的余量，不会觉得压抑。主驾驶座支持电动调节，前后移动、靠背角度和高度都能调，找到舒服的坐姿很方便。座椅是仿皮包裹的，触感不错，夏天不会像真皮那样烫，冬天也不会太凉，日常使用很舒服。

第二排是独立座椅，还带有双侧扶手，这一点必须好评。带父母出门时，他们坐在第二排，扶手放下来很稳，长途乘坐不容易累。座椅支持前后调节，调到最靠前时，腿部还有一定余量，不会局促；调到最后时，腿部空间能有两拳以上，简直能当"老板座"用。中间的通道也够宽，从第二排走到第三排不用侧着身子，方便照顾后排的孩子。

第三排不再是"应急座"

很多7座车的第三排都是"鸡肋"，只能应急用，但星光730 PHEV(用车口碑)的第三排让我有些惊喜。坐垫尺寸达到1230mm×490mm，宽度足够，坐两个成年人没问题。靠背角度能调节到127°，这个角度很科学，不是那种笔直的坐姿，长途坐一两个小时也不会觉得腰酸背痛。我180cm的身高坐进去，腿部虽然没有第二排宽敞，但也不会膝盖顶到前排座椅，属于能接受的范围。

座椅布局是2+2+3的设计，这种布局比2+3+2更适合家用。平时带孩子出门，妻子坐在第二排方便照顾，老人坐另一侧，第三排还能坐两个亲戚，全家出行不用开两辆车。

后备厢：装下全家的出行装备

家用车的后备厢空间太重要了。星光730 PHEV在七座状态下，后备厢能放两个20寸的行李箱加一些随身背包，日常购物或者短途出行够用。如果把第三排座椅4/6分比例放倒，后备厢容积能拓展到1202L，我试过放2个20寸行李箱+4个28寸行李箱+1个背包，居然都塞下了，这对于全家长途出游来说太实用了。而且放倒座椅的操作很简单，不用费很大劲，女生也能轻松完成。

车内的储物空间也做得很贴心，总共25处人性化设计的储物点。前排有专属的手机台，开车时手机放着不会滑；贯通式储物盒能放纸巾、墨镜这些小物件；后排扶手区域有杯架和储物盒，孩子的零食、水杯都有地方放。前后排还配有USB/Type-C接口，前排2个加后排1个，全车人的手机充电都能满足，不用再抢充电器。

开起来的感受：动力平顺，油耗惊喜

插混动力，城市高速都能打

这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机加电机的组合，发动机最大功率78kW（106马力），最大扭矩130N·m；电动机功率145kW（197马力），峰值扭矩230N·m，匹配E-CVT无级变速箱。作为家用车，我对动力的要求不是爆发性多强，而是平顺性和经济性，这两点它都做到了。

城市道路行驶时，主要靠电机驱动，起步很轻快，低速跟车的时候不会有顿挫感，脚踩油门和刹车都很线性。早晚高峰堵车时，这种平顺性特别重要，不会让人开得心烦。高速巡航时，发动机和电机会协同工作，动力输出很稳定，时速120km/h再加速超车，也不会觉得动力不足，踩下油门能有明显的推背感。

油耗和续航，解决我的两大顾虑

买插混车，最看重的就是油耗和续航。官方给出的WLTC综合油耗是1.83L/100km，最低荷电状态下油耗5.3L/100km，我实际开下来，日常通勤用纯电模式，基本不用加油；如果忘了充电，混动模式下百公里油耗大概在5.5L左右，对于一款7座MPV来说，这个表现已经很出色了。

电池容量是20.5kWh，CLTC纯电续航125km，这个续航里程完全能满足我的日常需求。我家到公司往返50公里，充一次电够开两天，晚上用家用充电桩充电，一度电不到五毛钱，一天的通勤成本才几块钱，比开燃油车省太多了。就算是长途出行，CLTC综合续航高达1100km，上次带全家去周边城市玩，来回600多公里，去的时候用纯电加部分混动，回来时只加了一次油，完全没有里程焦虑。

实用配置：细节见真章，辅助驾驶够安心

科技配置，够用不花哨

中控区域的12.8英寸触控液晶屏是车内的亮点之一，屏幕尺寸够大，操作起来很流畅，没有卡顿的情况。支持HUAWEI HiCar、Carlink和原厂的手机互联映射功能，配对速度很快，大概5秒就能连上，而且交互延迟很低，用手机导航投射到屏幕上特别方便。

车辆支持OTA升级，以后系统有新功能不用跑4S店，在家就能更新。还配备了Wi-Fi热点和蓝牙5.3连接，全家人在车里都能连网刷视频，信号很稳定。这些配置虽然不是什么高端科技，但都很实用，符合现代家庭的用车需求。

辅助驾驶：新手也能轻松开大车

对于MPV这种大尺寸车型，停车和操控是个难题，尤其是对新手来说。这款车的辅助驾驶配置虽然不是高阶类型，但实用性很强，完全能满足日常需求。标配的倒车影像、360°全景影像和透明影像功能，简直是泊车神器。不管是侧方停车还是倒车入库，通过屏幕能清楚看到车辆周围的情况，连车轮下方的盲区都能显示出来，再也不用担心刮蹭到路边的台阶或者其他车辆。

除此之外，还标配了定速巡航和自动驻车功能。跑高速的时候用定速巡航，不用一直踩着油门，长途驾驶能减轻不少疲劳；在红绿灯路口，自动驻车功能会自动保持车辆静止，不用一直踩刹车，解放了右脚。这些辅助功能虽然简单，但却能切实提升驾驶的便利性和安全性。

便利配置，照顾到每个人的需求

车内的很多小配置都让我觉得很贴心。怀挡设计是个惊喜，不仅释放了中控台的空间，操作也很便捷，往上拨是倒挡，往下拨是前进挡，新手也能快速上手。50W风冷手机无线充电功能特别实用，平时开车手机放上去就能充电，而且散热做得很好，不会出现充电时手机发烫的情况。

舒适性方面，后排独立空调和后排出风口必须点赞。夏天的时候，后排的孩子怕热，就能自己调节温度，不用一直喊着让我调空调。全车41处声学包和32处吸音棉的加持，让车内的静谧性表现不错，高速行驶时，风噪和胎噪都控制得很好，车内说话不用刻意提高音量。

远近光双透镜LED大灯和转向辅助灯，提升了夜间行车的安全性。晚上开车转弯时，转向辅助灯会自动点亮，照亮弯道的盲区，避免出现安全隐患。这些配置虽然都不是什么高科技，但却能看出厂家对家庭用户需求的用心。

安全和操控：全家出行的底气所在

车身够硬，安全配置不打折

家用车，安全永远是第一位的。星光730 PHEV的车身采用六环高强钢笼式结构，全车20处使用了1500MPa航空级热成型钢，高强钢占比高达75.6%，这种车身强度在碰撞时能给车内人员提供很好的保护。

被动安全方面，标配了主驾驶位和副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊，还有儿童安全座椅接口，这些都是家庭用车的必备配置。主动安全方面，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等功能都有配备，在湿滑路面行驶时，能有效防止车辆打滑，提升行驶的安全性。

双独悬设计，操控舒适两不误

这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的双独悬设计，在同级别MPV里算是比较厚道的配置。麦弗逊式前悬挂能提升车辆的操控性和舒适性，减小簧下质量；后多连杆式独立悬挂则能进一步提高舒适性和NVH体验。

实际驾驶中，悬挂系统对路面颠簸的处理很到位。通过减速带或者坑洼路面时，车身不会有明显的颠簸感，后排的孩子坐在安全座椅里也不会被颠得东倒西歪。高速行驶时，车身稳定性很好，不会有发飘的感觉，转弯时的侧倾也控制得不错，驾驶信心很足。据介绍，这套悬挂系统经过了5000km的多路况验证，兼顾了舒适性和支撑性，这点在实际体验中确实能感受到。

价格和售后：家用车的性价比之选

星光730 PHEV 125km豪华型的官方指导价是10.38万元，现在有限时置换补贴价9.98万元，这个价格在10万元级别的插混MPV里很有竞争力。结合它的空间、动力和配置来看，性价比表现比较均衡。

现在还有"上市七重礼"的政策，包括无门槛超级置换补贴2000元（不含MT车型），这个补贴还能叠加国家以旧换新至高20000元；如果是五菱宝骏老用户换购，还能再叠加2000元置换补贴；3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门，另外还赠送价值3000元的龙膜太阳膜等福利。这些政策确实能降低不少购车成本，对普通家庭来说很友好。

维护成本方面，插混车型的保养费用比纯燃油车略高，但比纯电动车有一定优势。厂家提供整车6年或15万公里的质保，首任非营运车主还能享受三电终身质保，这样的质保政策能有效缓解消费者对电池寿命的担忧，后期使用更放心。

总结

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4283车友热议二手车暂无

经过一周的深度体验，星光730 PHEV 2025款 125km豪华型给我的整体印象是务实、贴心。大7座空间能满足多孩家庭的出行需求，灵活的座椅布局和储物空间设计，让家用场景的实用性拉满；插混动力系统既解决了纯电车的里程焦虑，又能降低日常使用成本；丰富的实用配置和可靠的安全保障，让全家出行更安心。

如果说它有什么不足，可能就是没有配备更高阶的辅助驾驶功能，但对于大部分家庭用户来说，基础的辅助配置已经足够使用。如果你是注重实用性和经济性的家庭用户，主要在城市及周边地区使用，偶尔有长途出行需求，那么这款车值得考虑。尤其是有固定充电条件的用户，日常通勤能实现零油耗，进一步降低使用成本。

总的来说，星光730 PHEV不是一款追求极致性能或豪华配置的车型，但它精准地抓住了家庭用户的核心需求，用亲民的价格提供了均衡的产品力，这正是一款家用MPV最应该具备的特质。